t0ur1n

Фото глушителя хотелось бы. Он весь или это какая-то одна часть? Спасибо.

Продан.

В продаже.

Хороший фестиваль и задачи интересные

Продаётся. 7000р.

Продаётся

33 минуты назад, Ustas.34 сказал:

Привет!

На фул тайм?

Он на любой тип привода подходит же. 

6 минут назад, николай1983 сказал:

Он в загруженный мост встаёт?

Нет

В продаже

Продаю

Редуктор в продаже.

В 18.03.2019 в 05:36, AlexDiesel сказал:

Чини проводку. Для тросикового спидометра щиток другой. Разъемы другие. Не пойдет.

Протянули тросик, поменяли всю приборку. Повозились с разъёмами. Теперь у меня в STD приборка от GX. 

Снимаю бронь.

Бронь на сутки.

На 1hz подойдет?

Ап. В продаже.

5 часов назад, AlexDiesel сказал:

Там над кпп ближе к моторному щиту заглушка резиновая есть с двух сторон. На тросике своя резинка стоит, в это отверстие вставляется. Выходит из под печки и подходит за трубой к спидометру.

Спасибо. Будем думать, чинить проводку оригинального электрического или тянуть тросик...

6 часов назад, DINOZAVR REKS сказал:

с раздатки в верх с лева по верху коробки и в право в кузов под торкпеду к понели приборов . на раздатке и коробке есть по зажиму. 

если руль слева, то в кузов, соответственно, влево пойдет?

И интересен (непонятен) путь тросика через тоннель...

Планируется к установке тросиковый спидометр. Вопрос в том, где и как через кузов этот тросик должен проходить. Поиск ответа не дал, если нет фотографий или какой-то схемы, буду очень благодарен даже за объяснение на пальцах. Спасибо.

3 часа назад, Бродяга Марийский сказал:

Привет! Бронь на сутки.

Пара какая? 41-10?

Да 4,1

1 час назад, Antonii сказал:

Постою, узнаю ответ про пару

4.1

Продам задний редуктор с LSD. Исправный и в полностью рабочем состоянии. Куплен, но не установлен в связи с изменением планов. Просто лежал год. Не сухой, поэтому никакой ржи нет. 

Осмотр в Ясенево. 

Продаю как есть, цена 10000 рублей. Торг.

89шестьшесть147семьчетыре05 Артём

Карты задних дверей и покрытие пола в наличии?

Товарищи, чтобы не скатывать тему в пустой срач, я предлагаю закончить обсуждение и дать ей утонуть. Если я найду какую-то инфу или возможность самому провести данный тест на каком-то стенде, я отпишусь сюда.

5 часов назад, kot333 сказал:

я ждал этого коммента. наша сталь не то что там ихняя эльфийская сталь. и физические законы у нас другие и формулы )

 

андрей ну право же. я понимаю юношу выше он поди думает что японцы при проектировании узла собрались и спросили что то вроде окей гугл какого диаметра должна быть полуось ) а фирмы производители техники делают полуоси на глазок типа сделаем вот такую если сломается сделаем потолще ))

абсолютно вся информация есть в специализированной литературе. полуось же не от балды сделали именно таких размеров. Если это стало вдруг так резко интересно надо всего лишь напрячься и посчитать благо вводные все есть. но сопромат и справочники это скучно а онлайн калькуляторов по этому вопросу почему то нет. вот и рождаются такие шедевральные треды.

причем даже если кто то в первой итерации посчитал то результат априори неверен. сталь не та. страна не та. итд итп. поэтому что то доказывать бессмыслено. человеку НАДО но жопу оторвать и напрячься он не готов. ему просто НАДО

В справочной литературе нет марки стали, из которой сделана оригинальная Тойотовская полуось, есть лишь догадки и домыслы форумчан, как я понимаю.

То, что тут выше посчитали, 2 кН/м, это потешно. Потому что стоковые полуоси от Нивы держат 4300 Н/м. 

О каких "всех" вводных, кроме диаметра, идёт речь, не очень понятно.

Складывается впечатление, что запрошенный мной параметр - какое-то сакральное знание, что его всеми силами пытаются скрыть, лишь бы только не называть значение. Ну или второй вариант - кому-то просто стыдно признать, что он чего-то не знает, и начинается демагогия. Впрочем, ничего нового.

1 час назад, AZIAT сказал:

@t0ur1n 

Нужно просто сделать стенд и порвать полуось. Диванные теоретики все  равно тут ничего не скажут.

Им это не надо было. Там направление роккроулинга , на. трансмиссию прикладываются огромные моменты и парни точно знают , что родное не живет. При этом, я выше писал, на усиленных шрусах другие шлицы, этого требует усиление шруса, поэтому полуоси тоже делают другие. К тому же они меняют ширину мостов , для этого опять же нужны другие полуоси.  По  этой причине родное их не интересует.

Ты пытаешься доказать человеку , что ему не нужно знать то , что он хочет знать, потому что тебе оно не нужно. 

Не знаю, когда дойдут руки, но поищу в Москве стенд. Раз тут такая демагогия развелась (чего я всеми силами пытался избежать, но не смог). Прикупим оригинал и порвём, если найдём, где. А китайская полуось для сравнения завалялась у @begizov

1 час назад, Saimak сказал:

Демагогия — набор ораторских и полемических приёмов и средств, позволяющих ввести аудиторию в заблуждение и склонить её на свою сторону, с помощью ложных теоретических рассуждений, основанных на логических ошибках. Чаще всего применяется для достижения политических целей, в рекламе и пропаганде.

 

Я привык к используемым словам относиться более щепетильно. Кого и чем я ввожу в заблуждение?

Ты действительно пытаешься мне доказать, что мне не нужно что-то знать. Если тебе не нужно, то это твой выбор. Мне, допустим, нужно. На дальнейшие попытки доказательств того, что незнание лучше знания, я даже отвечать не буду.

55 минут назад, shellcode сказал:

Андрей твой расчет полезен тут спору нет. НО ТС спрашивает конкретные цифры которые тут ему никто не сможет привести по очень многим причинам.

Как жаль, что столь немногие это понимают. Я ведь действительно всего лишь одно значение спрашивал

54 минуты назад, WAR сказал:

Не надо тролей кормить, они сами издохнут. Начнут в одиночестве рекламу пихать тут их и банить, тогда и засирания техраздела не будет многостраничными холиварами про "маниловские мосты".

Не стоит думать о людях хуже, чем они есть, и искать тайный смысл между строк. У форума пока попросили только "график момента". В ответ тему стали уводить в сторону, возмущаясь на собственное же незнание... 

 

Всё, что мог по теме - сказал автору. Из темы ушёл. С уважением. 

Ты всё верно понял и, в общем, правильно сделал. Тут ловить больше нечего, это очевидно.

2 часа назад, Saimak сказал:

 

Научи пользоваться этим знанием, ответь на вопрос. Как хотя бы оценить, а не узнать, момент который в следующий момент времени будет передан на 4 полуоси, и как он там распределится в зависимости от загрузки авто, его положения и с учетом неодинаковости грунта.

Никак, естественно. Это для обсуждений и сравнений значения с другими марками и афтермаркетом.

2 часа назад, M@KSON 93 сказал:

Хорошо, допустим знаем предельную нагрузку полуоси, как это повлияет на положение правой ноги на педали, ну чтобы не привысить предельную нагрузку полуоси???

Никак. Ну то есть я сторонник плавной и аккуратной езды (по возможности) вне зависимости от того, какие стоят детали - сток, китай или усиленные.

1 час назад, WAR сказал:

@t0ur1n 

Родную (не тюнинг) полуось без брака и всяких гореремонтов наплавкой металла в борозды от сальника - сложно сломать, т.к. ГП и ШРУС раньше гораздо ломаются.

На их8муд может чего есть, но и там вряд ли есть эти данные. Подобные тесты на свои железки делают крупные тюнингконторы типа TG, да и то, чисто в рекламных целях.

Теоретически можно рассчитать усилие на слом основной ровной (межшлицевой) части. Из чего сделана ось - хер знает, глубина и величина поверхностного упрочнения, от которого и зависит то, что вам интересно - хер знает. Потребуются болгарка, твердомер, шлифовальный станок, СОЖ и собственно расчёт. 

Ну я так понимаю, что да, здесь никто не заморачивался подобными изысканиями. Это и есть, видимо, ответ на мой вопрос. Что ответа нет