Kranium

Вроде в теме заколхозил оптитрон сравнивают разные панельки, отличия по фишкам, ну и как их подключать и сделать видимую индикацию положения акпп. 

У меня если до минус 10 то обороты где-то в районе 1500-1600. Если за -20 то под 2000 крутит после запуска. А на 120 прадике пох что минус 5 что минус 30 все около 1400-1600 оборотов.

А должны сколько быть? 

Менять топл. Ф раз в 100 тыс это круто)))) так же как нафига менять жижу в акпп уже 200 тыс проехал и менять не собираюсь....

Ну как вариант поставить доп радиатор ну и фильтр я бы сменил если его неизвестно меняли или нет, по жиже- я меняю полностью раз в 40 тыс методом замещения, проливаю 12 литров. Но у меня много бездора, мониторю температуру, на понижайке тоже много двигаюсь...

4 включается, но потом ещё блокируется гидромуфта и обороты падают ещё.... почему вас правильно и спросили про работу акпп штатно или нет?

09.02.2024 в 19:05, shmatkoo сказал:

Не понял, что я должен был проверять?

09.02.2024 в 19:15, shmatkoo сказал:

...

Если бублик не блокируется акпп сама себя кипятить, это хорошо видно при подъёме в горку - температура на глазах до 100гр подскакивает...

Доп радиатор рулед.

5 минут назад, Kranium сказал:

 

09.02.2024 в 19:15, shmatkoo сказал:

 

Менял в 18г думаю цена сейчас сильно изменилась.

Так эта проблема описана же, прижимной сухарь меняется на безроликовый и усе.

На привода похоже.

20.07.2023 в 10:35, miketk сказал:

Можно ламерский вопрос, чем диод от ксенона в плане света на дороге отличается? Как я понимаю, галоген светит в отражатель, линза же светит вперёд. Но в чем преимущество диода или ксенона в линзе? Как я буду ощущать эту разницу визуально?

У меня на прадике 120 сначала стояли линзы хелла 3 от ауди, брал с разбора специально битые фары чтоб был оригинал немецкий, биксенон, свет очень нравился, лампы Филипс. Сейчас поставил диодные линзы аозум а15, тоже 4300... По мне так ксенон ярче и по трассе ночью свет на дальнем более сформирован. Недавно ездил на ледах ночью по трассе - дальний немного размыт но ближний хорош, равномерно большая заливка....как то так....На сурф вот теперь не знаю поставить леды, либо старые ксеноновые линзы с прадоса.... 

Оживлю тему, может кто покупал фары сат или hll? Как они, интересуют чтоб встали норм. не криво на кузов ну и что у них стекло или пластик? Как светят вообще не важно, будут пилиться под линзы. 

09.05.2023 в 13:10, Охотник74 сказал:

С 1jz-fse  на 130а поставь.... Номер не помню

Я такой на 5vz поставил, он на дизель подходит разве?

Всем привет, клубни подскажите с чего начать. Пред-история... тюкнул, 120 прадик 4л, акп 5и ступка, пробил радиатор акп, ехал 1.7км, после чего декстрон вытек и машина заглохла. После этого в гараже поменял радиатор и долил 4.5л жижи, уровень выставил по мануалу с прогревом акп через серв. режим...После этого машина год стояла в гараже с переодическими запусками и катанием по гаражам... Вчера по трассе увидел затупы при переключении с 4 на 5... коробка не скидывает обороты а наоборот подкидывает как будто врубает 3ю! Потом сброс до 5....если ехать на 4 все норм....если на ходу с 4й ткнуть D то машина дико прыгает вперед крутит до отсечки и потом только переключается. Ошибок при самодиагностике и elm сканом нету....До этого машина стояла 3 мес с отключенным акб....Может коробка до сих пор в аварии и съездить на диагностику? Какие будут мысли?

26 минут назад, miketk сказал:

В Братске же должен быть автотрейд? У них можно и потрогать. Я вот на HLL смотрю, вдруг они лучше SAT. Хотя не исключаю, что это одно и тоже.

А я тебе хотел это предложить, автотрейд есть я туда приехал) они говорят покупай сперва, смотри, если не понравится оформим возврат, бред пи....ц. А в Иркутске я как то сайленты покупал, дали без проблем посмотреть даже разрешили пакет вскрыть и достать деталь....

Там просто все - на гайку, пилить отражатель и колхозить шпильки не нужно, ставил в фары от 120 прадика, теперь вот хочу в сурфа, но нужны др фары так как у меня дорестайл... Проблема узнать сатовские фары точно стекло или нет...

Есть вентилятор не словоблудь) ставь прочие модели, человек спросил за аозум я ему дал ссылку на то что сам покупал и поставил...

https://aozoom-light.ru/products/54033029 два чипа, два диода, два отражателя и что редкость свет 4300К, по светосиле приближены к ксенону)

Линзы аозум стоят в районе 10, разобрать фару и прикрутить её сможет любой, а бленду можно поставить любую хоть под каен хоть аля бмв, ну и проводка стоит в районе 1000. О каких 50 тыс речь? Там что отражатель золотят что ли)

Усы отрезаем, поворачиваем лампу, светит зеркально но больше на бровку, со всеми пр рульными машинами так делал, лампы ставил Киото вайт бим 3.

Так наверное в Китай фарах свет то не очень их только и брать под ретрофит, если просто на лампочках тогда оригинальные....

Если это сат проще в автотрейде купить в руках повертеть, посмотреть точно стекло или нет. Я на дроме покупал бампер обещали оригинал а отправили китайский покрашенный краскопультом, на.....ли....

Если брать оригу под линзу то только рестайл чтоб стекляха была не рефленая.

Фара ST21211S1 сат, на дроме пишут что стекло! Кто знает  точно стекло или пластик? Чешутся руки запилить биледы.