bratkovski

Продам Cooper discoverer STT PRO 33 12.5 R15 4шт практически новые, на офроуде были 1-2 раза и небольшой пробег по городу, повреждения как и износ отсутствуют. Местонахождение Симферополь Цена 44 тыс руб +7 978 766 семдесят один 19 возможен обмен на 35е лабутэны

в продаже

Выше я пример кидал. сообщение 803

Нет он засыпает, и сам он не просыпается его будить надо)

Я установил OBD2 разъем в него вставил обычную ELM ку с Али экспресса и на смартфоне вижу все данные по мотору, даже можно цифровую панель на дисплей планшета вывести.

Проблема решена. Информация будущих сваперов. Для корректной работы электромеханической дроссельной заслонки (коротко ETCS) необходимо через предохранитель 15А подать питание от зажигания на пин ВМ. В моем случае это был пин Е-8.

Мне несколько чел сказали что мозг должен видеть положение дроселя и указывать сервоприводу насколько нужно открыть заслонку. И говорят что поидее там все должно работать. На днях доберусь установлю OBD разъем прочитаю и думаю будет больше информации почему неработает. VID_20200415_180956.mp4

Трос присутсвует, но у него примерно половина хода вхолостую (т.е. заслонку он начинает открывать примерно через пол пути) А первую половину судя по всему открывает сервопривод.

Запустили сегодня мотор и всплыл нюанс, у меня дроссель с сервоприводом. Кто то сталкивался с ними, знаете куда что нужно подключить чтобы привод корректно работал?

Попробую разобраться, у меня вообще нет замка зажигания(тумблер зажигания и кнопка стартера) Отправлю электрику мож он поймет. Спасибо. Двиг у меня от 120 прадо

Подскажите кто в теме, пин Е-4 куда нужно подключать ?

Я же не в курсе, поищем.

Выглядит это все наверное очень эпично))). Есть фото?

Странно, я у нескольких человек, таких как Dm Gadget и Allswap, справшивал можно ли прошить мой блок и все сказали что 5 вз не шьется. По впуску кроме нулевика что еще можно сделать? я не видел ничего другого. По выпуску только если изобразить равнодлинные коллектора то можно что то получить. Может дашь контакты своего чиптюнингователя?

Ну, возможно я не прав но, сколько у меня было машин я практически все чиповал, некоторые доробатывал с вмешательством в железо . Например, после чип тюнинга бензинового турбомотра прирост мощности + 40-50 л.с, если вмешивается в железо то прирост был и больше 100 л.с., но практически всегда сцепа оставались стоковая т.к. у нее есть запас. В данном случае мы добавляем в районе 40 л.с и 60 Н.м., это не так много, я уверен что и родная сцепа смело выдержит добавленную мощность. Ну в крайнем случае, если не выдержит, благодаря мне мы все об этом узнаем).