loginov.s

Ну если руки не от туда растут то не лезть. Народ в тему заходит, дак пусть расскажет всем я не прошу, чтобы он переда мной распинался. Конкретно в этой теме не кто не живет, последний пост почти полгода назад был.

Народ я смотрю заходит.

Ну так и быть расскажи как он работает, а мы послушаем. Может и я не прав.

Мне интересно почему DIESELMASTER_52 который работает в этой сфере не знает этого хотя пост написан 2017 году. Насосы давно не новинка. Дак мало того в грудь себя бьёт утверждая не верное.

Интересовался по этому вопросу на форуме у DIESELMASTER_52 не чего не ответили. Зачем что то давать может человек уже давно разобрался и ему этот вопрос не интересен.

По ROM памяти. Я тоже могу ездил с отключенной, но это не его случай. Блок управления ДВС на машине VLand100 настроен на большую мощность, но выдавать он будет только тогда года подключена соответствующая Rom. Так как в блоки управления есть обратная совместимость с ДВС обычных соток, то при подключений РОМ памяти от них, он даже ошибку не выдаст, будет работать как полагается на не лиметировоной сотки. Если РОМ память не подключать значения будут браться из памяти блока управления, но только не те которые надо. На Эту тему наткнулся так как имею машину мицубиси кантер ДВС 4M51 насос такой же как 1HD-FTE. Дак вот моторы 4M51 идут 140 и 155 л.с. разница этих двс в блоки управления и РОМ памяти. Блок управления поставил другой теперь надо найти РОМ память.

Здравствуйте, ну что разобрались с мощностью. Я смотрю в дизелист опытный раз такую хрень советуете.