bratkovski

5 минут назад, Danila07 сказал:

1. Мне не нравиться как машина работает на холостых.

2. Мне не нравиться провал до 1500об. Как на залитом карбюраторе.

3. Мне не нравится что при езде с постоянной скоростью, есть небольшие рывки, как будто я педаль давлю не статично, а нажимаю её вперёд назад.

4. Черный нагар на свечах от перелива, видимо это вытекает из вышеперечисленных пунктов.

Из моих наблюдений:
Когда подключаю абсорбер через клапан EVAP то холостой ход становится какой то дерганый и плавающий. Когда подключаю шлангу напрямую на абсорбер то ХХ ровные. 
(Шланг который выходит сверху дроселя)
По поводу провала. У меня изначально ДМРВ стояло очень близко к дроселю и когда газовал был провал вначале. Кстати на ХХ может влиять как установлен ДМРВ, например если очень близко к повороту воздушной магистрали.

17 часов назад, Danila07 сказал:

диски ты не снаружи поставил, почему?

1 Если ставить снаружи тогда нужно делать более сложную переходную скобу а в моем случае просто вырезал пластину, подточил суппорт и все прикрутилось
2 Нужно как то мудрить с фиксацией тормозного диска т.к. шпильки плотно садятся в ступицу а после ступицы они тоньше а отверстия в диске больше чем в ступице. Наверное придется делать какой то сторонний крепеж.
 

17 часов назад, Danila07 сказал:

У тебя какого диаметра диски? 15ые налезут?

15 е не пробовал но визуально должны влезть. попробую отпишусь

15 минут назад, Vs@ сказал:

У вас, на мой взгляд, реализация не очень.

Ну, на вкус и цвет...
Я пошел по самому быстрому, простому и бюджетному пути. И даже владельцы других раннеров не сразу понимают что что то переделано пока не увидят как работает. А тот пример что показан на фото требует серьезных навыков в работе с металлом и кузовными панелями и соответственно займет гораздо больше времени и денег. 
И по поводу уплотнения. Я по периметру проклеил трубчатыми резиновыми уплотнителями, они плотно прижимаются и даже после мойки воды особо не заметил, ну по крайне мере при неплотно закрывающемся родном стекле воды было больше.
 

8 минут назад, Vs@ сказал:

Идеально было бы. 

Ну собственно так и сделал.

Выглядит массивно, я бы наверное если бы заморочился переделывать более глобально то сделал бы открывание вбок.

Выяснился небольшой косячок при переделке, когда ставите удлиненные колесные шпильки, нужно подтачивать немного тело самой шпильки иначе диски потом неплотно садятся на ступицу. Вчера пришлось опять вытаскивать полуоси, вбивать шпильки, подтачивать их и собирать все наместо. 
В целом уже недельку отъездил с ЗДТ и могу смело сказать что тормоза стали сильно лучше. Тачка останавливается как вкопанная и перестала клевать носом при торможении.

7 минут назад, TurboVegetable сказал:

Это все до поры до времени))))

Даже если я буду раз в год-полтора обслуживать суппорта то меня все устаивает. А не раз в пару месяцев как сейчас.
К слову в передние суппорта уже года полтора не лазил, как обслужил их с заменой цилиндров и всех резинок с пыльниками так туда и не лазил.

13 часов назад, TurboVegetable сказал:

С суппортами с механизмом ручника больше геморроя

Вот тут не соглашусь, со мной на покатушки постоянно ездит патриот с ЗДТ так он кроме замены колодок вообще ничего не делает и ручник у него всегда есть, а я блин постоянно без ручника, приходится глушить машину для малейшей остановки. Вот я и насмотрелся и решил переделать)

1 час назад, олег71 сказал:

а как дела с барабанами, если в норме по внутренней  выработке, готов купить.

износ если и есть то он минимальный, ну по крайней мере на ощупь только грязь чувствуется)

сфоткаю

4 часа назад, Predator сказал:

По факту, у 95% тойот  тутошних вчистую сгнили грязе отбойные кантовки на тормозных щитах заднего моста. 

Эх, если бы дело было только в тормозных щитах, я бы наверное так не заморачивался. Там и механизм подвода колодок забивается и вообще внутри барабана после рубилова песка очень много, даже при том что щитки новые стоят. 
 

8 руб

1 час назад, zxspectrum сказал:

У Рено логан, задние тормоза тоже барабаны. А тормозит этот автомобиль офигенно.

Почему?

А вы логана в грязь поакунайте  и потом проверьте как он будет тормозить.

3 минуты назад, саш сказал:

А у борта? внизу.

Внизу прижимается к родной резинке и также ничего не мешает проклеить уплотнитель.

2 минуты назад, саш сказал:

А хотелось бы узнать ..............

Как дождь пройдет напишу)). Теоретически нишу за рамкой можно проклеить уплотнителями и при закрывании рамка будет прижиматься к резинкам, думаю много не протечет.

11 часов назад, Master57 сказал:

Повыше бы только поднималось бы)

У меня авто достаточно высокое и при моем росте 182 см ручка открывания зад крышки находится на уровне моего лба, так что высоты достаточно, но при желании можно регулировать длинной газовых упоров.
p.s. на фото детский самокат для понимания высоты (колеса 38,5)

12 часов назад, саш сказал:

Вода не попадает во внутрь?

Пока небыло возможности проверить

11 часов назад, AZIAT сказал:

никто теперь не спросит - "А где ты стекло разбил заднее?"

вот это точно)))

10 часов назад, techmicha сказал:

Дворник только жалко...

У меня его никогда небыло, так что мне не жалко))) 

Тогда не совсем понял, хабы в сборе с проставками 2 т пара и отдельно проставки 1 т.р. Получается у вас 2 вида проставок?

Хабы я забираю однозначно по остальному хочу понять что к чему.

Добрый день, я так понимаю за все 4руб?

ап

2 минуты назад, Petyara сказал:

Да, пока десяток есть свободный 

Они в какую цену?

33 минуты назад, Petyara сказал:

8060 будет примерно 23500-24тр за колесо.

9060 ожидается?

По ценам когда сможете сориентировать?

Ушлепки тоже не дремлют, будьте бдительны))