Перейти к публикации

Barbus

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    330

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Barbus

    2. Опубликовано:

      Сегодня вернулся из Финки. При прохождении таможни у финов мой крузак вызвал подозрение. Отправили в бокс на полный досмотр. Вывернули карманы и обшмонали машину. НО ВЕЖЛИВО так. Дети и жена напугались. При возвращении опять фины досматривали с пристрастием ...но уже не содержимое машины и карманов, а сверяли номера на кузовных деталях. Чего им так не понравилось в моём Кузеньке? Никак не пойму.:unsure2:

    3. Опубликовано:

      В 07.01.2019 в 05:59, T_CRUZ сказал:
      В 06.01.2019 в 22:05, Staier сказал:

      На ближнем с HIR-ами встречки часто моргают?Не слепишь?!

      Ни разу никто не моргнул. Я на стенде проверял, светят как надо.

      Подтверждаю. Сам только сегодня вернулся из поездки в Финку. Прошёл около 3000 км. В основном ночью. НИКТО ни разу не моргнул! Потому как всё в родных параметрах и отрегулировано. СПАСИБО FOXу!!

    4. Опубликовано:

      В 25.10.2018 в 09:59, T_CRUZ сказал:

      А если под кодом GM 23342527 заказать то придёт Vosla? В эмексе как GM F-sbulb выскакивает

      Да. Именно Восла пришла под этим кодом. Лампы встают как родные.....только чуть подрезать усики пластиковые. Я просто маленькими бокорезами порезал и ВУАЛЯ! Светят реально хорошо! Купленные до этого и установленные в ближний HIR2 поставил в противотуманки.

    5. Опубликовано: · Изменено пользователем Barbus

      1 час назад, Pavlik сказал:

      Мы в отеле Hilton в Хельсинки, вроде приличный, завтраки, ужины, подземная парковка, вид нормальный из окна, почти до всех достопримечательностей города можно пешком добраться

      Мы забронировали Hotel Rantapuisto. На драйве парень писал что есть бесплатная парковка. Сам отель расположен возле залива в лесоу. 15 минут пешком до станции метро. Выезжаем поздно вечером или ночью с 4 на 5, короткий отдых в отеле "Огоньки" и ночью с 5 на 6 должны попасть на таможню.

      Кто в курсе по страховкам? Оформил на сайте россгостраха страховку для выезда за рубеж. НА почту пришло письмо с номером. Достаточно номера и распечатанного на принтере полиса???

    7. Опубликовано:

      В 14.12.2018 в 13:47, Kareland сказал:

      спасибо!

      этот вариант, да?
      больше ничего не нужно...

      Боюсь....:)   .....решил кто-то новый другой клапан на байпасе?

      variant 2.jpg

      У меня именно так, чек не горел  и не горит. ЕГР был заглушен прежним владельцем, но без тройника. Я установил тройник. Машина 2007 г.

    9. Опубликовано:

      Ребятки, а что там с "нафигашкой"? "НАШЕ ВСЁ" в лице Яндекс-навигатора не прокатит? Маршрут простой. Доехать до отеля и назад. Ну что-бы типа не искать, дети со мной будут и жена). После длительной поездки тяжеловато стало мозг напрягать. 

    10. Опубликовано:

      Для тех из нас у кого "Крузер" не просто "машина для езды", но и постоянный перевозчик тяжёлой поклажи, помощник в работе...это очень удобная фишка!!. Мне вот очень часто приходится укладывать и вытаскивать различную поклажу...как всегда обязательно испачкаешься об откидной борт. Надо поискать нечно подобное.

    11. Опубликовано:

      48 минут назад, Wald сказал:

      Если с выхлопной нет явного дымовала- всем похер, идь на чем хочешь. 

      не...не димить моя кочегарка))). Канистру с топливом брать не планировал. Наоборот хотел у них заправиться...ощутить разнуцу в качестве топлива...ДОРОХО канешна...но за один раз не разорюсь))). 

       

      2 часа назад, Санек сказал:

      Я бы даже сказал так: не прячь - оставь дома. Ибо если найдут - конфискуют и штраф нехилый влепят. Еще могут просто взять и аннулировать визу. 

      Ужо лет десять как отказался от антирадара....)))

      3 часа назад, Roll сказал:

      Тонировку на передних дверях снимай (если есть). Радар-детектор прячь (отберут). Топливо в багажнике не более 10 л. (канистра может быть 20 л, но если спросят, говори, что в ней 10 л).

      А вот с тонировочкой точно не попаду. Когда машинку в Питере брал была тонирована в круг....да ещё очень тёмной плёнкой...ехать до дома было некомфортно...поэтому сразу по приезду на передних и лобовом тонировку содрал))). Трещина на лобовом есть...по нижней части, от одного края до другого......если конечно снегом присыпет то они и не увидят....примерно в 2-4 сантиметрах от низа стекла...... вот задумалси таперича.:think:

    12. Опубликовано: · Изменено пользователем Barbus

      В 01.12.2018 в 13:42, LoveRUSSIA сказал:

      В прошлом году на перед поставил диски Otto Zimmermann на перед своей сотке.

      Почитал про эти диски и тоже решил себе такие поставить на перед. Заказал с повреждением упаковки по 2000 р. Решил рискнуть в надежде что всё будет по состоянию дисков нормуль. Колодки поставлю Sangsin Brake GP 1379. Цена и качество на высоте. Только единственный минус это отсутствие в продаже...или даже вообще в линейке производства колодок с индексом Sangsin Brake HP1379-на коробке чёрного цвета надпись HARDRON. Ставил такие на предыдущую машину КИА МОХАВ: бесшумные и очень эффективно тормозят, при этом проходили что-то около 60 тыс. км. При моей манере езды, с резкими разгонами и торможением в пол, когда оригинальных не хватало на 30..... это очень хороший показатель. А учитывая что манера езды на Кузеньке изменилась ввиду слабенькой динимики, Хардроны проходят не меньше. Да! Ещё один минус вспомнил на этих колодках! из-за очень длительгого промежутка между заменами закисли направляющие и цилиндры в суппортах) пришлось перебирать.

    14. Опубликовано:

      К вопросу о ПРОТИВОТУМАНКАХ.

      Не сочтите за рекламу...просто из желания помочь нуждающимся одноклубням найти за адекватную цену оригинальные противотуманки. Я заказывал в г. Грозный правую за 4025 р. плюс доставка. Пришло в подмосковье за три дня! Продавец не обманул! Если кому нужен тел. то пишите в личку. Так-же продавец сказал что есть и на левую сторону. Но я на левую заказал из г.Одинцова за 4280р. до того как узнал о возможности приобрести сразу пару за адекватные деньги. Сравнивая с ценами  ЕМЕКС экономия около 5000 за комплект!))

    15. Опубликовано:

      Всем привет. Тоже вот дети захотели в январе в Финляндию на пару тройку дней. Хочу визы оформить и рвануть. Есть сейчас ограничения по нормам Евро? Может кто посоветует недорогой и приличный отельчик? На Drive2 читал отзыв про Best Western Hotel Rantapuisto. Буду благодарен любым подсказкам. Про резину, тонировку и антирадар читал.

    16. Опубликовано:

      14 часов назад, ОвЦеВод сказал:

      А желтый спектр  - да, при меньших люменах и энергопотреблении - ТЕБЯ лучше видно!!! Но не ТЕБЕ !!!))))))

      Товарищ такую херню несёт! Он типа отрицает миллионы лет эволюции глаза...типа человеческий глаз в синем спектре лучше видит))). Давно учёные установили что лучше в зелёном...но что касается света автомобиля то от 3000 К до 4300...может до 4500К. Дальше температура становится цвета синеет и отражается от мокрого асфальта. Жёлтый пробивает и туман и мокрую дорогу...Хотя может быть у него лично именно так...но не в коем случае не ставь китайские ксеноновые лампы...будешь слепить встречку...потому что наши отражатели спроектированы под ГАЛОГЕН!!! И правильно один товарищ написал про лампы HIR. Я поставил словно прозрел. Свет отличный! Но конечно при условии что отражатели  и стёкла не мутные.

