Procol_Harum

Здравствуйте, нужна коса от ЭТУ к ТНВД, 1KZ-TE

Понял,исправляю.

Фото пока то,что есть, завтра добавлю еще каждого узла по отдельности.

Здравствуйте. Продам запчасти с двигателя 2 LTE, сам двигатель начал постукивать.

Есть: 

1) ГБЦ  в сборе, не дула ( распредвал,впуск с дроссельной заслонкой с датчиком, выпуск, болты на мой взгляд не потянутые) - 5 тыр.

2) Стартер - 3 тыр.

3) Генератор - 3 тыр.

4) Турбина ( внутри сухая) - 2 тыр. на опыты

5) ГТЦ - 1 тыр.

Фотографии по запросу, лучше мессенжеры. Тел. +7 (912) 425-35-55

ПРиветствую, это +12В питание ЭБУ с контакта реле ECD

Знакомый в Сургут ездил красил,что-то не особо хорошо тоже вышло, посмотри в сторону "Вежливая краска", она гидрофобная и красить можно хоть валиком.

89661-3D100

2 часа назад, RomaS сказал:

Тема называется "Псевдо-механический ТНВД" 37 страниц, читай и все поймешь.

Спасибо,начинаю штудировать =)

видео работы ДВС

https://vk.com/video1981049_456239044

Здравствуйте, такая проблема с автомобилем, что на холодную, что горячую протраивает двигател,тупит, болшой расход топлива около 17 литров по трассе. Было сделано 

1) Перебрал ТНВД

2) Поменял распылители и настроил форсунки

3) Компрессия везде по 28

ТНВД стоит по меткам,SPV не трогал. Ошибок не выдаёт. Дыма с выхлопной нет никакого, получается не хватает топлива. Какие датчики влияют на подачу топлива(на датчике температуры почему-то 1 провод) ?  Ест косяк, на датчике коленвала обломано ухо и прикручено болтом,нет гарантии что стоит как надо. Запуск на холодную лучше чем на горячую, примерно на 5ом обороте стартера.

Р.S. Ссори что без мягкого знака =)))

я про тоже, зачем платить за пули если можно вылить =))))

2 нижние шаровые, хорошие = 1000 руб.

Продам верхние рычаги передней подвески, с "живыми" сайлентблоками, в хорошем состоянии - 3000 руб. пара

полиуретановый сайлентблок рычага нижний  Точка Опоры (3шт. новые) - 2000 руб.

ремкомплект рулевого редуктора Masuma - 1500 руб.

лапы крепления редуктора - 2000 руб.

Доставка любой транспортной компанией. Тел. 8912четыредвапять3555

Голосовать не даёт "{"error":"invalid_request","error_description":"Security Error"}" видимо ажиотаж =)) Вот не пойму, на какую не тыкни,так все начитанные. Спросите невестку, какой самый страшный гнев, по мнению Бегемота?

КРУТЬ

Dieselmaster говорит,что в них вообще разницы нет =)

У меня оставшаяся шайба 1мм толщиной, разбить на 2 по 0,5 мм.? Или заказать 1 на 0,1 мм(0,2) ? =)) Подскажите плз где заказать поршень УОПТ, а то практически везде от 34 дней доставка

1 час назад, Ziliboba сказал:

Шайбы обязательно кладутся с обеих сторон пружины. Чтобы стальная пружина не разгрызла мягкий алюминий.

Общая толщина шайб формально подбирается на стенде, но логика подбора мне не ясна, на машине отличить 1мм от 3мм не представляется возможным.

В казетах.. в тех что я видел, было просто две по 0,5.

Огромное спасибо, замеряю оставшуюся и заказываю такую же?))))

Здравствуйте. Вопрос по регулировочным шайбам поршня УОПТ они одинаковые по толщине? Их как по схеме должно быть 2шт. Разобрал свой ТНВД (там кто-то очень страстно лазил до меня) была одна =(

50 минут назад, Ziliboba сказал:

Выставляете болт.

Снимаете фишку.

Стартер.

Не схватывает?

Так и должно быть. Это просто проверка не заклинен ли сам SPV.

 

Пока мотор не запущен, но включено зажигание:

Снимаете и одеваете фишку на SPV.

SPV не должен щёлкать.

Это проверка на пробитый управляющий транзистор.. простейшая.

 

Одеваете фишку.

Стартер.

Завёлся и пошёл в разнос.

Вот так быть не должно. Это скорее всего проблемы насоса.

Понял, спасибо, буду пробовать.

38 минут назад, Ziliboba сказал:

Клапан на низких (скажем.. меньше полутора тысяч) оборотах не влияет ни на что. Почти ни на что.

Поставьте болт SPV (штангеном) на высоту ~3,8 - 4,0 мм от слегка затянутой его контр-гайки.

Если набор оборотов продолжится и, если со снятой с SPV фишкой мотор не делает попыток запуска, то есть смысл выносить мозги продавцу. А лучше вернуть деньги. Добром такой "ТНВД" не кончится.

 

Мотор должен схватывать на первом же такте сжатия и со стуком и дымом набирать обороты - так?

раза с 4го схватывает и сразу обороты вверх.Т.е. со снятой фишкой мотор должен запуститься?

1 час назад, Ziliboba сказал:

Возможно вал оставили тоже от 2L-TE. Они принципиально отличаются. Либо пересадили венец криво начитавшись всяких форумов

Метка на 2L-TE набита заведомо выше - это её верное положение на блоке 2L, но не на казете. Ставьте примерно в середину прорези на ухе. Хотя в данном случае это значения не имеет - он не должен идти в разнос при любом положении на блоке.

 

Вообще вопросы к тому кто продавал.. он должен был и метку новую набить или рассказать как выставить на моторе. А на моторе выставить без приборов нереально. Индикатор, осциллограф, хотя бы сканер...

 

Обороты быстро растут?

да,быстро.продавец говорит, балуйся со spill valve и никуда больше не лезь.

Здравствуйте, такая ситуация, поменял тнвд на 1кзте, был куплен тнвд с корпусом от 2лте(судя по табличке) , но почему-то датчик температуры на крышке, плунжером кэзэт, датчик оборотов судя по сопротивлению тоже КЗТЕ. 1ое что на стерегло, метка зажигания на ТНВД не по центру как на старом а на порядок выше, даже в максимально поздним метки не совпадают, Spill Valve переставил со своего. Запустили двигатель и обороты растут (псевдо-разнос) на ХХ не выходит, крутили дозатор ( убавляли подачу на 4 оборота) толку 0. Подскажите пожалуйста, в чём может быть затык.

Всем драсти!!!!!! Ноябрьск с Вами!!!!!!!

Продано?