Перейти к публикации

ArtD

Пользователи
  • Публикации

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя ArtD

  1. Всем привет! Не могу разобраться с подушками двигателя 3F-E. В продаже нет, аналогов нет. Может кто сталкивался? Может подходят от чего? Огромное спасибо
  2. Только что в нете фотки нашёл коробы от 1нz, там стартер слева по ходу стоит, а у меня справа, так что колокол мне именно от 3фе нужен будет наверное
  3. Хочу все таки добить эту тему!!! Может у кого есть запчасти от арабской трансмиссии с дрыгателем 3F?? Как помогли выяснить форумчане, именно на арабах 80 стояла мкпп с двиг 3 F, ток там был карб, а у меня инжектор. Думаю это не принципиально. Так что ищу колокол, корзину, маховик, мкпп и все остальное сопутствующее. Спасибо
  4. Методом дедукции выяснил: что подойдёт скорее всего коробка Н150F, только в той коробке что от 3ф первичный вал другой, он тоньше, и шлицев меньше, чем это черевато??
  5. Всем привет! Никто с данным вопросом не сталкивался что ли больше?
  6. очень интересно, написал в личку
  7. спасибо,пока попробую найти механику..
  8. Всем привет! Всерьез задумался об МКПП для TLK 80 с двигателем 3F-E. Руль правый. С Японии для данного двигателя шел только автомат. Мой автомат нет нет да подпинывает, на режиме 2 очень трудно с места сьехать, газ в палас, а машину будто кто за опу держит, да и в хребет еле едит, особенно груженый. В общем нужна механика. От механики жду надежности, динамики и экономии топлива. У кого есть опыт установки? какая короба подойдет? Может уже у кого есть все необходимое для переделки?? Спасибо огромное, каждое мнение очень важно
  9. И вновь огромное спасибо, с ЕГР полностью разобрался) тупо кастрировал все)) Вопрос в другом встал. на режиме акпп "2"машина еле сьезжает с места, приходится сильно газовать, когда с 1 на 2 переключится норм становится. Да и груженный тупой овощ) Задумался об МКПП. Есть у кого опыт переделки? Какую коробку ставить? в нете ничего не могу найти
  10. Всем привет! Недавно приобрёл 80 ку, и вот что то у меня похрустывает, либо правильнее сказать- закусывает, когда кнопочку межосевой включаю, или когда включаю понижайку.что это может быть?? Пробовал Ее тыкать на влажной гравийке
  11. Спасибо, только не совсем все понятно. на заслонке 3 вакуума сверху, они заглушены?? на впускном с торца клапан, который с крыла убран, ваккуум вниз куда уходит? за воздушком вакуумы тоже заглушены?
  12. где они конкретно стоят? бенз жрать не начнет?
  13. Спасибо, понятно. Возвращаясь к постоянно работающему бензонасосу, возникает вопрос, может из за клапана этого он постоянно качать? из за демпфера то нет наверно??
  14. Клапан который на подаче или на обратке?
  15. Глохнуть перестал вроде, нашёл аж 2 дырки в гофре, одна от крышки гбц прям проплавилась)
  16. Что за кольца резиновые? От чего подходят? Старый 3 S -это трамблерный который?
  17. ХЕЛП!!! снял заслонку и впускной для устанения гари и подсосов воздуха, добрался до форсунок, одна оказалась ПОЛУРАЗОБРАНА!!! отсутствует серое уплотнение( там откуда пыскает) и сверху пставыш типа сеточки, так же разрушено уплотнение, в которое вставляется сама форсунка. Вопрос: какую форсунку можно туда поставить, или только родную? и уплотнение от чего подходит? А может у кого в продаже есть это все? Спасибо
  18. Спасибо большое, очень важная информация, то мой весь леченый, паянный- перепаянный)) УРА!!! снял ЕГР, заглушил, и двиг запустился с пол оборота)) но проблема с плавающими оборотами и постоянно работающем бензонасосом остались, контрактное реле бензонасоса не помогло(
  19. Огромное спасибо, с патрубками возд насоса что делать? сам насос в компрессор для подкачки колес можно превратить?)) вакуумные шланги глушить просто и все?
  20. Да, ЕГР есть, к сожалению.) Свечи, провода, бегунок, уголёк- новые, искра с катушки и с проводов хорошая. Кстати, свечи черные стали после непродолжительной работы...куда шланги вакуумные девать? и который из них егр? что за принудительная вентеляция картера?
  21. Всем привет! Стал счастливым обладателем "еле живой" 80ки,)как говорится сбылась мечта и...та) ну на что уж хватило... счас реанимирую по тихой. НО речь не об этом. Прошу дельного совета!!!! 1. КАК заглушить EGR?(FJ80 3FE Инжектор, бензин, правый руль, 4,0л )Что убирать, что с чем соединять, что заваривать, глушить, паять и тд? инфы по этому поводу дельной найти не могу 2. Плохо заводится, чем дольше стоит, тем хуже заводится. Что проверить в первую очередь? 3. "Плавают" обороты. Куда копать? 4. Включаешь зажигание, и топливный насос ( погружной, в баке) работать начинает без остановки, при этом греется реле, что слева под капотом. Один насос уже сгорел (китайский), счас стоит контрактный, какой и должен стоять. Куда здесь копать?? Есть подозрения что реле "не та" стоит. Может у кого есть номер реле, которая и должна там стоять? Заранее спасибо за советы и ответы, очень рад любому отзыву На сайте впервые, не сердчайте если чего не то или не туда написал. Спасибо

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.