      3 часа назад, Staier сказал:

      Читаю тут некоторые коменты и диву даюсь!!!!!!!!!!!

      Чел себе навху......ал диодов чуть не в жопу и едет всех светит,а в отмазках у него я же тех регламент не нарушаю,там запрешения нет.....!!!!

      Так и хочется монтировкой такому гению в лобовое зафигачить что бы урок на всю жизнь был!!

      А вот с вами уважаемый я полностью на 100% согласен!!

    18. Опубликовано:

      4 часа назад, AZIAT сказал:

      Всех разогнать ,  а  за существование  форума  платить будешь ты , да ?

      Ну зачем "ВСЕХ"? Я о тех кто не хочет полностью выложить информацию о том что продаёт. Вот я считаю, что если лично к AZIAT-у, обратится человек с вопросом, то он всё объяснит и разжуёт. Почему я так думаю? Потому что ты неравнодушен к болячкам машин незнакомых тебе людей и всегда стремишься дать совет или подкинуть идею. Для таких как ты и создан форум. 

    19. Опубликовано:

      Я бы в шею с форума таких "продаванов" и запретить здесь появляться НАВСЕГДА. Пущщай на Авито дурачков ищут. Здесь на форуме люди порядочные, для которых репутация не пустой звук. И, к примеру, выше обозначенный Fox, всегда ВСЁ расскажет и разжуёт всем покупателям и участникам форума, несмотря  на то что он на этом форуме пытается зарабатывать. Дорого или нет дело лично каждого. 

    24. Опубликовано: · Изменено пользователем Barbus

      Да совсем забыл рассказать: после того как второй раз установили насос и ничего не изменилось, я позвонил в Денсо и мне предложили приехать к ним. По приезду предложили бесплатно на тест клапан-дозатор снятый с рабочего насоса. Мол поезди с ним и если все симптомы уйдут, то на выбор: либо этот выкупить, либо новый купить. Клапан меняли сами и денег не брали. Сам клапан от предвпрыскового  насоса. Но после замены ничего не изменилось. Вернулся на тот что стоял. Также пробовал менять шайбу. Под клапаном стояла 1.62. Купил 1.59 и 1.57 . Попробовал сразу 1.57: машина завелась, но при разгоне и достижении 2000 оборотов заглохла. Шайба 1.59 отодвигала выключение движка на 1000 оборотов. Глохла при нагрузке и 3000 об. Вернулся на ту что стояла. Разместил файлик с примером работы на холостых.

      В корпусе дроссельной который сейчас стоит, нет тоненькой металлической трубки, на которую одевался шланг. Шланг тупо заглушил болтиком. Изменений в работе не заметил.

      IMG_20180911_091349.jpg

    25. Опубликовано:

      Всем кто интересуется данной темой, наверное будет интересно узнать продолжение истории с моим насосом, ведь всякий опыт приобретенный в результате мучительных изысканий только на пользу форумчанам. В прошлой теме, из-за разгоревшегося срача, писать не могу т.к. модераторы её прикрыли. 

      Итак напомню что мой движок внезапно заглох во время движения по трассе и наборе оборотов около 3000 об. Ошибка Р1215 потеря связи с EDU. Неоднократные попытки найти неисправности в проводке результатов не дали. При этом всё выглядело очень странно... двигатель мог какое-то время работать вполне нормально и потом БАЦ! Опять глохнет или работает очень непонятно, с резкими стуками и тряской. По идее сам насос как механическое устройство должен либо работать либо нет. Сняли насос и отвёз я его в Денсо на Кантемировской. Там поставив на стенд наглядно показали что в режиме средних оборотов показатели подачи топлива отстают от нормы почти в 2 раза. Было предложено 2 варианта: замена иглы или "вытянуть" подачу электронной регулировкой с последующей записью вытянутых параметров в УОПТ. Денег за замену иглы 30 рубасов, вытянуть подачу 12. Денег с собой очень мало, поэтому решился на "вытяжку". После установки ТНВД на двигатель могу точно сказать что машина гораздо шустрее стала набирать обороты. Но через 4 дня всё повторилось. Решил ехать к Андрею. Сняли ТНВД и я ему написал о намерении приехать. А в ответ "СТОПМАШИНА"! Оказалось что надо выслать предоплату за запчасти и только не ранее чем через 4 дня приезжать(((. Столько времени у меня конечно в запасе не было, и.к. машина используется ежедневно. Поэтому принял решение ехать в Денсо и там менять голову в сборе. Стоимость головы в Дизель-Маркете от 41 т. рублей. Сборка и разборка ТНВД 16р. В цену входит также проверка на стенде и запись параметров в УОПТ. Когда приехал то мастер с оператором (тем что непосредственно производит работы) стали уговаривать на простую замену иглы. Поскольку я не сторонник впихивать бездумно деньги, предложил вариант что в случае неудачи с иглой меняем головку без увеличения стоимости работ и стоимости иглы. Они согласились. Оператор Валентины ( так его там все называют) разобрал ТНВД и визуально осмотрев составляющие насоса предпокачки вынес вердикт что там всё отлично и замены не требует. Выколотил иглу-дозатор, поскольку так её вытащить не удалось. Игла визуально была с большим износом с одной стороны. По этой причине и не хватало топливоподачи. Из нескольких игл подобрал максимально подходящую по диаметру. Установили всё на место и при сборке предложил поменять датчик оборотов от рабочего насоса бесплатно. Мотивация была такой: был один случай когда перепробовали всё, а насос не заработал. И тупо уже ни на что не надеясь переставили датчик оборотов и всё заработало. Я согласился. Поставив на стенд, показал что параметры пришли в норму и вообще не требуют регулировки. Новые параметры записали в УОПТ. Дома установили насос и !!! ТАДАМ!!! Машина ни как не отреагировала на проведённый ремонт. Всё осталось как и прежде до замены иглы. Залез под машину и уже не зная что делать начал трясти во все стороны проводку. Опа! Машина выровняла работу на холостых и поехала. Блин странно ....опять поездка к электрику с указанием места тряски. Вскрытие проводки показало что абсолютно всё чисто и нет никаких признаков окисления или грязи. Предположили что выделываются мозги. Машина могла ехать как обычно, толком разгон стал лучше. И внезапно глохнуть. Или вообще заводиться и с нереальным треском работать на холостых. Донора попробовать заменить ЭБУ вот так с ходу не нашёл. В таком режиме проездил одну неделю и за это время выскакивала одна ошибка, та что и всегда Р1215. Затем неделя без происшествий и глушения движка. И вот по прошествии уже 2 недель еду и чувствую что машина стала как-то тупить. Вылез чек. Но! В отличие от тех чеков что вылезали этот не потух при перезапуске двигала. Ранее перезапуск мгновенно и чек гас. Дома прочитал ошибку и на этот раз оказалось что это дурить дроссельная заслонка. Из под места где шаговый моторчик входит в корпус следы масла. Сняв моторчик вручную покрутил дроссельную. Она иногда заедала и на давала заслонке полностью открыться. Видимо источились втулки на которой сидит шток заслонки. Купил заслонку  в сборе б/у и теперь чек не загорается. И та ошибка Р1215 тоже не проявляется. Движок за это время (после замены иглы) проехал около 4 тысяч километров. Пока всё в норме но очкую что виновницей всего была не игла и не подача а что-то помимо вышеперечисленного. Как думаете могла некорректная работа привода дроссельной вызывать хаос в мозгу управления двигателя и тот обрывал цепь EDU? прекращая работу БЛОКОМ УПРАВЛЕНЯ ТНВД и тот в свою очередь отключив насос давал мозгу причину для ошибки Р1215?????


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю