Artem_298098

Ошибка 12 пропала, были проблемы с проводом на датчик температуры, от чего двиг запускался и глох утром, от этого наверно и висела ошибка 12 из-за неудачных запусков, проблему устранил заменой переломаного провода. С настройкой зажигания вопрос остается открытый, почему угол увеличивается при снятии перемычки, а не уменьшается как должно быть по мануалу. И почему вообще он меняется при установке перемычки? Типа коррекция какая-то отключается, от лямбды или чего? Стробоскоп с тахометром, при проверке угла обороты 800

Ого, это сложно найти. Надо попрбовать сдернуть фишку посмотреть тоже

Не детонация это у меня, прочитал ошибки, висит 22я, датчик температуры, че то с проводкой

Поменял регулятор, купил на разборке за 500р, померил давление, теперь все правильно работает, по книге! Обороты упали холостые до 500 даже меньше. Это из за того что я дмрв накрутил под то давление. Винтом на дросселе обороты не поднимались. Померил напряжение на дмрв 2,68в, вернул немного шестерню назад на несколько зубов, сделал напряжение 2,5в, обороты настроил винтом дросселя. Прокатился, вроде хорошо едет

Я тут решил проверить настройку зажигания, по мануалу надо замкнуть контакты ТЕ1 Е1, замкнул, оказалось у меня в памяти висит ошибка 12. Подключил стробоскоп, угол стоит 10 как положено, но не стабильно, проскакивает иногда то больше то меньше. При удалении перемычки с диагностического разъема угол должен уменьшиться до 8, а у меня наоборот увеличивается где то до 12. В трамблерах вообще не шарю, первая машина с трамблером. Свечи менял пол года назад, провода и сам трамблер ни трогал как купил машину 2 года. Подскажите что делать с ошибкой 12 и с углом зажигания

Насос прошлой зимой менял, ставил бош, не дешевый, не верится что он плохой

Так знать бы к кому ехать, то поехал бы. При виде старых машин они только отнекиваются все на стошках, либо цену ломят. Да и самому интересно разобраться. Написано в книге что давление должно быть 2,3-2,6, а у меня 3, при чем тут диагност, скажет меняй регулятор

Действительно, давление повышенное у меня. При снятии вакуумного шланга 3,5. Че за хэ https://youtu.be/olzbWP2TzOA

Плохого контакта быть не может, провод дд менял. Я про то и спрашиваю, если ошибка плавающая, сохранится ли она в памяти

Подскажите, от чего при запуске может быть детонация, думаю это она, иногда загорается чек и через секунду гаснет. Как узнать ошибку, если она исчезает?

Он и должен давить лишнего, а клапан должен сбрасывать лишнее в обратку

Точно. Надо менять регулятор давления

Давление на днях мерил, 3.1 на холостом, при газовании до 3,5 подскакивает и падает обратно, лямбду летом менял. Решил дмрв методом тыка понастраивать, метки маркером сделал на шестерне, чтоб вернуть, если что. Обеднил зубов на 6, натянул пружину, разницы в работе двига не наблюдаю, покатался - еще на 3 зуба затянул, так буду каждый день подтягивать по 3 зуба, как начнет захлебываться на высоких оборотах, то верну немного назад. Но с винтом вопрос остался открытым, пломба на нем сорвана, значит крутили

Чтоб исправить косяки прежнего хозяина, который не известно зачем его крутил

Ну скакать то должны, но я думаю пропорционально плавному открыванию, а у меня черт знает что

Не нашёл ответ на свой вопрос? Мне тоже интересно. Еще я свой прозванивал, те 2 контакта, один из которых на дорожку, так вот у меня непонятно цифры скачут при плавном открывании лопаты. Что бы это значило? Дорожка не стерта, колея небольшая есть

Работает!

Да я уже разобрал своё реле, оно ржавенькое внутри, и контакты окислены, при их замыкании сопротивление не менялось. Я их почистил, теперь при разомкнутых контактах 80 ом, а при сомкнутых 40 ом, так и должно быть. Сейчас в морозилку положил, при -10 контакты должны сомкнуться сами, проверю

Снял плиту с датчиками температуры, реле форсунки ХП показывает 80 Ом при комнатной температуре, и после ночи лежания в морозилке тоже 80, а должно при меньше -10 быть 30-50 Ом. Еще интересный факт, датчик температуры на комп при +25 и ниже ни че не показывает, а при нагреве оживает и показывает правильные значения. Оба, видать, под замену

Че тема заглохла? Че в итоге? Где продолжение?

У меня датчик температуры на стрелку че то глючит, то показывает, то нет. Сам датчик я купил, а вот менять че то не спешу, думаю вдруг причина не в нем. Подскажите, может какие больные места есть, ну либо проводок или сама приборка может глючит?

Заводится, когда прогреется - работает как часики

Если б так, а то минуту можно крутить, чтоб запустить. Об автозапуске вообще молчу. А прошлой зимой запускал с брелка в -30

Тогда вообще не понятно, я уж думал дело в ней. Плохо запускается при минус 10 и ниже, свечи отличные, топливо подается, судя по этой форсунке и по обратке. Трамблер смотреть?

Псык, в смысле кратковременно, стартер продолжает крутить, а форсунка уже не бразгает, и струями ссыт, а не туманом