Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'TLC 200'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Когда то снял со своего в связи с установкой газа. Оригинальный дополнительный для LC 200 , обьем если не ошибаюсь 42 литра . Без дефектов не вареный не правленый не мятый ) не мешало бы конечно отдать горловину в аква паст и окрас, могу сам увезти как время будет могу чуть скинуть . Частично хомуты и шланги присутствуют ( те которые на фото ) находится в Тюмени . Отправка без проблем . тел 8966762686девять цена пусть будет 39 тыс руб .
  2. Думаю о приобретении 200 от 2013го года. Вообще не сталкивался с данным авто, поэтому и вопросы такие. Подскажите на что стоит обращать внимание сейчас?
  3. Доброго времени суток! Други, прошел ТО-10 на LC200 4.5D рестайл и удивился виду воздушного фильтра, который меняют по регламенту аж на ТО-20. Решил поменять. В магазине меня убедительно уговорили на фильтр производства компании Sakura. По размерам и по материалу вроде, как одно и тоже, качество исполнения весьма достойное. Но стал замечать, что расход у меня подрос на пару литров по городу. Поэтому вопрос, а нет ли какого то подвоха с этими неоригинальными фильтрами? Может он воздух пропускает не так как оригинальный? Распереживался... Спасибо заранее за ответы.
  4. Без порезов и латок. Два колеса 7 мм два колеса 8 мм. Резина свежая 2023 года. 15 тыр за 4 колеса. 8 978 818 пять тысяч. Юрий Симферополь. Отправлю тк
  5. На двухсотке сгнили пороги, в том числе в местах крепления подножек. Скоро отдам переваривать, но есть подозрение, что через 2-3 года бионор и прочие новосибирские реагенты опять съедят металл и снова выломает подножки. Поэтому есть непреодолимое желание поставить силовые с креплением к раме (она поди гнить дольше будет). Прошу совета, какие лучше ставить по соотношению цена-качество? Хайджеком домкратить не планирую, поэтому будто бы сильно злые не нужны Возможно, есть готовое решение крепление родных подножек к раме? Сами они вполне живые Или возможно кто продает б/у по хорошей цене? На дроме и авито интересных вариантов не нашел
  6. Продам колеса, либо шины, либо диски Роадкруза Ра 3200 МТ размер 285 х70х 17, 60000руб за покрышки. резина новая, пробег меньше 100 км. в том году купил шины и диски, собрал, новые штуцера... но к машине так и неприкручивал. так и лежат. возможен обмен на зимнюю резину 285х65х17 Колеса всборе цена 90000 тыс, диски R17, ширина 8, вылет +60 (оригинал), качественно окрашены в черный металик, колпачки в комплекте, разболтовка 5х150, подойдут ТЛК 100, ТЛК 200, секвоя, ЛХ 470. Колеса находятся в Омске, отправлю в регионы тел 8 908 793 08 37 Андрей
  7. Добрый день, двигатель 4,5 1vd ftv 2010 год, начала сильно дымить, сказали что заклинило форсунка а потом заработала, коррекция была в норме(как говорили на сто) почистили клапан егр, отложений в нём больших небыло, чистили там же на сто ,так как уже обслуживаюсь там уже 8 лет, по приезду домой появился лёгкий непонятный стук, чёрный дым всё также остался, масло меняется 7-9 т.км без дозаливки, 5w-30 idemitsy, дальше машина проехала около 200 км и за неделю, и при очередном выезде набирая разгон , появился громкий металлический стук по правой стороне на оборотах около 1 тыс, машина проехала ещё 1 км, до дома, стук пару раз исчезла и появлялся, машину погрузили , завезли на сто, 5 форсунок легли, решено заменить все, заменили стук остался, сканер показывает что не заботает 7 цилиндр, газы не бьёт когда пробку откручиваешь, масло не сапунит, в двигатель не залазили, говорят возможно задиры, но по-моему нет таких признаков, кто что может посоветовать? В ближайшее время планируем забрать машину и проверить компрессию и посмотреть камерой в цилиндр, там сто это не делают
  8. г. Уссурийск. 8914.972.7848 (мтс. ватсап и вайбер) отправка транспортными компаниями. ........................................................... Будте осторожны!!!!! Когда вам в ватсап прилетают предложения от моего имени. Я САМ НИЧЕГО НЕ ПРЕДЛАГАЮ!!! телефон один единственный 89149727848. Другого нет !!! Не давайте повод мошенникам вас обмануть. ............................................................................. ............... .................................. Конструктор только что с Японии. 4,5 балла оценка 63тыс пробег. 2007 год. Цвет 070. Состояние нового авто! Подвеска простая без KDSS.
  9. Доброго времени суток, тойотаводы! Запланировал пересесть с рав4 на тлк и встал перед выбором, бензин или дизель. На 300 пока не хватает, хочу попробовать 200. Порылся на просторах интернета, разного наслушался. Решил, как говорится, из первых уст. За ранее извиняюсь, если столкну лбами 2 разных лагеря. Но надеюсь, что всё таки получится выявить наиболее оптимальный вариант. Низко кланяюсь и развешиваю уши ( растопыриваю глаза)
  10. В других разделах есть такая тема, а владельцы платформы 200 что-то не делятся фотографиями своих красавцев. Надо исправлять это дело.
  11. Стояла такая на одной машине, показала себя очень достойно, чуть лучше работает по камню и грязи чем G015. вот с таким рисунком(он только в 35м размере, на сколько мне известно) У G016 с индексмом X-AT, рисунок не меняется от размера, и вроде как широкая линейка размерности Такой компромисс, между АТ и МТ. У нас о такой мало кто слышал, говорят появились во Владике, я бы приобрел комплект в 34 - 35 размере на 17-й диск
  12. У меня на крузере вот такое мультимедийное - головное устройство, которое идет вместе с управлением климатом. На нем разбился дисплей и требуется замена.. позвонил официалам, те ответили, что никакого смысла заказывать нет, т.к. стоит замена сия удовольствия у них 630 т.р. б/у пока удайти не нашлось, видел кучу предложений по не оригинальным - более совершенным так сказать системам, с поддержкой карт памяти и прочего, я бы только раз поменять на такую, только как мне дали понять, это для другой комплектации крузака и с ней не будет работать климат.. В общем кто сталкивался с заменой, посоветуйте пожалуйста, что лучше сделать в данной ситуации и где искать.
  13. Всем Доброго Времени Суток! Давно не выкладывал на обозрение ремонты, много чего было интересного, но как-то времени совсем не было...да и сейчас с ним тяжко... Но тем не менее есть чем поделиться. Данный двигатель заслуживает внимания, ибо считается очень надёжным и не убиваемым, но тем не менее они уже просятся в ремонт, и не только из-за отношения в качестве обслуживания, но и время приходит... И так, имеем в ремонт очень надёжный автомобиль TOYOTA LAND CRUISER 200 , 2011 года выпуска, с пробегом на одометре 168804 км. Верить этому пробегу сами понимаете на 100% нельзя, ибо в нашем городе ,да и стране смотать лишнюю 100-ку считается нормой. :-) Так что же привело его в автосервис? Став вторым владельцем, человек на протяжении 10.000 км прислушивался к работе мотора, вроде как всё и работает, и едет, но что-то как-то не устраивало...То шумит чуть сильнее чем у других, то трясётся чуть сильнее, ну маслица как-бы подлить литр-два вроде не напрягает, ну дымок иногда бывает на холодную - неужели мотор помирает??? :-) Звонок первому владельцу, разговор типа что вроде как всё норм, но не норм,было-не было и бла-бла-бла... В общем был дан совет сгонять в проверенный автосервис где авто на постоянку любили и обслуживали. Там помогут. Поехал человек ,обратился, рассказал. Оставил авто, время прошло-подошло, денег заплатил - получил авто и отчёт о проделанной работе и ВСЁ НОРМАЛЬНО НЕ ПАРЬ МОЗГ. :-) Но как-бы ничего не изменилось ,и это напрягло...тем более что нет эффекта за оставленные деньги... ничего нет... Знакомый там, знакомый сям ,и как бы авто приехал ко мне. Поговорили, определили самый минимум работ дабы проверить информацию полученную совсем недавно... Диагностика диагностике рознь, жаль любители смотреть в монитор сканера ограничиваются лишь этим, а ручками работать в последнее время считается не царским делом... Но как показывает практика, именно последнее приносит результат. И так, в процессе добирания до свечей накала, дабы проверить компрессию механическим способом /ибо измерение компрессии с помощью диагностического сканера как правило показывает погоду в Красноярске/ обратили внимание на огромное присутствие масла во впускном тракте, т.е патрубках, кулере... Решили посмотреть что происходит при работе хотя бы на ХХ, повышенных оборотах. и это было только началом... Далее измерение компрессии в цилиндрах. По окончании проверки во всех восьми цилиндрах, было понятно что компрессия существенно ниже минимально допустимого порога для данного мотора, а во втором цилиндре можно считать что вообще ниже плинтуса... Минимальная компрессия которую допускает производитель - 22 bar. Норма 25-27 для двигателя который считается в удовлетворительном состоянии. Так же производитель допускает разброс по цилиндрам в пределах 5 bar, но это спорный момент...Не будем вдаваться в полемику и продолжим далее. Владелец был извещён, с ориентирован с дальнейшими действиями. Получив согласие мы приступили к работе... Toyota очень заботится о простоте и доступности ремонта, поэтому даже ребёнок может разобрать :-D ну вот и виновник торжества сей проблемы... верхнее поршневое кольцо стало тоньше по толщине, разбило канавку в поршне под кольцо, убило цилиндр... Причин этому может быть множество, разбираться можно долго, гадать в том числе тоже... Но факт на лицо, пусть даже сомневаться в пробеге, но тем не менее какие-то выводы нужно делать... Сам двигатель в принципе пригоден для ремонта, может не совсем традиционного, ибо дилер просто меняет блок, так как ремонтных поршней пока нет на этот мотор, а гильзовать они явно не будут. Коленвал имеет ремонт 0,25 по шатунным/коренным шейкам. Ну и для сторонников б/у моторов вообще выбор огромный. Мы остановились на варианте гильзовки блока под новые поршни. И так: гильзы/поршни куплены блок отмыт, загильзован, плоскости фрезерованы обязательно покрашен, чтобы был совсем как новый коленвал проверен в центрах на биение, проверенны шейки на износ - состояние идеальное, очень был удивлён отсутствием какого либо износа, даже 0,01 мм нет намёка... поэтому вкладыши стандарт. подбирать желательно по рекомендациям производителя. При подборе обратите внимание что вкладыши коренные для 1/5 опорной шейки отличаются от вкладышей 2/3/4 шейки. При 0,25 комплект идёт уже готовый, полный. В общем продолжаем сборку: для устранения осевого люфта так-же есть выбор упорных колец ремонтного размера 0,125 и 0,25 мм . Не пренебрегайте лишний раз удостовериться в измерении осевого люфта. При постоянном педалировании /а это на крузаке норма езды/ вал толкает вперёд назад очень хорошо. Далее установка поршневой: