Карамболь

10 часов назад, NazareT сказал:

Потому что в баке давление обычно, пробку надо было открутить... 

И правда ведь. И прочитал я про это в методичке , которую распечатал и не взял с собой.

LX570 , 2009г. Топливный фильтр установлен под днищем, слева, примерно под водительской дверью. Взялся вчера заменить его. Вынул реле топливного насоса, запустил двигатель, заглох буквально секунд через пять. 

 Отцепил насос, хлынул поток бензина со стороны бака. Залил пол и себя прилично облил))) Почему давление не скинулось?

12.03.2022 в 21:14, водительНЛО сказал:

VSC система курсовой устойчивости.Обсуждалось давно.Начинали с топливного фильтра-замена .Потом крышка бензобака плотность закрывания крышки.Потом на сканер-там две ошибки могут быть.В зависимости от ошибки может быть виноват катализатор.

Как то так.

езжу недавно на 570ом, замечал что открывая бак, не всасывается туда воздух, а оттуда вырывается. Так и должно быть? Меньше полбака,зима. Пробка разбирается,для продувки?

Вопрос по кнопке переключения воздуха снаружи или внутри салона.  Она калибруется? На 470ом чувствительность калибровалась. И где находится датчик, который ловит воздух наружный и понимает что надо переключить на рециркуляцию?

7 часов назад, NazareT сказал:

Считать ошибки, подозреваю низкое давление фреона, хотя может какой то из датчиков моросит.

Кстати где датчики стоят, по салону?

6 часов назад, Alexrepin77 сказал:

она и будет в ноги дуть - за бортом же минус, станет теплее, пойдет из других щелей. Без AUTO будет дуть куда прикажешь.

На лобач в режиме AUTO сама включается каким то своим алгоритмом, запотевание убирает.

 

Пересел с 470го на 570й(2009г,европеец). 

 Климат-контроль в режиме AUTO на нём тоже паршиво работает? Выставил нужное направление (ноги и лобовик) ,температуру, скорость. Нажал кнопку АВТО. И теперь всегда дует только в ноги. 

На 470ом так же работал. На более свежем RAV4 (2012г). На другие направления переключался только в начале работы и иногда не на долго в течение работы. 

И ещё вопрос по кнопке переключения воздуха снаружи или внутри салона.  Она калибруется? На 470ом чувствительность калибровалась. И где находится датчик, который ловит воздух наружный?

08.03.2022 в 20:25, Evstafev сказал:

Друзья подскажите-кто нибудь использовал поршни фирмы Frenkit (251935) и манжеты, которые в комплекте? Заклинил один поршень переднего правого суппорта. Ещё варианты - оригинал (4773160280) или Advics (A9N039) но ценники на них в нынешних реалиях в разы выше. 

Frenkit поршни недавно поставил. А ремкомплекты я бы доверил оригиналу, Адвиксу, Сейкину.

1 час назад, Андрей Катков сказал:

Замерил напряжение на входе сетки накала - есть, 12 вольт. Даже когда когда тухнет спиралька на панели - напряжение на сетке не пропадает. Сопротивление сетки 8 ом. Когда запускаешь двигатель - напряжение не пропадает 2 мин. Что и не так? 

 

Свечи работают дольше, чем спиралька на панели. Так и есть, верно.

Видимо нужно теперь свечи выкручивать , смотреть сопротивление каждой свечи и подключив их ОДНОВРЕМЕННО к аккумулятору через ту же шину , смотреть равномерно ли нагреваются они.

Добрый день.

 На люк 105го Ленд Крузера, нужны пластиковые ползуны правый и левый. На фото обведены красным. В каталоге не увидел их отдельно. Или они идутв сборе с тросиками:

 Так же нужны две пластиковые втулки. На ладони, зелёной стрелкой указана. Установлена втулка на штыре, обведённом зелёным кругом. 

19 часов назад, Дмитрий 62 сказал:

Сколько лет могут работать свечи накала? Стоит ли менять для профилактики? 

Есть нарекания на холодный запуск? Если будет время, то подготовьте свечи заранее к демонтажу.  Несколько дней подряд WDшкой,  тормозухой замачивайте резьбу. 

 Выкрутите,  по маркировке свечей посмотрите какое должно быть у них сопротивление,  проверьте. 

 Соберите все свечи в одну цепь и одновременно подключите к аккумулятору,  секунд на десять. Увидите как равномерно они нагреваются.

