Pendalf

я понятия не имею как он проверяется и как снять правильно видео)

Регулировочные шайбы передам Лексею для сборки его РК.

Да, так и произошло. Сожгли несколько разверток, предназначенных для такого метала, а результата - ноль. Единственным подходящим вариантом предоставилось обработка центрирующей части стержня нескольких болтов. Кроме того, после окончательной примерки всех составляющих выяснилось, что толщина шейки родного дифа (туда куда с помощью фена насаживается муфта) несколько меньше новой блокировки... Собирать свою раздатку с помощью лома, кувалды и божьей матери я не хочу. В сухом остатке я принял решение об отказе от внедрения в свою РК этого чуда-девайса и буду собирать ее на новом оригинальном дифе. Может у кого-то пойдет лучше, может моя блокировка оказалась не того качества - я не знаю. Всем успехов!!!

Никто не пытался прикрутить задом напед) Просто когда поняли, что отверстия не совпадают начали крутить и прикидывать в разных позициях. Сегодня принято решение, по совету Лексея развернуть отверстия для правильной посадки всей конструкции. Буду отписываться по ходу пьесы

В общем начали всплывать косяки. Обнаружена несоосность отверстий. Болты не закручиваются по нужным осям. Можно изнасиловать, но не сильно хочется....Созвонился с "Лексеем", возьму его блокировку для сравнения... Если такая же, но только на завод для доработки...

Пару месяцев назад я полностью разбирал и капиталил АКПП. Когда приехал на СТО на окончательную дефектовку, то увидел, что практически все детали с адовыми следами перегрева - синий металл . Я думаю, что это последствия сильного буксования и перегрева....

только с бубном не танцевали)

Коллеги, работа движется, но сложно. Подшипники - 3 шт. под замену (цена вопроса в районе 4 т.р. и слава богу, что были в наличии в Новосибирске). Долго мучились не могли снять муфту. Фотографии есть. По завершении работы попробую договориться с руководителем СТО на написание краткого отчета... По окончании работ отпишусь!

Добрый день! Завтра померю - отпишусь.

Продам передний и задний кардан, снятые с моей машины (TLC 100, левый руль, 2UZ, 98 г.). Причины замены: борьба с общим люфтом трансмиссии, а также полная реставрация авто и замена всех основных узлов на новые, оригинальные запчасти (поставил новые оригинальные карданы с номерами 37140-60370 и 37110-6А610). При предыдущих диагностиках был выявлен люфт. Было предложено "прошприцевать и забыть". На сколько это критично отвечу сразу- не знаю и не могу определить на сколько он (люфт) большой и критичный. Общий пробег у авто около 400 т.км.- делали (меняли) ли их до меня я так же не знаю. Цена 6 т.р. за оба. Новосибирск. 8-913-936-55-девять-девять. Иван.

Сегодня поставил автомобиль на проверенную СТО для "вживления" блокировки с использованием полного рем. комплекта для данной РК. Скрестил пальцы и жду хороших новостей. Предупредил о том, что на обкатку заливается минеральное масло и попросил сделать фото установки для клуба... ждемс...

на гарантийнике написано: ООО "НИРФИ" ул.Ступишина, корпус-модуль № 1, Нижегородская область, город Кстово, 607664 Ну и письмо какое-то нужно думаю сопроводительное написать (что, для кого, зачем, что за деталь). Без сопроводительного письма в посылке чувствую будет эпопея... получит кладовщик, потом будет думать пару недель что с этим делать, напишет служебную записку руководству, а там уже все забыли и ждут УАЗовские самоблоки на доработку к примеру.... можем в пень въехать как всегда в России))) Может попросить в институте ФИО и телефон на кого сопроводительное написать? Есть же там ответственное лицо по нашему проекту... наверно...

Итак, разобрал свой самоблок. Заводской № 5. Криминального ничего не обнаружено... отверстия вроде бы соосны, болты выкрутились и закрутились обратно нормально. Внутри конечно не стерильно, но и стружки как таковой нет... Теперь вопросы: 1. Под шпынёк должно быть сквозное отверстие или просто углубление? 2. Какой точный адрес обратной отправки блокировки? (на гарантийном талоне один адрес указан, на коробке другой). Не хочется потом искать блокировку по транспортным. Доставку оплачивать сразу или оплачивает получатель? В гарантийнике четко сказано, что: "...не покрываются расходы на транспортировку..."

ок

Евгений, я правильно понимаю, что мы ждем официальный ответ от института? Что-то по срокам они сориентировали? Наконец-то позвонили из транспортной и сказали, что посылка приехала... Вот думаю забирать или сразу возврат оформлять, чтобы два раза не ездить....

я еще даже уведомление от транспортной не получил((( ждемс.......

спасибо! Буду ковырять...

Я правильно понимаю, что закисают два тросика (левый - 63223 и правый 63224) в направляющих трубках 63221?

Евгений, добрый день! А как победили? У меня бяда немного другая - открывается только вверх, а в крышу не сдвигается (даже моторчик не жужжит) - уже купил машину с такой болячкой. В выходные планирую снимать обшивку крыши и разбирать всю конструкцию... а что эти тросы нельзя извлечь, почистить, смазать, заменить?

Установим - проверим. Дорога ложка к обеду и не в деньгах счастье...

Рем. комплект раздатки и регулировочные шайбы уже пришли, ждем... Экзист все доставил за 5,7 т.р. и три недели ожидания...

Ок, пишите в личку куда слать деньги!

Привет! Куплю передний левый (водительский) уплотнитель двери! Продашь один?

Как говорится вскрытие покажет))). Пусть лучше останутся... У меня на самом деле плюс минус несколько тысяч уже погоды не играют, т.к. строю (реставрирую) авто под себя для охоты и рыбалки. Вместе с установкой блокировки также меняю оба кардана на новые оригинальные. Недавно полностью перебрал АКПП (с установкой тюнинг-китов), перебирал привода и многое другое.... В РК все равно нужно было лезть, а как говорил Вадим в какой-то теме про устранение люфтов в РК, что установка данной блокировки наверное золотая середина в поиске люфтов и пинков трансмиссии, т.к. ее стоимость не на много дороже стоимости оригинальных з\ч для ее ремонта... Вобщем время все расставит на свои места.... а пока ждем приятных новостей от Дяди Жени!) Привет, сосед! Нивапрос!