variag

Давление стабильная треха, более того эксперементировал поставив доп от ауди ралли на 4 очка эфект есть но незначительный!!!

Приветствую всех ! Появилась новая проблема в связи с заменой штатного бака на увеличенный (ТЛК-80 бензин 4.5). На самом деле это мои предположения. В общем именно после замены бака машина отупела от 2 до 3 тык как будто ее за жопу кто-то держит !!! Для информации по электрике недавно поменял всю высоковольтную сеть от крышки до свечей включительно ни какого эфекту. Соответственно можно предположить что это топливо. Диагностика показывает несколько ошибок: датчик холостого хода, датчик дроссельной заслонки, датчик скорости, датчик регулировки остаточного давления паров топлива в системе угольного фильтра. Поступенная замена и диагностика всех перечисленных датчиков на заведомо рабочие (с рабочей 80-ки) положительных результатов не дало. Есть мнение что это парит голову та самая замороченная система перепускных клапанов в системе подачи топлива. Что делать??? Кто сталкивался с чем нибудь подобным или просто знает эту систему откликнитесь!!! Иначе ездить не в кайф ну в общем вы меня понимаете.

И какое впечатление от эксплуатации в каких режимах использовались я до сих пор в непонятках. Во истину "Сколько людей столько мнений" Вопрос остается открытым!

Дааа!!! Озадачили однако . Дело в том что авто в основном использую для экспидиций а поэтому пробеги по осфальту по несколько тык получаются а говен несколько сот порой такая жесть попадается что по 10-20 км на лебеде поэтому и балансировка и неразувание на низком давлении имеет большое значение но вот по опыту коллег имеющих бедлоки на трассе калбасит их жутко. Поэтому осмелюсь продолжить тему может кто что может посоветовать. А за мнение благодарствую всех!!!

Бэдлок это железяка с болтами и гайками после которой о балансировке можно забыть , а аэрлок это штука из прочного материала и камеры.

Кто использовал аэрлоки которые фиксируют с внутренней стороны колесо при эксплуатации в говнах на низком давлении ??? Если есть информация или опыт использования такого устройства поделитесь !!!

Ну спасибо всем успокоили !!! Теперь снова задумался, а не воткнуть ли мне хабы, передок парктайм так чтож ему болтаться всю дорогу, тем более в холостую, да и экономия опять же. Да! Всех с праздником!

Уважаемые владельцы ТЛК-80 и все сочувствующие сим ! Возникли вопросы по обсуждаемой теме? Вчера делал профилактику переднего моста, поменял практически все за исключением бронзовых втулок, теперь каюсь навеное нужно было, но небыло нигде а на праздники очень собираюсь в гумно, люфта нет думаю еще походят, но самоя засада в другом приобретая гранаты то ли мастера мои лоханулись то ли в магазе напутали а после я тормознул на всех понадеясь несравнив со снятыми, в общем получилось что в самом конце сборки при устаовке фланцев оказалось что шлицевая часть длиннее, но на счастье у самоделкиных вдруг оказались фланцы с более высоким концом подошли вокурат, как вы считаете стоит менять на такие как были ранее или нет разницы можно оставить так как есть ???