Перейти к публикации

Den4s

Начинающие
  • Публикации

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Den4s


  1. Да почему сразу не браться,двс то я завел прям на полу возле а,м.особых знаний не имея,меня больше интересует схема 130 ого на 2лте от куда какой провод идет до мозгов,чтобы знать на что подключать новые мозги!

     


  2. 1 час назад, Tundra41 сказал:

    Блин, парни, вы все продолжаете)) Извините за оффтоп, но просто обязан не согласиться.На двух движках проехал полмиллиона км без 30 тысяч, домой всегда сам, никаких ремонтов двигателя, расход никакой, онли тсм. Что я делаю не так? Ну, со светофора не ухожу в дыму колес)), так то у кэзэта лучше получается.

    Движок то хороший,но стоит отвлечься,расслабиться так сказать,и он начинает умирать.я первые пару лет радовался не зная проблем с этим мотором,меняя только расходники,но стоило дать не много овса,и дернуть одну машину и тут запахло жареным,вскрыл,раковина и трещина блока,гбц в 3х местах,потом долго думал,считал,решил ставить бензиновый двигатель,опять же из за боязни что умрет и контрактный 2лт,который стоит не малых денег.так что тут каждый сделал свои выводы по поводу турбо дизелей.


  3. Я просто хочу понять выдержит ли мой мост с редуктором?и каким примерно будет скоростной режим?колеса у меня 35е.на дизельном моторе на 31х колесах при 3000оборотов скорость была 105км.ч,какой же она будет на бензиновом моторе на 35х колесах,точней какими будут обороты двс при скорости 100км.ч?


  4. 3 часа назад, AZIAT сказал:

    Tundra41 

    фигня  все  это .  2лт дохлый  мотор и  сравнивать его с  5взе нет смысла.  И  тема  вообще  не  про это .   

    2lt заболел смертельно не неизлечимой болезнью еще на заводе!


  5. Привет всем!подскажите кто чем сможет,может быть кто то делал подобное?,хотелось бы увидеть мнение других!ситуация следующая,2й год имеется сурф ln130 с мотором 2lte,в этом году я убил мотор,ставить другой дизельный двигатель я не захотел,решил воткнуть 5vz на родную мкпп,все уже куплено под резано,под пилено,переваренно,и почти подходит,с колоколом были проблемы и маховиком,в общем-то суть вопроса такова как поведет себа мкпп и все остальное по скоростному режиму,и по поводу выдержит ли будущие нагрузки?какие затраты мне еще ожидать?может что то приобрести за ранее не ждать беды так сказать?коробку конечно же хочется оставить родную от дизеля,взтовская и дорогая и очень редкая.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.