HUNTER-1

Да уж лучше постирать, чем покупать распиаренную дрянь, которая не выполняет заявленных функций. )))

Тут смысл не в экономии, а в целесообразности или бессмысленности определённых вещей.

Это уж даа, тут же думать надо! ))) Потому, что принцип намотки фильтрующей бумаги разный, в одном случае он исключает сквозное отверстие своеобразной укладкой, но более заморочен, а намотка простая имеет сквозное отверстие, которое некоторым производителям проще заклеить, чем менять оборудование и технологию.

Почитал я про этот чудо фильтр... Основная задача салонного фильтра - не допускать попадания в салон пыли. А вот тот пятислойный фильтр(опять же с углём))))) ), он будет выполнять заявленные функции по "удалению запахов", ну может несколько дней, затем уголь насытится и станет неактивным, всё! Итог - выброшенные деньги за призрачныю веру в противогаз. ))))))))))) Лучше чаще менять обычные фильтры. Не будьте жертвами маркетологов.

Да спасёт Вас уголёк в фильтре! Видать школьные учебники физики и химии ушли на самокрутки... )))))))))))))

Коробка общевойскового противогаза рассчитана на 40 минут фильтрации, а вы надеетесь, что тоненький слой угля защитит вас от внешних факторов на месяцы!? Угольный фильтр, это всего лишь маркеттинговый ход для наивных людей, плацебо вас защищает и не более. ))))

Не стечёт больше, а может даже меньше, ибо останется у противоположных стенок поддона.

А зачем домкратить колесо???

С глазами нормально, сейчас действительно цены ниже, а когда первый раз открыл Вашу ссылку, там так и было, от 9695.

Вот, нашёл по 1435р., заказал парочку, вроде писали, что Вик неплохие фильтры. https://www.ozon.ru/product/filtr-toplivnyy-dlya-toyota-lend-kruzer-200-4-5-tdi-dvig-1vdftv-proizv-vic-japan-sovm-s-510082137/?sh=7OVoCDZIcg

И что там хорошего? От 9695 р.?

Это оборудование имеется почти у любого гаражного автодиагноста электронных систем, или на Али покупается, но при отсутствии навыков не рекомендую самому туда лезть.

Войти в настройки через диагностический сканер.

А почему "ТИПА ДРУГИЕ" ??? Мне тоже, те кто перебирал наши дизельные двигатели, говорили что кольца идут под заказ разные для ЕГР и без. Они может и не "высокотехнологичные", но могут быть из другого, более жаропрочного металла. Вот потому и пугает многих эта неизвестность...

2 месяца назад поменял ветровое стекло с нижним подогревом за 21 т.р. с работой, молдингом и клипсами. ))) Это в Крузаке "неожиданный" расходник, зачем переплачивать? Стекло качественное, никаких бликов и пр. нет, доволен.