есть нюансы при установке шатуна к стороне двигателя, поэтому повнимательнее... не ленитесь удостовериться в зазоре кольца. Подбор толщины прокладки ГБЦ считается на основании выступа поршня из блока. Если есть возможность выбора, не пренебрегаем данной процедурой. Про ГБЦ: гбц в принципе живые оказались, за исключением впускных клапанов которые имели сильный износ рабочей фаски. Пришлось их полностью заменить. Рабочую фаску седла клапана на впуске пришлось править, на выпуске слегка только обновили. Плоскость гбц фрезерована 0,05 мм. Была небольшая яма между двумя крайними цилиндрами задней стороны двигателя, на обоих ГБЦ. Скорее всего локальный перегрев, ввиду сильной теплонагруженности и несвоевременной профилактике системы охлаждения и её рабочих элементов. болты ГБЦ ес-сно новые следующая сторона... затяжка ГБЦ согласно рекомендациям производителя. но я делаю на свой лад. Установка части передней крышки ГРМ Установка распредвалов и всего что с ними связанно... подготовка к установке ГРМ есть особенности в установке меток распредвалов при установке цепей ГРМ, поэтому очень хорошо всё проверьте, подумайте ,и только потом верьте в то, что делаете. Я нашёл ошибку в камасутре по сборке данного авто ,переводчик скотина опечатался, поэтому если есть сомнения смотрите разные источники информации. http://s019.radikal.ru/i627/1609/af/2d3d26bcf7bf.jpg Убедившись что всё верно по меткам,собираем далее... http://s017.radikal.ru/i444/1609/6f/0517ba303703.jpg http://s19.radikal.ru/i192/1609/e1/8ac8e752d627.jpg http://s019.radikal.ru/i624/1609/86/a57ae233abdb.jpg закрываем переднюю крышку ГРМ http://s06.radikal.ru/i179/1609/80/b60100c91b6c.jpg http://s16.radikal.ru/i191/1609/57/d337f4457440.jpg устанавливаем клапанные крышки http://s008.radikal.ru/i305/1609/d7/eb45063d4675.jpg http://s017.radikal.ru/i418/1609/0f/5f15a9384359.jpg http://s017.radikal.ru/i412/1609/a1/cde096a0b49d.jpg http://s017.radikal.ru/i444/1609/90/534570b03eaa.jpg Насос системы охлаждения по умолчанию новый при таком ремонте. Топливные форсунки обязательно проверить на стенде в специализированной организации, если необходимо - заменить. Свечи накала ес-сно новые. Маслонасосы разобрать, осмотреть, при сомнениях - заменить. Что-то более пока не изучил по ним, добавить нечего... http://s017.radikal.ru/i441/1609/51/821badb772f7.jpg http://s009.radikal.ru/i310/1609/65/7aa10ae5f4f7.jpg http://i026.radikal.ru/1609/90/ebad1e5d621b.jpg Установка поддона: http://s017.radikal.ru/i421/1609/a4/abbd1e212020.jpg http://s019.radikal.ru/i615/1609/67/e17bb41b05a7.jpg http://s009.radikal.ru/i309/1609/b0/e5fe8e8950a6.jpg http://s015.radikal.ru/i333/1609/c9/741b37382b26.jpg http://s008.radikal.ru/i303/1609/c1/fd93657a31bd.jpg http://s001.radikal.ru/i193/1609/c8/2cec0a65be36.jpg Ну а далее происходит процесс установки всего остального навесного и дополнительного. Всё ес-сно моется, осматривается, инспектируется. Цена любой ошибки и недосмотра очень существенна ,поэтому порой приходится отключать телефоны и работать... Процесс не очень быстрый, ибо то количество болтиков и гаечек которое необходимо прикрутить очень велико... http://s019.radikal.ru/i638/1609/eb/a16363eb3b41.jpg http://s015.radikal.ru/i332/1609/40/c58c2e82e5e2.jpg http://s019.radikal.ru/i638/1609/9f/b6f96bd1d697.jpg http://s017.radikal.ru/i407/1609/21/bfa5d6360439.jpg http://s018.radikal.ru/i505/1609/23/a895599fa665.jpg http://s010.radikal.ru/i311/1609/8c/cfb9cc1f12c9.jpg http://s019.radikal.ru/i633/1609/f0/f733d12f7c49.jpg http://s017.radikal.ru/i406/1609/ed/7d5c3552cda9.jpg http://s018.radikal.ru/i528/1609/30/6bbc4fc521e6.jpg http://i045.radikal.ru/1609/53/61a94b6aadc4.jpg http://s019.radikal.ru/i624/1609/06/b775529d3405.jpg http://s019.radikal.ru/i631/1609/19/48b71b4a09bb.jpg http://s010.radikal.ru/i311/1609/af/233d3542a47f.jpg http://s018.radikal.ru/i522/1609/0e/93f15e384121.jpg http://s016.radikal.ru/i336/1609/e9/7bcee55e0b33.jpg http://s009.radikal.ru/i307/1609/14/9b7f4a57de4f.jpg http://s019.radikal.ru/i617/1609/fa/6ab3fd8c6d68.jpg http://s46.radikal.ru/i111/1609/76/682c8d06df98.jpg http://s018.radikal.ru/i503/1609/d1/b541818f37ef.jpg и наконец-то установка двигателя в автомобиль... http://s019.radikal.ru/i609/1609/3a/bf460602b0d3.jpg http://s020.radikal.ru/i702/1609/8b/adcd0d892805.jpg и торжественный запуск http://s008.radikal.ru/i303/1609/42/428d50c21004.jpg В принципе всё прошло очень удачно. Были в процессе некоторые моменты, но они просто чуть заняли личного времени в устранении мелочей. Поэтому старайтесь внимательно проверять соединения шлангов, трубок, шумогасителей всяких, ибо потом на автомобиле не подарок долезть что-то докрутить. :-) На данный момент написания отчёта о ремонте,автомобиль проехал более 3-х тысяч км, всё норм. Бюджет в этот раз оглашать не буду по личным соображениям, но он получился вполне достойным, чтобы не приобретать б/у или как многие любят КОНТРАКТНЫЙ мотор с непонятным прошлым и непонятной гарантией. На свою работу я дал гарантию 100.000 км при определённых условиях. Может конечно рискованно, но посмотрим. Всем дочитавшим Спасибо за Внимание! Не ломайтесь. :-) ВСЕМ УДАЧИ!
  14. Продам багажник ARB на 6 точек крепления. Состояние нормальное. Имеются следы эксплуатации, но не критичные. Брал на форуме, поездив понял что для моих целей он не особо нужен, а необходим бокс на крышу. Цена 40000 р. Или обмен на бокс с реленгами. Карелия. Костомукша. Отправлю. Тел: 89113181696.
  15. Всем доброго дня:) так как обрел мой 120й новых хозяев неспешно ( ибо есть на чем ездить:)) ищется Прадо 150й годов 2010-2014 или ЛендКрузер 200 2008-2011 пожелания к сожалению традиционные - минимум хозяев ...живая машина...минимум коррозии лучше если будет бензин...200ки тоже касается:) может быть кто то думает освежить автомобиль:) ну и конечно за разумные деньги:)
  16. Кардан тлк 200 дизель. Толстая шлицевая. Крестовины живые, шлицевая без люфтов. Цена: 15000₽ Екатеринбург. Отправлю тк Кит. +79502043707
  17. Доброго дня суток, уважаемые форумчане. Ищу, чтобы купить, ТЛК200, 5.7, дорест, в хорошем техническом состоянии. Если есть такие, кто подумывает продать, отзовитесь.
  18. Мужики, всем доброго времени суток. Накрылся у меня компрессор кондюка. В экзисте выдает только оригинал. Неужели нет заменителей? Подскажите, пожалуйста, кто что ставил.
  19. Пробег 200т. с небольшим. Обнаружил небольшой "жор" внешней стороны протектора левого колеса. Забраковали левую верхнюю шаровую опору. Люфт очень(относительно небольшой около 1мм). Сайленты вроде бы живы (вообще все рычаги поменял на оригинальные по случаю на пробеге в 80т.-был такой неожиданный подарок у ОД перед его "кончиной"). В общем диагност порекомендовал рычаги с сайлентами оставить, а шаровую заменить. В известных инет магазинах выбор шаровых от 555 до Фебеста огромен. По инет отзывам 555-очень неплохие, но нет никаких гарантий что не будет подделки. Там же есть масса неопробованных типа JIKIU и PATRON...Джуки вроде бы даже как чистая Япония и пока про подделки никто не пишет, но и положительных отзывов тоженет. Посмотрел по взаимозаменяемости и обнаружил, что дубли шаровых на ТЛК200- аналогичны партномерам на Прадо120 Какие шаровые все же кто то испытывал в реальности (ну кроме оригиналов конечно) ?
  20. Всех Приветствую Toyota Land Cruiser 100-200 Lexus LX470 1)Диско Оригинал Toyota 5х150 ЕТ60 ЦО 110 R17x8JJ Комплект 4шт Состояние хорошее Есть дефекты лкп. Ровные,брз ремонтов. Цена 20т.р. 2)Диски Реплика 5х150 ЕТ60 ЦО 110 R17x8JJ Комплект 4шт. Колпака 2шт. Состояние хорошее. Один диск ремонтировался. Остальные без дефектов. Цена 15т.р. МО г.Мытищи 8919 7287010 WhatsApp С уважением, Андрей
  21. Всем доброго времени суток! Вопрос собственно в теме: какой аналог оригинального тормозного диска выбрать на "двухсотку"? Вариантов масса, глаза разбегаются, поэтому было бы неплохо сформировать какие-то отзывы, кто-что катал, как впечатления... На сегодняшний день в продаже выловил следующие варианты дисков: BOSCH FERODO SAT JAPANPARTS ASHIKA LPR FREMAX BLUE PRINT NK NIPPARTS LUCAS/TRW BREMBO GIRLING SCHNIEDER TEXTAR DELPHI SCHNIEDER JNBK/NIBK CONCORD CZD На вопрос продавцу, в чем разница - получил ответ: "все из одного жОлеза, только коробоки разные". Понятно, что есть разные DBA и прочий TRD-шный топ, но интересуют именно стандартные под стандартные задачи... У кого какие соображения-предпочтения по вопросу?
  22. с подножек LC200 стирается краска, хочу снять и на порошковую окраску отдать. Расскажите как снимается, кто уже подобным занимался)
  23. Продам втулки стабилизатора переднии лк -200 .лексус 570 две штуки новые . цена 1500 за две штуки . отправлю тел в подписи
  24. Всем привет! Стал обладателем ТЛК200 2020 гв, комплектация Люкс сефити и обвесе от Экзекьютив лонж, на колесах 285/45 R21 , очень нравится как выглядит машина в этом виде, но управляемость не очень, а именно рысканье в колее постоянно ловить приходится, чтобы без сильного ущерба для внешнего вида задумал перейти на 285/50 R20, удовольствие не дешевое, потому и возник вопрос - а много ли я приобрету в плане управляемости с учетом того, что пневмы нет? У меня есть зима на родных 285/60 R18, можно просто купить такие летние, переобуть и это, скорее всего, будет лучшим решением по управляемости и экономически, но тут вопрос как на этом обвесе выглядеть будет машина, мне сложно представить. Понятное дело, когда речь идет о существенном ухудшении управляемости, то конечно в приоритете управляемость, но может 285/50 R20 это нормальный компромисс, который будет оптимально сочетать в себе вид и управляемость, а главное будет стоить потраченных на него средств? Прошу поделиться своим мнением знающих людей!
  25. Всем доброго дня!!! На днях делал допы в амг200 в апрелевке и они предложили заменить пружины на прогречсивные. По эффектам обещают, что уйдут клевки, валкость, добавится управляемости, уйдут подруливания, плюс машина выровняется, так как перед поднимется на 3см, а зад опустится на 1. Кто делал, поделитесь впечатлениями. И вопрос - что это за пружины у них? Так как в мск многие ставят такие же с таким же занижением зада и поднятием переда. Я думаю у всех одни и те же пружины.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.