HUNTER-1

0/20 зло для мотора в любом случае, поэтому мешать можно все подряд!)))

Была бы подделка, вряд-ли они так бы палились явно.

Кашияму ставлю уже несколько лет, всё отлично.

Интересно, что даёт сканер??? 2 раза прокачивал как на Уазике, никаких вопросов.

11 минут назад, vitaly_km сказал:

Одинаково они оба "не едут". Вопрос в десятых долях до сотни не счёт. Да и не зачем им это, не та машина. А мерзнуть я имел ввиду, завел поехал, пока доехал до работы мотор стал прогреваться. У жены ЛХ 470, до края деревни доехал - уже тепло. А про налог и прочее, дык можно и попроще тогда машинку рассмотреть и жрать она будет поменьше, но это если карман жмет. 

В дизеле я тоже никогда не мёрз, да и зачем такая же машина, но жрущая больше и с конским налогом??? Нелогично, даже если "карман" позволяет.

3 часа назад, vitaly_km сказал:

потому что он зимой быстрее греется, остальное +- одинаково

Ага, одинаково, дизель едет лучше и жрет меньше, ну а про налог вообще молчу.))) Никогда не мёрз в дизеле.)))

5 минут назад, buildwell сказал:

Спасибо парни, прочитал Ваши сообщения и теперь даже не знаю, использовать ли теперь масло купленное в железной банке Тойота на доливку или нет? Расстояние в отпуск 2 тыс км в одну сторону и обратно, придётся все равно доливать масло в ДВС, но терзают смутные сомнения может прикупить масло лучше опять в пластиковых канистрах Тойота или не заморачиваться?

На долив пойдёт, ничего не случится. 

18 часов назад, aa2003 сказал:

Это ты своим друзьям рассказывай! Пишут что угодно, а везут с Китая))

Китай уже весь мир обогнал в развитии и многие вещи делают неплохо. Пора перестать бояться "китайского" качества. )))

11.07.2023 в 10:23, Al-Is сказал:

Я CTR ставил, полет нормальный.

Поставил такие же, Корея, хотя кое кто говорит что резина там китайская. Да и ладно, все они проходят +/- долго. ))) 

 2 малых сайлентблока имели отрыв резины от металлической втулки, т.е. был лишь небольшой продольный люфт, менял больше превентивно, не ожидая особого эффекта, но он появился и приятный, пропали мелкие толчки/вибрации руля на разбитых дорогах, появилось чувство собранности передней подвески и рулевого управления.

10 часов назад, Loga сказал:

На Луке пузырьки были на щупе

Это у тебя не тот Лук был, сколько щуп не смотрел, никогда никаких пузырьков. )))

Прожорливость и налог съедает всё удовольствие от владения Секвойей..

11 часов назад, Loga сказал:

Сменил масло, залил Бардаль 5w-30. Все нормально, ничего не пенится. Лукойл не айс)))

А чем Лук не угодил??? Уже тысяч 25 на нём, никаких вопросов.

Тоже хочу заметить. При высоких скоростях НЕТ угара масла, ездил недавно 4000 км, скорость около 160 - 180, иногда до 200, постоянно контролировал уровень масла, по возвращении констатировал приятную вещь, масло не ушло, ну может один мм по щупу, на уровне погрешности. )))

Бывает наоборот, не ездишь быстро, а уровень падает стремительно. 

А ещё бывает, после замены стекла криво устанавливают пластик под жабо и вода стекает в салон. Мне пришлось крепить его саморезами прямо к кузову, ибо дятлы сломали защёлки.

33 минуты назад, kot333 сказал:

ну решётка радиатора, иногда её называют гриль. 

Это понятно, а что значит из нержавейки, такое существует???

2 часа назад, kot333 сказал:

закажи нержавеющий гриль. навсегда и вполне красиво как по мне

Это что???

Брал Сат зимой. Кривой, косой - отказался. Привезли оригинал, небо и земля.

52 минуты назад, AZIAT сказал:

В мире уже все китайское лет 20 как. 

Живу на юге , пользую 5в30 последние лет 15-20 в своих тойотах , руководствуясь рекомендацией тойоты( скрин с мануала выше). 

А я 5/40 во всех авто уже 30 лет пользую, а т.к. езжу быстро, то это соответствует мануалу Крузака. Да и по учебникам, при высокой температуре желательна более высокая вязкость. 5/30, это экологи любят.

15 минут назад, swyazist сказал:

Читаем. 

Всяк кулик хвалит своё болото. Как говорится.

Поэтому, только личный опыт или совет тех, кому абсолютное доверие.

Нет, брат, просто факты, посмотри рекомендации по температурным диапазонам масел.

4 минуты назад, swyazist сказал:

Считаю, что без разницы на юге или в средней полосе. Температура  работы двигателя 70-100°С. Масло же выбираем по сезону (холодные пуски зимой или перегревы в пробках летом) и состоянию двигателя (чем старше, тем выше вязкость) и другие прочие параметры (или предпочтения) и т.д.

 

Не надо считать, просто почитайте рекомендации производителей автомобилей и масел.

4 часа назад, Antonii сказал:

в свой машины  заливаю 5-40.

особо не выеживаюсь - обычное, в желтых канистрах.

брал раз как-то армотрек (название пишу по памяти) от лукойла - разницы с обычным не увидел (на зуб и вкус не пробовал)))).

хотя если на юга поедете - то 5-30 будет лучше - на мой взгляд...

вот же тема...

На юг наоборот, 5/40 предпочтительнее! )

16.05.2023 в 07:36, Компас-авто сказал:

Имхо штатные сидения ужасные. Себе буду ставить от бмв или что-то еще. Спина отваливается.... Кошмар какой-то! На дальняк даже боюсь представить как ехать.

Задумайтесь в эту сторону, рекомендую потратится на сидухи от Х5 или что-то вроде того, небо и земля в сравнении с этими лавочками

Наверное всё на любителя. Меня сидухи устраивают на 90%, 1700 км проезжаю без проблем в спине, ну каждые 300 км, естественно, выхожу размяться.

Стук на ровной дороге. постоянный или только на неровностях? Ритмичный или раз от раза? 

Если на неровностях, могу предположить бряканье колодок в суппортах.

Прежде всего тычки идут от износа карданов и пр. сочленений, масло в коробке тоже надо менять периодически .

Уверен, что именно подушки скрипят? У меня на Паджеро-спорт был ужасный скрип спереди, тоже изначально грешили на подушки, сайлентблоки, стыдно было по улицам ездить, прохожие оборачивались. ))) Оказалось, что скрипят шаровые, шприц заправил маслом, иглой проткнул пыльники и влил туда по 5 мл, скрип как рукой сняло сразу, проездил на тех шаровый ещё сто тысяч и продал авто.