Kranium

Впереди проставки 25мм, аморт и пружина родные. Линки родные удленнил, потому что от 130 они длиннее но тонкие, гнутся.

После того как поставил пружины от 80ки, успешно оборвал один родной аморт. На прадо форуме клубень отдал бесплатно задние амортики, обычные не темз...Ну как говорится на халяву то пурква бы не па) Амортики были живые, даже шток после утапливания вылазил обратно. Поставил их и уже год езжу, задний стаб снял...Как помрут куплю такие же новые...

Если у вас стоят мини линзы, зачем ставить это амно? Оно будет хуже, если мини не устраивает ставте макси)))) Это на заре рэтрофита было дорого и не всегда доступно, сейчас линз пруд пруди, бленды на любой вкус и бюджет....

Ну да не дешево это все.

У меня вибаста уже 10 лет, не заметил что печка греет хуже, ставил сам, максимально близко к двс поэтому шланги не шипко длинные, забор с печки, подача в блок, 5.2квт, за 20мин отогревает с минус 35 до 0, это по сиге, датчик прикручен на клапанную крышку, никаких прогревов салона и прочего, чисто греет двс. А вот криварукие сервисмены умудряются их ставить абы кабы, куда им удобно и шланги тянут по 2-3 метра, вибаста при этом греет не 20мин как у меня а 40 и дольше, а на магистрале можно носки сушить....

Некропостить)))) слово то какое мудреное))))

Выше вон тема- заменяемость головок супернано kzet) и таких куча на форуме.

Ну да 5vz убогий) а кзетник верх инженерии))) и едет))) главное газ не давать и не летом в лесу....

Я не вам отвечал, читайте внимательнее...а по поводу годов выпуска так дизеля на тоете что на 95 прадике, что на 120 - 5l что на 150 далеко не верх совершенства, хотите брать дизель берите) я же не агитирую против, просто сравнения и факты....

Причем тут бензин нежрут то) я привел пример дизельной бэхи 3л, она кстати еще бывает 313л.с, сравнил тоетодизель тех же годов - примитивный 3л о 4х цилиндрах который не едет.

Как можно сравнивать допотопный яподизель , который трясется в конвульсиях предсмертных того и гдяди выпрыгнет с под капота и застрелится с европейцами...Верю не верю это не аргумент. Я когда сурфа искал их штук 10 пересмотрел ваших " легендарных казетов" все кончиные, каждый 2й контракт и тоже уже задроче....е в усмерть...А у знакомого бэха Х6 07г 3л битурбо 280л.с валит как самолет, масло хавает конечно....но она валит, шепчет и бошку не дует и тд....У др знакомого истана с мериновским дизелем под маршруткой думаю тут коментарии излишни он просто не нарадуется на нее.... Я уже не говорю про 150 прадики где на них поршня лопаются к 150000 - офигенный ресурс))) и тоета признала это....

Ну да, дал газгу и бошку дунуло а так ресурс огого)))

Дизелей никогда не было, но как то моторист поведал- дизель не экономит а дает в долг!

Это тоета специально сцуко пишет, под эту тему продает жижу PSF желтую и бешенодорогую. В свое время лил ее, на морозе также подхрюкивала первые секунды после запуска. Сейчас в сурфа лью 2 декстрон как и в коробку, в прадик желтый кастрол трансмакс типа синтетика и все такое и что то особой разницы кроме цены не замечаю, в минус -35 и ниже гул первые секунды на обоих авто.

Так если линзы ставить то без разницы в какие фары, на то они и линзы или модули, хоть в ведро их поставь свет хороший будет. В прадике 120 хоть и левый руль а свет гавно полное, лет 7 назад замутил ретрофит, билинзы хелла 3 зеркалка, купил битые фары целиком от ауди А6, вытащил линзы и поставил себе в фары, мудохался 3 дня но оно того стоит....А диодные билинзы вообще красата как светят!