крузерблаг

В геологоразведке с января 1991 года и по сей день...прошел путь от помбура до главного инженера, на сегодня в нашей фирме работает 820 человек!!! Всех кто связан с нашей трудной но интереснейшей работой поздравляю с профессиональным праздником! Чтоб легче были рюкзаки И легче наша доля За тех кто в поле, мужики! За тех, кто в поле!

Перчитал 13 страниц текста...ну у кого что..у меня Мерс Е класса 78 года, у меня Крузер 91 года ...мерс использую зимой, 80ку летом.... в мерса впулил сотку, в 80ку на сегодня 450 тр....но думаю что не зря..нравятся мне машины тех годов...с ними говорить можно..они как люди...

Я на 1 и 2 кидал,когда проверял, меняя полярность...

Сегодня собрал моторчик, проверил с АКБ- работает, ура! Теперь как мосты переберу, возьмусь за штатную проводку блокировок, передняя не работает точно, видимо обрыв где то...задняя через раз...по виду вся прводка перебиралась в машине целиком, но где то косяк кроется...

Через проводку штатно подключал, чет вообще молчит...но сегодня выяснилась причина неисправности- оторваны два магнита в корпусе, а я тут икру мечу...до этого разбирал, ведь на месте сидели, а тут снял крышку, а они в одну сторону приехали...приклеил, завтра продолжу експерименты🙄🤔

Ну да, я подключаю просто проводами от АКБ на питание в разьеме, он проворачивается, например влево, я меняю полярность, он пркручивается вправо, меняю снова, он влево, меняю снова...он молчит, не крутит...пока не разберешь...соберу, снова так...вот и думаю- не должно такого быть? Должен он от подачи полярных сигналов двигаться сколько угодно раз? Задний ведь так работает- сколько меняешь полярность, столько и работает...а передний как в тупик заходит и не возвращается, но не сразу...

Ну да, а потом просто искрит-коротит на контактах, в каком то из этих положений и обратно уже не возвращается...это ж неправильно или? Задний тоже снят, перебран, его подключаю также, он сколько угодно циклов срабатывает...

Ну он же должен возвращаться при смене полярности, а его хватает на 2-3 прохода, и потом как клинит как будто его в конечной точке, потом разберешь мех часть , соберешь- срабатывает также, раза два, три и снова клин...

Всем привет! Добрался до блокировок, вопрос по передней(пока))))...: разобрал, почистил, смазал, заменил подшипник, собрал. Подключил от АКБ и вот вопрос: подаю питание-крутит до упора, меняю полярность- крутит обратно...и все(((такое ощущение, что входит в ступор...снимаю мех часть, смотрю, подключаю без нее- моторчик крутит хорошо в любую сторону и сколько хочешь...собираю и снова так же..иуда-сюда, и в стопор...понятно, что датчик включения не подключен, но должно так быть или нет? Заднюю гоняю так сколько можно- работает. 24 страницы прочитал пару раз, есть такой похожий вопрос но ответа на него нет... Панду жалко...лично не был знаком, думал в мае буду на Камчатке, у родителей, заеду познакомиться, но...

Прочитал, спасибо! Да...дилемма...

Всем здравствовать! Вопрос, если я захочу в цапфу вместо игольчатого подшипника внедрить втулку- встанет которая в запчастях продаеся без переделок или посадки разные?

Был опыт в конце 90х. В старательской артели вымутил подогрев с Камацу 355го, не помню тосол ли масло..но фишка в том что 2 тэна нагревают парафин в промежуточной колбе, а уже он греет хоть масло хоть ОЖ...я эти двп тэна врезал в поддон масляный Урала своего, на крыло удлинитель провод и в любой точке зимника где есть 220В я кум королю...масло греется не перегорая, от масла греется тосол в рубашке Двс, ну и т.д...это так , вспомнилось че то...

На просторах нета много такого всякого можно найти...я сейчас в отъезде, не дома...приеду сфотаю, если не забуду🤔🤦‍♂️ Где то была бутылка Феймоса копченого...

Весь пост не читал,сори...всех с Новым Годом! Однажды, в 2011м попробовал в Финляндии копченый виски, с тех пор как есть возможность- покупаю...нравится...

Спасибо, надо будет связаться, посмотреть, тел в личку кинь...