Перейти к публикации

Barbus

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    330

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Barbus

    4. Опубликовано: · Изменено пользователем Barbus

      18 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

      Ну,например Насос низкого давления может в тнвд закис.

      Промой тнвд жидкостью виннс.

       

      Не поможет- снимай тнвд и форсунки и проверяй на стенде.

      Странно ведёт себя насос. Я перед поездкой заправил бак литров 40 на Газпроме. И была мысль что топливо хреновое. Купил на другой заправке канистру 20 литров и приехав в гараж отсоединил от топливного шланг идущий на насос, отсоединил шланг перед демпфером. Шланг на насос в канистру, шланг обраки в пластиковую 5 литровую бутыль. Завел. Прогнал около 7 литров в обработку, заменив наполненную бутылку. Двигатель вел себя странно, заводился с полтычка и тут же глох. Затем мог после очередной заводки работать с рывками и щелчками. При повышении оборотов глох. Плюнув на качество топлива, снял шланг подачи на насос, открутил болт и снял входной штуцер. Там должна быть сетка, но её нет или я не увидел её. Всё чисто. Собрал по обычной схеме, прокачала лягушкой топливо и завёл. Завёлся с полтычка. И весь оставшийся день прекрасно работал, без каких либо негативных признаков. Ни копоти ни рывков и прочего. Поздно вечером всё повторилось. Завёлся с третьей попытки и опять всё нормально.... Может это имобилайзер выделывается? Если закис насос низкого давления, то может он то, работать то не работать?

    7. Опубликовано:

      Робятки!

      С ходу не нашёл подходящую тему. Ситуация такая.  ЛК 100 2007 г. Выехал на трассу...до этого никаких симптомов....проехал 1-2 км. и неожиданно заглох дрыгатель. Подача с топливного фильтра есть. После того как заглохнет может сразу завестись и заглохнуть...а может завестись только через 1-2 минуты. При этом иногда дёргается на холостых будто топлива не хватает...но вот дым наоборот идёт с сажей...будто переливает. Через полчаса газанул после заводки...работает ровно...без рывков...поехал и при наборе скорости опять глохнет.  Теперь  вопрос к гуру: это может происходить от забитой обратки? Там есть какой-то клапан отвечающий за превышение допустимого давления? Я уже после того как загнал к знакомым машину в гараж, вспомнил что на обратке после ТНВД стоит фильтр, типа как от наших жигулей. Полагаю что этого фильтра быть там не должно. Возможно-ли что он тупо забился и не пропускает по обратке топливо, тем самым повышая давление в корпусе ТНВД и вызывая тем самым отсечку топлива?

    9. Опубликовано:

      Всем привет! Мужики кто в теме подскажите плиз! Купил 100-ку и в процессе диагностики подвески выявили люфт в левом переднем ступичном подшипнике. Разобрали отрегулировать и просто охренели! Регулировочная гайка просто приварена к резьбе!! Обычной сваркой! Видимо сорвали резьбу. Так вот теперь вопрос к менявшим этот узел: на какой детали эта резьба? Можете носом ткнуть и указать каталожный номер? 

    11. Опубликовано:

      22 часа назад, Wеst сказал:

      Здравствуйте.

      Трубки заднего контура целы не у многих, самое проблемное место где брызговик переднего крыла.

      Паять нет смысла, новые трубки менять придется все, а это дорого и не легко.

      Конечно дешевле заглушить контур, но будет жарко задним и холодно передним пассажирам.

      Мне делали в прошлом году за 30 тр., шланги заводили во внутрь контура (самое надёжное). Делали почти весь рабочий день.

      Когда ехал на море о потраченных деньгах не жалел!

      Я тоже склоняюсь к шлангам и вчера первый был уже готов!))) 

       

    14. Опубликовано:

      Всем привет! Решил что не стоит плодить лишних тем, поэтому пишу в этой.

      Ребята кто сталкивался с тем, что проржавели трубки кондея на задний контур. Стоит ли их менять на новые или лучше запаять старые? Есть ли смысл в глушении  заднего контура? Может кто-то уже делал подобное? Поделитесь плиз!

