morbos

Ремень ГРМ не мог перескочить при ударе?

2 часа назад, Nemo.1011 сказал:

Может стоит всё тщательно осмотреть и перепроверить, в чём причина? 

Может ролик, подкувасывать- клинить, помпа, и тд.

Чтобы не лезть 2 раза заказал ремень вместе с роликами и помпой, за компанию решил махнуть еще и приводной ремень и патрубки на радиатор, ибо начинали сопливить. 

17 часов назад, AZIAT сказал:

Там электроника хорошо работает, поэтому блокировка особо не нужна.

 

У меня на 470м вообще нет никакой механики. Только электроника и ни разу об этом не пожалел, особенно на обледенелой дороге. Хорошая резина и трезвый ум гораздо эффективней помогут доехать до пункта назначения. А засадить можно что угодно. 

22 минуты назад, ArturGR сказал:

Ну у меня даже и при положительных температурах пускает «парок». Такое чувство что бензин живьём летит в трубу, как с ЗИЛа 130))))) Просто есть интерес, работы без катов у других. Сейчас начнут говорить, Конечно они же дожигают топливо! У меня просто спортивный интерес, как у Вас))

Тут соглашусь. Без ката лучше долго сзади машины не стоять. Но это не самый плохой случай. На пашинах с РПД, типа мазды RX7 и RX8, без ката вообще газовая камера сзади. 

39 минут назад, ArturGR сказал:

На холодную сильно парит?

Без катов?

Парит? У нас средняя температура отопительного сезона +2.5 градуса. 

43 минуты назад, ArturGR сказал:

Это ты легко отделался, ремешок поменяешь и дальше покатишь. У меня твой симптом привёл к разрушению катализаторов, в следствии чего закупорило глушитель, и отсюда все вытекающие последствия. Диагноз замена ДВС!! Катализаторы вырезаны?

Буду надеяться что легко. Да катализаторы вырезаны. 

1 минуту назад, Nemo.1011 сказал:

Какая то шляпа, на 2уз пробег 75ткм в Краснадаре (морозов не бывает) срезало зубья?

Не исключено что оригинал был не очень и оригинальный. 

Все оказалось немного проще. На пробеге 75 тыс. км. после замены лязнул ремень ГРМ. Трещин на ремне не было (смотрел примерно 5 тыс. тому назад). 

Насколько знаю что на 2UZ первого поколения (2000г.в.) не гнет клапана. Но все же сцыкотно. Есть реальный способ проверить не срывая голов? 

 И так, поскольку сегодня один фиг ни  один уважающий себя мастер не работает, ограничился простенькой диагностикой.

При снятии штуцера с топливного фильтра (тот что под капотом), при заводке с него бьет нормальный фотанчик. Но это если крутить стартером, во втором положении ключа, давления нет.

Свечи мокрые и с приличным черным налетом.

Положил свечу с катушкой на впускной коллектор - искры нет.

Но на разьеме катушки напруга есть. (один из 4х контактов).

Поэтому думается что это ДПКВ. Или он сам, или отвалился (отгнил) один из проводов идущих к нему. До этого хорошо по кочкам потрясло. 

Всем спасибо за ответы. Завтра попробую прозвонить цепь к ДПКВ. 

Добрый день, всех с праздником. 

Ехал вчера на работу (был дождь), обгонял какого то тихохода, и тут пропадает тяга, то есть перестает реагировать на педаль газа. Загорается VSC OFF и вторая лампочка рядом с ней. Чек горит давно, из-за катов.

Остановился, с пятой попытки завел. Кое как, на 40км. проехал еще 5 км. После этого машина заглохла окончательно и не заводится вообще. Дотянул на галстуке до работы. Там и бросил. 

Само собою что нужно на эвакуаторе и в сервис. Но сегодня 23е, то есть сервисы не работают.

Поеду, попытаюсь сам кое-какую диагностику сделать. 

ГБО нету, бензин заправлял на проверенной заправке и проехал на нем уже больше 60 км. 

Предполагаю что закончился бензонасос. Или до него не доходит электричество. 

Может кто сталкивался с такой, проблемой, отпишите если не сложно. 

А с кнопок которые на ключе тоже не открывается?

Лучше внимательно посмотреть тормозную систему. Когда я купил 3 года тому назад машину, загнал на диагностику. Мастер сказал что было-бы неплохо поменять тормозные диски и колодки сзади. Ну я их и заказал не спеша. Через неделю у меня вылетела колодка от износа. Домой ехал на эвакуаторе. Эвакуаторщик признался что за 10 лет работы первый раз крузак везет.

На самом деле - очень крутые аккумуляторы. Новый такой на 100а/ч стоит 15-20 тык. И да, посмотрел - он может выдать до 900 ампер. Так что если они живые - то думаю вполне сгодятся для обозначенных целей. 

Вообще мне таких нужно пяток на лодку. Но по последней моде сейчас все переходят на литий. 

Да можно и на авто кинуть, и завести подряд раз пять. Только далеко от гаража не отъезжайте. 

В принципе выводы у них не подходят для подсоединения к стандартным автомобильным разъемам. Это как-бы повод задуматься. Это из разряда: "Почему на дизеле и бензине разные диаметра заливной горловины и заправочных пистолетов".

1 минуту назад, GRINAR сказал:

А то что написано на нём 100 Ah  это разве не пусковой ток?

Нет, это емкость. Для батарей используемых в системах резервного питания важным параметром является - допустимая степень разряда. То есть ее можно высадить почти в ноль и она почти не потеряет жизнеспособности. Стартерные напротив, так не смогут. Но стартерная может одномоментно выдать 500-600 ампер. И это важный параметр особенно для дизельного 105. Скорее всего эта батарея не сможет дать залпом такой пусковой ток. 

Почему и нет, если живая и пусковой ток будет давать (в чем есть сомнения) то вполне можно. Можно и литий-полимерные поставить, но есть ли смысл. 

Если бы было прикручено к ступице - можно было бы методом перетяжки сделать. Но на калитке наверное так не получится. 

Существует несколько народных способов. 

1. Валера от ВМП говорят неплохо работает

2. Еще советуют уксусной эссенцией залить.

2 часа назад, Dima4241 сказал:

5 тыс баксов ноутбук, я правильно понял ??

 

 

Вроде бы да, точную цену уже не помню. 

3 часа назад, саш сказал:

http://a-notebook.ru/shop/shop_142.html?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQndC-0YPRgtCx0YPQuiBFVVJPQ09NIFNreSBYNEMgLyBDbGV2byBQNzUxVE0xLUcgLSBDb3JlIGk5LTk5MDBLLCAzNjAwIE1oeiwgMTUuNiIsIDM4NDB4MjE2MCwgUExTLCBOVklESUEgR2VGb3JjZSBSVFggMjA4MCwgNjRHQjogNHgxNkdCIEREUjQtMjkzMywgU1NEIE0uMjog0L3QtdGCL9C90LAg0LLRi9Cx0L7RgCDQt9Cw0LrQsNC30YfQuNC60LAsIEhERDog0L3QtdGCL9C90LAg0LLRi9Cx0L7RgCDQt9Cw0LrQsNC30YfQuNC60LAsIE9ERCDQvdC10YIsIFdpLUZpIEludGVsIDkyNjAgODAyLjEx0LDRgSwgQlQgNS4wLCDQsdC10Lcg0J7QoTtUTllZS3YtMmF2Z1hRRERSOUZxZ21nOw&ymclid=15755522522580458144100000

Это да, хорош стервец. Но у меня уже есть alienware 18. Но его габариты не позволяют использовать его как переносной. Подумываю для переносного взять именно asus rog, в размере 15 дюймов. Вот и интересуюсь об его качестве. Сейчас юзаю как переносной aser e5, признаюсь что говно редкостное. За 3 года - 3 ремонта. 

1 час назад, alexalcg сказал:

За модельками с i9 4.7 GHz очередь очень большая стоит. Т.к. очень незадорага. 

Да я за очень большой производительностью не гонюсь. Мне скорее нужен такой параметр как "отказоустойчивость". В идеале бы конечно взять eurocom, но зверь очень редкий. 

А кто что плохого может сказать про ноутбуки асус серия "ROG". Просто работаю с разными прожорливыми программами типа ревита (автокад с кучей надстроек). Купил под это дело Dell alienware 18, но он капец какой тяжелый. Хочу что нибудь полегче и не одноразовое. 

22 часа назад, MrBlues сказал:

О, можем уже команду начинать создавать Land-Cruiser run, регистрация, кстати уже открыта

https://www.strava.com/athletes/11170203 мой профиль

Спасибо. Подписался.

Спасибо за увлекательный рассказ. Надеюсь в следующем году тоже поучаствовать в Сочинском Марафоне. 

Дайте хотя-бы в страве на Вас подпишусь.