HUNTER-1

Должна меняться, в зависимости от режимо в работы двигателя.

Не верный ход! Добей официалов! Всё сделают, добивай через управляющую контору тоёты!

Шлейф поменял???

Для начала балансировка колес, потом карданов, прошприцевать карданы тоже не помешает...

Не могу понять, более расслабленно чем в 200-м ни в одной машине себя не чувствовал. Вру, вообще пох на всё и всех, когда еду на охоту в 469-м Уазике, он реально железный! )))))))

Надо понять, что именно неудобно, я даже к МПС привыкал, хотя отсутствие регулировки руля вперёд/назад, это жесть. В 200-м да, немного не хватает длины сидухи, для себя решил бОльшим наклоном спинки назад.

У меня рост 178, в 200-м сижу очень комфортно, руль чуть на себя, сидуха чуть вниз и назад, спинка завалена назад побольше. 600 км не вынимая - легко, после размяться 5-10 минут и доезжаю до 1100, дальше поспать чуток и ещё 500 до пункта назначения. Но мне уже 50... Не понимаю, как со средним и чуть выше ростом кому то неудобно ехать??? ))) Мой водитель ездил по 1100 км с остановками на посцать, без особого напряга. Балованные вы, парни! )))))))

Пристёгиваюсь в основном на трассе

Я просто отключил звук на непристёгнутые ремни, лампочка пох, и не надо никаких заглушек

Ошибаетесь, уважаемый, у меня образование энергетическое, устройство ДВС изучал и знаю не по наслышке, работал в этом направлении. )))) Инжектор у меня был, КЕ-джитроник, катализатор там самый что ни на есть, выбил его потом! На диалог и не вызываю, коль Вы такой самоуверенный... )))

В суровых 90-х была у меня Ауди-80, с сервисом толковым туговато. На отверстия от снятого впускного коллектора ремонтёры положили приличную по величине тряпку, чтобы мусор не попал. Забыв про ту тряпку крутанули стартером, тряпку всосало и выплюнуло в выхлопную, там я её долго жёг на катализаторе, чтобы дымить перестало. Ничего с клапанами не случилось. После того события проехал на ней ещё 150 тысяч и продал.

После этих слов уже понятно, коробка не виновата, проблема в двигателе.

У всех, наверное такой гул при разгоне в этом диапазоне оборотов, по крайней мере у меня уже на второй машине так, просто многие не обращают на это внимания. Я этим не заморачиваюсь, думаю что данный гул возникает перед переключением коробки на следующую передачу и в этом диапазоне наиболее слышен. В основном такое на непрогретом авто.

Можно в момент пропадания тяги попробовать переключить коробку в ручной режим, чтобы понять мотор не тянет или коробка тупит.

Кидай уже и мне, в Москве и мособласти бываю, чё бы и не попробовать хорошего топлива.)))