Перейти к публикации

Umptek

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    82

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Umptek

    1. Опубликовано:

      27.06.2019 в 00:44, Логин_Питерский сказал:

      Вот фотка. В верхней части видна металлическая защита, она не "плоская", а дугой или углом.

      Ниже (дальше от переда) еще пластиковая защита, на этом фото она отсутствует.

       

      Какая нужна?

       

      Есть обе, но на пластике есть выступающие части, типа ушей, они сломаны.

       

       

      Так то нужны обе, потому что у меня только пластинка под раздаткой и все.

      Но если пластиковая без ушей, то как ее крепить.

      В июле буду в питере, напишу, пересечемся, скорее всего металлическую заберу.

    5. Опубликовано:

      Уменьшение диаметра проходного сечения приводит к эффекту "дросселирования", что вызывает дополнительный нагрев масла.

      А если в общих чертах, то уменьшение проходного сечения увеличит скорость потока в этом месте.

    8. Опубликовано:

      8 минут назад, m1rov сказал:

      По каталогу там стоят тонкие резиновые.

      Что за номер кузова?Стандартная дизельная 80-ка.

      HDJ80L

      Вот-Вот, именно номер этих штатных тонких и надо.

      Или номер кузова.

      Например, у меня "КОД МОДЕЛИ  UZJ100L-GNPEKW"

    10. Опубликовано: · Изменено пользователем Umptek

      Ну так у меня и по переднему контуру гидры повышенное давление.

      То есть буду менять торсы, потом крутить их.

      К тому же  у меня за высоту кузова гидра отвечает, а не пружины, что не ставь, она будет пытаться выставить высоту.

    11. Опубликовано:

      43 минуты назад, Petyara сказал:

      Так рулеткой померь, сколько растояние спереди от края диска, до арки и сзади. Получишь разницу между передом и задом. На 100 5-7 см, на 200 до 8см. На пустой машине. 

      Ну это не раньше, чем 6-го числа, как с командировки вернусь....

    12. Опубликовано:

      Только что, Petyara сказал:

      А сейчас какой перепад высот между передом и задом? 

      Не могу сказать, так как не измерял его. Мониторил только повышенное давление в переднем и заднем контуре гидры.

       

      https://www.drive2.ru/l/519078066157257001/

       

       

      EwAAAgFELOA-960.jpg

    15. Опубликовано:

      Имею сотку с гидроподвеской. Один бак, плюс баллон ГБО. Хочу еще вскорости добавить калитку на задний бампер.

      Все остальное сток. Давление в заднем контуре гидры уже выше процентов на 30, чем должно быть.

      Хотел поменять задние пружины, не могу определится какой из двух вариантов (по цветовым меткам) ставить.

      Мои цветовые метки каталогу не соответствуют, думаю уже кто-то колхозил.

      Решил тогда тупо поставить проставки и посмотреть, что получится. Во всех магазах проставки под пружины на авто без гидры.

      Они мне подойдут или пружины гидра/без гидры верхом отличаются?

    19. Опубликовано:

      Был бы признателен за треки.

      Как думаешь, реально зайти с Кировска до базы КСС, оттуда до Умбозера и подняться до оленьегорска?

      Много тел назад был там пешиком, но до Умбозера не дошли. Охота сейчас посетить.

    20. Опубликовано:

      Я с небольшой компанией планирую поездку на Кольский, Хибины и на Рыбачий. Но в августе, так у всех подходя отпуска. Примерно в середине месяца. Маршрут примерный Киров-Вологда-Кировск-Хибины-Оленьегорск-Мурманск-Рыбачий.

      Буду рад, если пересекемся где-то.

      Если вы сьездите первыми, хотелось бы отчет по маршруту, желательно с треками.

      Сам пойду на сотке, резина АТ, без лебедки.

    25. Опубликовано:

      Собственно, вопрос такой

      На авто установлена гидра-подвеска (система AHC). По паспорту грузоподъемность авто около 800кг. Но майская поездка на юга показала, что как-то гидра тяжело переносит груз. Через некоторое врем после начала дневного этапа поездки индикатор гидры переключался в Low, хотя физически машина вроде как не опускалась (ну не ходил я около с рулеткой), переставала реагировать на управление высотой и жесткостью, но продолжала свою работу как простая подвеска. То есть, пробоев амортизаторов не было, лампочка Off не мигала, можно было спокойно ехать дальше. При перезапуске авто гидра начинала нормально работать, жужжать насосом, менять клиренс, но через часик поездки снова все повторялось. Точно такую же картину я наблюдал когда кидал летом в багажник по 300 кг цемента…
      Вообщем, закралась у меня мысль, что торсионы и пружины малость подустали и не несли расчетную нагрузку и она легла вся на стойки гидры, вот та иногда и не выдерживала. Внешний осмотр снизу подтвердил, что мои передние торсионы требуют замены, так как оказались гнутые… Плюс следы легкого изгиба имеет тяга правого датчика высоты подвески, из-за чего машин держит морду не совсем ровно.

      Ну и собственно, диагностика на TeachStream подтвердила завышенное давление в контурах гидроподвески, что, как я думаю, подтверждает мою мысль о необходимости замены задних пружин и передних торсионов.

       

      Тягу поправлю, датчики настрою, жидкость поменяю.

      Хочу поставить новые торсионы (не новые с магазина - цена космос, а адекватные бу) и новые задние пружины (именно новые) с проставками. Рытье по каталогам дало кучу вопросов:

      1) Каталоги выдают несколько вариантов торсионов. Который мой? TLC100 1998год, 2UZ, гидра. Не продает ли никто на форуме качественные бу? Брать надо с кронштейнами?

      2) Каталоги выдают несколько вариантов задних пружин. Который мой? Какую фирму изготовитель лучше выбрать?

      3) Под задние пружины советуют добавить проставки. Что лучше: капролон или резина? Могу и железные выточить...

       

      Был бы признателен услышать кучу полезных советов и мнений от коллег....

      2018-02-19 21.13.54.JPG

      2018-12-13 20.17.53.jpg


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю