Акимыч

Андрей, если бы ты знал как он выручает иногда. Ехал мёртвый, нечаянно с дороги съехал. Включил хабы, межосевую и выехал на асфальт. Я был в шоке. Крузер может.

Ну правда же это. Почему такая агрессия идет от любителей фула?

Смотрите ссылку выше

Вадим извини повторюсь. При езде на фуле у меня крутит одно колесо, переднее, заднее, не важно? Правильно? При езде на парте у меня крутит одно колесо, заднее? Правильно? При заблокированном межосевом дифе, что на фуле, что на моём ущербном парте крутит 2 колеса, переднее и заднее? Правильно? Так в чём разница при заблокированной межосевой? А при повседневной езде привода на задние колёса хватает более чем.

Лексей, я вас уважаю, но вопреки вашим высказываниям, проехал 130 тыс на заваренном дифе в раздатке. Последствий нет абсолютно ни каких. Зато передний мост как девочка. Ни люфтов ни потёков.

Не правда Вадим. Я сделаю фул с заблокированным дифом. То бишь Фул, нормальный с заблокированной межосевой блокировкой и мой ущербный парт с заваренным дифом, и заблокированой межосевой блокировкой одно и тоже? Это правда? В раздатке диф мёртво стоит что на фуле, что у меня на ущербном парте? Крутит одно переднее колесо и одно заднее. Правильно?

Долбоёб ты.

Более конкретно сформулируйте ваш вопрос. Вы что то курите? Можете отсыпать мало мало? Почтой России можете отправить в наш посёлок, а то у нас здесь очень скучно.

Простите мою неосведомлённость, что такое гинекологический презерватив? Я даже слова такого не слышал.

Сергей не наааааадаааа. Абсолютно верно. Замена дифа на родной, не заваренный, в раздатке, займёт один час 10 минут, герметик так замерзает потому что. Но с пивом, без этого ни как, занимает 2 часа. А где старая тема по этому вопросу? Уже давно на помойке?

Казак ты прикалываешься? Ничего не менялось, ни раздатка, ни кардан. Вадим, маршрут один и тот же был, багажник 70-80 кг каждый день, пассажиры 4 человека как обычно. Заправился один раз. Попробую теперь с хабами и заблокированным дифом, типа фул сделаю. Вот вы с Андреем загрузили. Мне на расход плевать. Главное мост передний жалко. А вот теперь и вопрос родился, будут работать только осевые дифы. Раздатка в жёстком режиме будет работать. Тупо 50 на 50. Будет всегда 2 колеса работать. А не как на фуле 1 колесо. Это тоже самое получается, что на фуле блокировку межосевого заблокировать.

Рок-н-рольщик смотрел? В переводе гоблина? На перегонки со смертью, тоже норма. Англия умеет кино снимать

Классный фильм Спасибо за наколочку.

Оказывается КАЗАК был прав про расход. Специально ждал когда лампочка загорится. Неделю назад при только что загоревшейся лампочке, залил 60 литров дт. Сегодня лампочка опять загорелась. Пробег 678 км. Езда в городском режиме. Тлк 105, 1хз, механика. Фул переделанный в парт, с заваренным дифом. Пробег с таким дифом около 130 тыс. км. Так для сведения.

сними пробку, посмотри в радиатор, поезди без пробки. Всё будет понятно.

Если бы выпускали, купить было бы невозможно. Уж очень они хороши. Зарекомендовали себя только с лучшей стороны.

На расход плевать, а всё остальное абсолютно верно. А угла дать в повороте, адреналином кровушку разбавить?

Пальто дверьми защемляет, голоши скользят. Так что босиком и в пинжаке.

А не проще новый рег купить? Это ж копейки по сути, если сравнить.

С чисто технической точки зрения почему?

Я не про легенды, а типа такие, для общего пользования. Спасибо обьяснил. Да, это видео тоже смотрел. Оно было в старой теме, ещё года 4-5 назад. А ты получается сам на парте ездишь? А желание возникает перейти на фул?

Вадим извини мою недалёкость. Прочитал раз 10, но так и не понял, почему на фуле езда с постоянным полным приводом не убивает трансмисию, а на парте убивает?. По сути одно и то же. Я абсолютно ничего не менял в геометрических размерах узлов. Просто снял тяговую нагрузку с переднего моста. Это классика, которая изначально создавалась. После пошли полные, передние привода. Я тупо, в нужный момент, включаю полный привод. Преодолел тяжёлый участок, отключил. Зачем нужен постоянный полный привод всегда и везде? В америке почему большинство жипов и пикапов партайм?

Может быть ты и прав. Ездим там где живём и как умеем. Мне про масло в раздатке не понятно. Друг уже хочет в выходные раздатку скидывать.

Вот уже этим мы отличаемся. А мне это как ножом по сердцу. И удары при трогании тоже очень раздражают. С воем редуктора тоже можно ездить, но в один прекрасный момент он может и клина дать, на скорости 100 км. Здесь выкладывали фотографии перевёртышей из за клина переднего моста. Я не навязываю ни кому и ни чего. Я нашёл плюсы для себя в парте, во и езжу теперь так.