stass_03
-
Публикации
7 104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем stass_03
-
-
-
В ТНВД при смерти насос подкачки, давление в корпусе низкое, по этой причине каретка УОПТ не доворачивается, ЭБУ пытается привести угол ОПТ к заложенному в ПЗУ коррекции и горит резистор.
-
3
-
-
14.02.2024 в 06:22, shmatkoo сказал:
Ничего
Тогда фантастика. Судя по симтомам АКПП не хватает охлаждения. Это получится в 2х случаях
А) неисправный радиатор АКПП
б) мощность заменённого мотора больше чем оригинального -
Поделитесь тайной решения?
-
09.02.2024 в 18:05, shmatkoo сказал:
Prado 120, правый руль, японец, мотор 3RZ, пробег 250 000 км.
Прошлой зимой снимали мотор для ремонта.
В чем может быть проблема?
При ремонте мотора что ещё снимали (меняли)?
-
Продам 50000р
Восстановлена, перебрана. Герметичный "военный" разъём пульта.
В спорте не была.
Отправка ТК из У-Удэ
9I48Ч7741S WA, Viber, telegram (поменять в номере буквы на цифры)
-
-
три тыс
-
11 часов назад, Антикор Профи сказал:
Ещё вопрос к знатокам:
Зависит ли момент переключения на повышенную передачу от интенсивности нажатия на педаль газа?
У меня, если почти не давить, с первой на вторую может переключиться при 1150 оборотов, если немножко поддавить на педаль газа, то переключается в районе 2.000 оборотов. Также, если тапку в пол, то переключится со второй на третью в районе 3.000 оборотов, а если не давить, то примерно на 2.400 оборотах.
Ездить вполне комфортно, все переключения плавные, на малых скоростях тяга всегда хорошая, коробка правильно подбирает передачу, вовремя и плавно.
так и работает
-
1
-
-
-
30 минут назад, Twilight сказал:
Это мышы, без паники, всё исправится.
-
Эллипса вообще не вижу тут
бронзулетка конечно шедеврально. Лайк-подписка))
-
12 часов назад, НиколайХ. сказал:
Под торпедо увидел, была без коробки
А есть предположение какой номер у данной детали ?
вижу один провод по цвету провод массы. второй провод какой?
ну и машина какая)
-
Подавитель помех. "взорванный" скорее всего ограничительнапряжения (супрессор)
-
23.01.2024 в 12:12, NazareT сказал:
При нормальной работе этого узла - не нужно никаких временных реле, т.к. при ШТАТНОЙ работе механизма мотор и сам отключиться достигнув конечного положения ВКЛ/ВЫКЛ. Если этот узел заклинил - мотор испытывает нагрузку пытаясь воткнуть вилку без участия пружины, от чего и горит обмотка.
Клин узла пружин на практике всего 30%, остальные 70% - неисправности электроцепей. Стоимость "умного" реле с установкой около 10т, это дешевле покупки даже б/у моторчика раздатки.
23.01.2024 в 12:58, Роман25 сказал:
Подскажите какой смазкой смазываете? и для электрических контактов в моторчике ей же? В оригинале тоже желтая какая-то.Я пользуюсь настоящёй желтой "тойота боди грииз"
-
9 минут назад, Aleksandrr сказал:
Будь так любезен, поподробнее про ремонт пружины и установке блока с таймером. Это самодельное что то, типа реле времени. Я так думаю еще можно при испытаниях после ремонта данного узла, временно, можно установить предохранитель чуть поменьше номиналом???
узел обведённый красной окружностью. добиваемся свободного перемещения шестерни относительно вала
блок, применяю от заднего моторчика блокировки сурф/прадо 90, само собой проводку переделываю
-
-
21.01.2024 в 22:32, Poll73 сказал:
Не самодельный! Ну есть задний. Этот передний на раздатке. Кто в теме тот сразу понял.
Тот который по ссылке — номер другой подходит к сотке?Грамотно поставленный вопрос - половина ответа. Разобрались да и ладно. На центральный дифлок при переделке всегда в моторчике ремонтирую узел пружины, и ставлю блок с таймером. И хозяин забывает про чёрные обмотки и выгоревшие щётки.
-
1
-
-
4 часа назад, Poll73 сказал:
Ни чего не понятно, но очень интересно?
Блокировка передняя.
Про клапан -- к тому что на Toyota все как то стало дорого... Через чур...
Сегодня еще раз разговаривал с механиком.
Корпус целый, внутри все черное, щетки аж припаялись. Чинить? Или искать моторчик? Полазил -- везде только в сборе. Может быть он заменяемый и надо искать по другому узлу?
Подозреваю раз блокировка передняя, видимо блок управления самодельный. Поэтому после возникновения неисправности, 12В подавалось на моторчик пока он не сгорел. Поэтому там всё чёрное и поплавилось. Поставите новый - он тоже сгорит. Потому что нужно ставить блок управления настоящий (он подаёт 12В на моторчик ограниченное время).
Моторчики купленные по ссылке на алихе нормально работают. -
ничего не понятно
какая блокировка...
какой клапан... -
Сделал распорки на телеке крест-накрест самой тонкой профильной трубкой. "как бабка отшептала". Так корыто и продал)
-
поднимем.
-
-
105ка и АКПП
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Этот попижже. Логика чуть поменяна, блокировка по нагрузке. Но он очень нервно реагирует на плохие контакты, чуть что - уходит в аварию. Остальное всё одинаковое, датчики все одинаковые. Проблема будет в ЭБУ - "ЕГР-ному" ЭБУ нужен "ЕГР-ный" блок АКПП.
А, уже ответили)