Hiekke

за 4 к мерили левый блок у официалов. Думаю можно делить на два в обычном сервисе. Правый еще столько же как я понял. Собираю инфу. Люди говорят что у таких движков страдает левая часть. Мол конструктивно плохо проработана система охлаждения. Далее текст не для споров, а чисто свое видение обслуживания и эксплуатации авто после капиталки исходя из общения с разными людьми, если такое произойдет: 1) Чистка, вырезание егр, что бы сажа не сыпалась в двиг. 2) Замена масла каждые 7 тыс 3) Масляный фильтр только оригинал 4) Топливный фильтр каждые 7 тыс 5) Вопрос по выбору масла пока открытый. Кто-то писал про супер масло с японии castle dl1 5w30. Пока думаю его 6) Чистка радиаторов раз в 15 тыс 7) Рабочий режим оборотов - 2 / 2.5 тыс 8) При выходе на трассу давать гари на коротком расстоянии (не регулярно) 9) После поездки не забывать давать остывать турбине и движку перед глушением автомобиля или турботаймер на сигнализации Если есть кому что добавить - пишите. Прислушаюсь в Вашему мнению.

Приветствую! Подскажите по авто. Двиг 1VD-FTV 4.5 d пробега 200. Компрессия в левом блоке от 7 до 16. Правый не мерили. При этом расход масла на 600 км - 200мл.расход дизеля - 10.5л/100 по бортовому. Тяга есть, двигатель работает ровно. Такое может быть? Ждет капиталка?

Спасибо, сегодня посмотрю. Но вообще диапазон поиска - Самара +2000км

Добрый день! Кто сможет помочь? Ищу машину в достойном состоянии, бюджет до 1.4. +79371777475