Кстати, я перед заменой заранее взял свечи, которые идут по оригинальному каталогу и по каталогу Денсо. Снятые старые свечи имели другую длину. Пришлось брать по образцу. Почему так получилось не знаю. 

11.01.2021 в 07:19, Карамболь сказал:

Дует холодом в ноги и водителя и пассажира переднего ? У меня на 470ом на водительском  месте жара неимоверная,  а пассажиру холодком тянет в районе бардачка 

Проблема не ушла, потому как не устранял я её))

Из воздуховода в ноги пассажира дует горячим, как положено.  А из корпуса вентилятора дует холодным постоянно. Что там может пропускать?

01.02.2022 в 16:54, Артур74 сказал:

Надо пробовать я себе на 105ку заказал

Отчёт ждём 

5 часов назад, ontheroadagain сказал:

Mobil Delvac 1 5W-40, лил его долго в 1НZ

Какой пробег между заменами держите на этом масле? 

 Я залил его на пробу, планирую 15000км на нём проехать. Но после 2000км половина уровня ушла.

2 часа назад, T_CRUZ сказал:

Фанерку перед радиатором ставил? Попробуй.

Фанерка это хардкор нерегулируемый.  Я картонку ставлю. На трассе её можно поднять, отрегулировать загнув сверху радиатора. 

12 часов назад, Артур74 сказал:

Нужны Номера уплотнителей дверей правы и левый

Кстати такие колхозят на RAV4 (III). Хотел поставить,  но не успел, продали его. С шумом так боролись на РАФ-форуме. 

28.12.2021 в 08:53, Карамболь сказал:

1HZ ,2003г, с пробегом не менее 440 000 км. Крайние 150 000 км в одних руках, с топливной ни чего не делалось. ТО через 7-10 тысяч километров.  

 В эту зиму запуск двигателя на холодную стал затруднён начиная с -10С. В прошлую зиму увереннее до -25С запускался. 

 

Хотелось бы исправить это, но лезть в топливную лишний раз не хотелось бы. Поможет замена распылителей?

 

Кольца немного ссущей первой форсунки за одно поменять. 

Свечи накала заменили. Пока только ночь -15С было, уверено запустился с полоборота. 

1 час назад, Обычный сказал:

Народ , про какой сепаратор идёт речь ?
Объясните , покажите .

 

У меня под капотом ,перед штатным фильтром стоит SEPAR 2000/5. У него картридж 30 мкм.  У штатного фильтра около 5-7 мкм, если не ошибаюсь.  Получается что имею фильтр тонкой и грубой очистки.  

 SEPAR задерживает в своём прозрачном отстойнике воду. У меня между ТО сливается около 1-3мл. 

В Separ так же есть картриджи 10мкм, думаю не очень актуально.  И тридцатка неплохо облегчит работу штатного фильтра. Опять же если к штатному взять картридж DELPHI , то у него 3мкм заявлено.

27.11.2020 в 03:33, shellcode сказал:

 

кстати поделюсь, неправильно установленный сепар (чуть выше тнвд, катридж 10микрон) убил подкачку за 2 года.

Почему Сепар, установленный выше ТНВД, убьёт подкачку? У меня Сепар стоит на уровне штатного фильтра. 

на 105й кузов с 1HZ ставится так же как но 80ку?

21.10.2021 в 04:03, Андрей Б сказал:

 М-57 никто не предлагал?

 

Когда работал в сервисе БМВ,у нас запчастей на эти моторы не было в вообще,  кроме фильтров. В виду их невостребованности. 

19.01.2022 в 16:11, Карамболь сказал:

Пять лет назад ставили китайскую головку, правда не знаю в какой комплектации она была. С той поры прошла машина 80 000 км. В норме всё.

19.01.2022 в 16:42, Зимсон сказал:

Мне бы марку по- конкретней. Очень много производителей в продаже. Какую выбрать вот вопрос.

Моторист сам всем занимался. Могу дать его номер телефона, узнаете. 

Пять лет назад ставили китайскую головку, правда не знаю в какой комплектации она была. С той поры прошла машина 80 000 км. В норме всё.

На LX470й поставил белорусский(лузар вроде), потёк через семь месяцев. Поставил на замену ему, китайский SAT. Пока норм!

Кстати как 1HZ(105ый) работают свечи накала? Греют, пока индикатор горит на панели? Или дольше индикатора?

Пробку,для слива из блока(за масляным фильтром она) откручивал кто-нибудь?