HUNTER-1

Всё наоборот, редукционный клапан сбрасывает избыточное давление...

Вот эту фразу поясни, что за редукционный клапан, "сейчас" ???

Ехай в ближайший нормальный сервис и меряй мехманометром давление, либо сразу замени масло и фильтр на всякий случай. Может там всё дело в этой "картечи"... )))

Тысяч 30 проехал на Лукойл Армотех 5/40, вообще никаких проблем ни с чем. Либо масло левое залили, либо с фильтром проблема.

Он писал про Л200, Мицу

Топливный фильтр на Л200 меняется через 15 ткм, кто то забил на замену, в чём фильтр то виноват? )))))))))))))

Поменьше надо блохеров слушать и почаще логику включать, пользы больше будет...

Ещё раз напомню, в остальных авто, почему то все воздушные фильтры работают нормально, а вот в дизельном Крузаке все, кроме оригинальных, ведут к капиталке? Выше в теме приводил примеры. Уже даже не смешно, нашли козла отпущения, фильтр воздушный? ))))))))))))))))))) Перебор однако, он несёт свою маленькую лепту, но не настолько...

А про давление на единицу площади не забыл? )))

На скутере ты поставил ноги и елозишь ими сидя, а на подножку всегда опираешься всем весом своего тела в одну точку с одновременным проворотом ноги по подножке. Разные нагрузки.

Поначалу тоже парило, закрашивал, потом привык, забей! )))

Ставлю самые недорогие диски и радуюсь, нет проблем, не надо бегемота путать с спорткаром!

Личное раздолбайство наносит в разы больший вред двигателю, чем не оригинальный фильтр, который, возможно и не виноват... )))

По цвету, видать подделка.,

Давно уже ставлю Кашияму, меня полностью устраивают, не скрипят, не пылят, к дискам лояльны и тормозят нормально.

С одной стороны, да, а с другой отличные колодки, мягкие, диски берегут. )

Андрей, у тебя как всегда всё красиво, мне очень нравится твой подход к ремонту. Для себя решил, что сейчас хорошую машину за вменяемую сумму не купишь, а получить практически новый двигатель за 1 млн.+, очень даже неплохой вариант. Удачи и успехов в твоём деле!

Сравнил приехавший оригинал и Сакуру, визуально, тактильно Сакура не хуже...

Были куплены 2 ВИКа топливных, сразу в начале войны, на всякий случай и за все деньги, вчера решил их дотошнее посмотреть, там где в центре заклеено, на одной из заклеек нашлось сквозное непроклеенное отверстие! Вот теперь и к ним доверия нет... А вот аналог, подделка неизвестного китайского производителя с надписью Денсо, купленный за 600 рублей, очень похожа на оригинал, и без всяких клеев по центру, вот только степень фильтрации не проверить просто так...

Да, всё верно. Это я к тому, что неплохо было бы найти подходящие по качеству аналоги...

Говорил с старым знакомым, который работает с з/ч уже 20 лет , сказал что на этом сайте перекупы сидят, он их знает , и там в основном палево. Оригинал топливного на проверенных складах, сейчас стоит от 2500, а воздушный от 2700. Задумайся!

Особенно при чипах и неисправных форсах.

Думаю, что тут больше роль играет ЕГР со своей сажей, воздушный фильтр лишь козел оПущения, имеющий ту же роль, усиливая абразивный процесс...

Да я и не был против оригинала в принципе, меньше мозг парить, но в отсутствии его настоящего или за все деньги, надо иметь ввиду достойные аналоги! )))

С удовольствием! Укажи место где их взять, не поддельные и по адекватной цене?