    15. Опубликовано:

      В 05.05.2018 в 21:06, shur777 сказал:

      Подниму старую тему. 

      Подскажите, есть на данный момент какое-нибудь проверенное решение, программно увеличить мощность 1HD-FTE?

      Есть хоть какой нибудь прирост от этих "волшебных коробочек", типа power boxa?

      А то просят 17 тыс, отзывов толком в сети нет..

       Нужно максимум сил выжать из fte, любыми способами

      Энти "коробочки" не способны в принципе увеличить мощность двигателя только по одной причине: двигатель у нас с механическими форсами)))...поэтому все эти коробочки обман. Единственное что они делают это уменьшают ход электронной педали газа и у поставившего создаётся иллюзия, что он едва коснулся педали, а мотор уже херачит !!! По факту просто резко газанув будет тот-же эффект))). А вот современные двигатели, с пьезофорсунками, конечно прекрасно тюнингуются...но не "коробочками", а изменением работы форсунок через перепрошивку блока управления двигателя, увеличивая подачу топлива и изменяя множество параметров. Но обратная сторона этого "ТЮНИНХА" уменьшение ресурса двигателя.

      • Полезно (+1) 1

    16. Опубликовано:

      4 часа назад, knk сказал:
      22 часа назад, Barbus сказал:

      Доброго времени суток!

      Фары от сотки последний рестайл есть?

      Здравствуйте. 

      будет в конце мая

      Доброго времени суток. А есть приблизительная цена?

    17. Опубликовано:

      Доброго времени суток!

      Фары от сотки последний рестайл есть?

    21. Опубликовано:

      В 04.01.2016 в 00:14, Al-Is сказал:

      Выше поднимался вопрос о том, как не нарваться на подделку. Мои соображения. Не покупать масло в торговых точках , всяких магазинчиках "масла-смазки" и автоотделах. В вашем городе есть официальный представитель-оптовик нефтяных компаний, который поставляет масло в основном для сельхоз, строительной и прочей промышленной техники, там большие объемы. Но при представительстве есть магазин, где можно купить и в розницу, я так и делаю и другим советую. 

       

      Второй вариант-меняйте масло в автотехцентре - официальном дилере по продаже и обслуживанию автомобилей какой нибудь солидной марки, бмв, мерседес. Вряд ли там будут покупать подделку  подешевле и заливать ее в гарантийные машины. 

      Должен огорчить по поводу так называемых "ОФИЦИАЛОВ"..)))

      Мой хороший знакомый работал в тех центре Мазда на третьем кольце. Так вот с его слов, в том техцентре всё приходящее масло сливали в пустые канистры и продавали, а в бочки заливали самое дешёвое "Волга Ойл" и лили в машинки. Аргумент был такой: 100 тыс до истечения гарантийного срок они и так пройдут, а после, если что, приедут к ним ремонтировать машины. Жижу в коробках так-же не меняли. Деньги брали за работу и за жидкость. А по факту поднимали тачку на подъёмник, ставили под машину бочку для слива масла, с помощью аэрозолей тщательно отмывали поддон АКПП, типа снимали и меняли фильтр. Аргумент был то-же, после гарантийного срока приедут на ремонт к нам. Всё это происходило по прямому указанию мастера ремзоны. Так что не доверяйтесь громким именам и вывескам......вы в России господа)))

      Кстати у меня, как купившего у официального дилера Овод, машину для супруги (ниссан Х-Трейл) есть подобная история)))

    22. Опубликовано:

      42 минуты назад, nav7700 сказал:

      Спец жидкость от мех.движения нагревается. Вязкостный нагреватель

      Посмотрите по штоку- как ведет себя дроссельная заслонка. Возможно она всегда открыта. Или намутили с мотором, или проводкой. Или нашли секретную перемычку- при которой дрос.заслонка не закрывается на столько много, как должна прикрывать канал на холостых оборотах движка. Суть этой заслонки прикрывать чистый воздух, для того чтоб отработанные газы через егр лучше поступали назад во впуск. И вторая работа ее- при глушении закрывает напроч воздух в двигу- для мягкой остановки двс

      Буду пытаться посмотреть


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю