Евген666

У тебя на фото соленоиды стоят на крыле,а у меня помимо таких еще стоят 2 таких же на блоке

Друзья купил я этот датчик с горем пополам,теперь вопрос имея датчик и 2 штуцера на двигателе,что куда подключать,а то на схемах которые дали у меня вообще разводка шлангов не бьет.

Честно сказать,т.к.я очень далек от автомеханики я нифига не понимаю.

Всем добрый день,как говорит уважаемый Blondiss заменить зеленым нет возможности,т.к. у него только 2 выхода под шланги,а у коричневого целых 3,отталкиваясь от логики,датчики не взаимозаменяемые,а вот совет white bird мне интересен,только будь любезен обьсни,что и где соединять и где стоит этот регулятор давления?

В казахстане такой пневмоклапан на регулятор давления топлива найти невозможно,подскажите есть ли взаимозаменяемый с какого либо другого авто???

Что за датчик ЕГР,зачем он вообще нужен и как его глушить?

Всем добрый день,помогите разобраться с вакуумными шлангами на первом фото неизвестно,что за 2 выхода видно что на них сидели шланги,а вот теперь не понятно куда они должны быть подключенны.А на втором фото датчик с отломанным соском коричневого цвета,чтотза датчик за что отвечает и если его заменить как его название??? Это все находится с правой стороны двигателя по ходу движения авто

День добрый,нашел я электрика и подключился к компьютеру,выдал такую информацию:Неверный сигнал датчика детонации,неисправность цепи датчика детонации,слишком большой шум зазор клапана,ошибка синхронизации зажигания.

А книги электронной нет не у кого?Есть возможность поделиться?Уж больно понравился и нет желания от него избавляться.

Я в этом деле деревянный,но заставлю мастеров посмотреть провод ДД,а не правильная регулировка клапанов модет быть причиной и как правильно отрегулировать?

День добрый,нуждаюсь в вашей помощи,стал обладателем моего первого внедородника СЮРФ 130 с двигателем 3vze,стрельнула прокладка под головой на 6м цилиндре,снял головы опрессовал,шлифонул,притер клапана,заменил сальники клапанов и свечи,теперь пошел такой гемморой на холостую машина работает идеально,стоит тронуться или на холостом дать ей 3000 оборотов,загорается чек и машина работает беспредельно,тяги нет,на педаль газа реагирует плохо,а после 3000 тысяч просирает и тянет,при отсановке глохнет,пробил ошибку она под номером 52,знаю что датчик детонации,а вот как проверить что конкретно его не устраивает не знаю,друзья надеюсь на вашу помощь.