Перейти к публикации

SilverUser

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    42

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем SilverUser

    1. Опубликовано:

      1 час назад, Staier сказал:

      p.s.могу дать контакт человека в Челябинске кто помог разобраться со всеми проблемами за 1000руб(включая заправку масло и добавку фреона)

      Буду признателен!

    2. Опубликовано:

      Форумчане, всем доброго времени суток.
      Нужен совет по выбору вискомуфты на дизельный tlc 100 (комплектация HDJ100L-GNMEZW).

      Приехал к мастеру по автокондиционерам с проблемой: при включении кондиционера, компрессор издавал жуткий срежет/вой/свист. Раньше он так скрежетал первые 10 секунд работы кондиционера, потом шум пропадал. Сейчас он издает такие звуки постоянно.

      Подключили манометр, очень большое давление. Мастер сказал, что необходима промывка радиатора, замена ремня навесного и необходимо заменить вискомуфту. Отдельно порекомендовал выбрать с оранжевым обозначением (для более жарких стран), вместо серебряного обозначения (для Европы). Ссылался на то, что муфта для более жарких стран имеет более ранний запуск. Вопрос, на сколько верны рекомендации мастера? И стоит ли брать новую вискомуфту Aisin с серебряной меткой (код Aisin FCT-039) или с оранжевой меткой (код Aisin FCT-030)?

    4. Опубликовано:

      19 часов назад, nav7700 сказал:

      С углами вспрыска мужик перепутал?

      На крузах 200 при пробеге 20 тыс можнл сказать лялечка- от егр полных гриб мазутно сажевой фигни во впуске.... Турбина и сапун всегда и у новых подкидывает маслецо. Однозначно глушение егр и уменьшение угла вспрыска топлива на насосах с электронным управлением. 

      поэтому и скинул видео, хочу услышать мнение людей. Про изменение t, например, вообще не знал раньше. У самого автора Прадо, вроде. 

    7. Опубликовано:

      4 часа назад, морской сказал:

      Спасибо за совет. Еще бы поточней и поэтапно понять, как все сделать? Про тройник понятно--это не сложно. Почему так дотошно спрашиваю, потому-что честно не понял до конца, что глушить и что снимать. у меня 100 дв.--1НД. Кто точно поэтапно подскажет?

      посмотрите канал австралийца там все очень подробно описано как заглушить и прочистить впускной. а потом тему прочитайте про тройник.

       

      вот отдельно канал https://m.youtube.com/c/DanvsCar

       

      • Полезно (+1) 1

    15. Опубликовано:

      Всем привет!

      Есть похожая проблема с МКПП: 1,2, и задняя передача иногда туго включаются, на холостом ходу под машиной слышен слабый металлический звон-шелест. Почитав форум, пришел к выводу, что тугое переключение передач можно исправить заменой масла  с GL5 (залито ОД) на GL4, а проблема с посторонним звуком возникала у многих, лечилась заменой деталей, но не на долго, да и не такая критичная.

      Вопрос собственно про саму замену масла. Можно ли просто слить GL5 и залить GL4? не критично смешивание остатков масла с новым? по каталогу у сливной пробки нет никакой прокладки?

    18. Опубликовано:

      14 часов назад, dem4x4 сказал:

      Себе, на дорестайл буду делать проставку (заглушку) впускного коллектора.

       

      Как понял, прочитав тему, на дорестайле, где все вакуумно-механическое, ставится проставка и выкидываются все трубки, австралийцы, кстати, даже сетку накаливания в помойку отправляют.

       

      По сему вопрос, могу на чпу из Д16Т изготовить некоторое количество этих проставок, есть желающие?

       

      Как я понял, они выкидывают сетку что бы уменьшить сопротивление воздуха и сетка накаливания им в теплых штатах совсем не нужна, в холодных оставляют

    19. Опубликовано:

      16 часов назад, Islander сказал:

      Вчера полдня потратил на поиски масла Castrol для МКПП и с удивлением обнаружил, что в нашем городе его просто нет. Какой угодно  Castrol есть, а именно для МКПП GL4 нет. Более того, нигде не оказалось даже родного тойотовского масла для МКПП. Думал, что ж залить-то? В итоге, раз уж нет того, что необходимо, придется экспериментировать. В итоге, купил синтетику Супротек 75w90, GL 4/5, не дешевое. Почему его? Потому-что, магазин фирменный, а это хоть какая-то гарантия от подделки (ну и, конечно, продавец красиво рассказывал про достоинства масла)). Сегодня с утра поменял масло и, блин, первые впечатления - небо и земля! Я, конечно, надеялся на улучшения, но не думал, что улучшения в работе коробки произойдут мгновенно. Реально стало практически так, как и было раньше. Ну, а дальше, покатаюсь - понаблюдаю. Вообщем, лейте правильное масло).

      5,1 л. многовато для МКПП, даже если с раздаткой.

      только заметил что у нас авто одинаковые. в вашу мкпп сколько влезло масла? не найду Кастрол, буду думать в сторону Супротека

       

      В 19.06.2018 в 16:15, bbn сказал:

      Иногда проблемы с включением низких передач связаны с подкусывающим передним подшипником первичного вала 90363-15017 , особенно заметно на первой и задней, чуть меньше на второй.

      спасибо, деталька не дорогая. в крайнем случае буду думать о замене

       

      В 19.06.2018 в 19:52, SergeySU сказал:

      Не верю я в универсальные смазки типа GL4/5. GL4 один компот GL5 другой. 4-ка для КПП с синхронами и постоянным переключением передач, 5-ка для редукторов с гипоидными парами где требуется пониженное трение скольжения при входе зуба в зацепление. Совершенно разные эксплуатационные требования. А значит 4/5 "не богу свечка ни черту кочерга" либо маркетинговые блудни. Испытано на собственном опыте.

      полезно, буду иметь ввиду

    20. Опубликовано:

      В 18.06.2018 в 11:33, Islander сказал:

      Спасибо, залью Кастрол:buzz:

      Есть похожая проблема, иногда туго включается первая передача, реже такая проблема с задней. Приходится рычаг слегка влево-вправо поводить, получается зигзагообразное движение и все норм. С остальными передачами нет такой проблемы. Сейчас ОД залито LT GL5 75W85 по бумагам 5,1 л.

      Отпишитесь после замены масла.

    21. Опубликовано:

      12 часов назад, NICOS сказал:

      Чёт, так и не понял, что он воткнул и для чего? С английским проблемы) 

      Маслоулавливатель. Одна труба из клапанной крышки в верхнее отверстие маслоулавливателя. Другая труба из нижнего отверстия маслоулавливателя во впуск (впуск. коллектор?). А прозрачная трубка из низа маслоулавливателя выведена в арку колеса, для сброса накопившегося масла

    22. Опубликовано: · Изменено пользователем SilverUser
      ссылку добавил

      Новое и заключительное видео по удалению ЕГР от австралийца!

       

       

      Ссылка на 4ю часть не доступна, тк он перезалил видео. Снова кидаю ссылку на 4ю часть

      Сообщение с предыдущими видео 

       

    24. Опубликовано:

      Сегодня поменял трос стояночного тормоза (46420-60011). Все шло гладко до замены регулировочного винта. Железяки намертво прикипели. Только спиливать. Фото спиленного и фото старого.

      Безымянный2.gif

      Если кто будет делать сам, смотрите что там внутри-лишнего не пилите. Все новое поставил с медной и графитовой смазкой

      Безымянный1.gif


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю