Rom76

У меня свистела и скрипела. Зазор для плотного контакта и расхождения рабочих поверхностей муфты и шкива, регулируется толщиной шайбы внутри шкива, в неё конец вала упирается. В некоторых случаях эти две сопрягаемые поверхности муфты и шкива протачивают на станке если они совсем в плохом состоянии, я просто мелким наждаком убрал ржавчину и отшлифовал. У вас может гудеть из-за отсутствия масла в нём или изменения его свойств

04.03.2020 в 10:09, kaktusis сказал:

Заднюю крышку не снимал. Шум не прошёл

Надо бы снять и посмотреть, есть ли вообще масло внутри, а то у некоторых там вместо масла обнаруживается грязь и продукты трения металлических дисков

Гудеть не должен, просто при включении двигатель добавляет оборотов, чувствуется, что начинает работать под нагрузкой. Я свой починил: заменил один подшипник, который на шкиву, почистил от ржавчины и отшлифовал сопрягаемые поверхности электромагнитной муфты, отрегулировал зазор между ними, снял заднюю крышку - масло было чистое и в достаточном количестве, поэтому дальше лезть не стал. Всё собрал, ремень подтянул - работает нормально, не гудит и не свистит

Спасибо большое! Теперь знаю, что нужно заказывать для ремонта.

Добрый день, коллеги! Кто нибудь в курсе насчёт этого девайса, он ремонтируется или нет? У меня при включении издаёт дикий свист и скрип, замена приводного ремня и подшипников на роликах ситуацию не изменила.

И мне, если не сложно

Тогда где собака была зарыта?

6 часов назад, Виктор Орельчиков сказал:

Окей, дилеры, а в каких дилерах искать машины, я вот как раз с дилерами не разу не связывался, как раз про них читал что там все сматывают прячут и штукатурят так что невозможно вообще определить, но ничего не знаю про это так что готов попробовать)

к вопросу где искать:

бизнес карс только или еще где то?

Я своего дорестайла дизеля 2010 г. два года назад покупал в Major с пробегом 140тыс., за два года эксплуатации никакой бяки не вылезло, при продаже дали отчёт по тех. состоянию, сделали ТО с заменой масла и всех фильтров бонусом. Предыдущий владелец сдал его им в трейд ин при покупке нового

3 часа назад, водительНЛО сказал:

ну а всетаки рядом с левой ногой в блоке смотрели и в левом пороге на предмет зелени?

Да, там всё чисто и сухо, для профилактики все контакты обработал спреем для очистки Эл. Контактов

В районе бачка со стеклоомывайкой все разъемы тоже проверил

Может подрулевой переключатель выйти из строя?

Можно и так сделать, будет тогда брызгать одновременно и на фары и на заднее стекло, но хотелось бы по нормальному восстановить работу стеклоомывателя

Напряжения нет, напрямую подавал от аккумулятора - работает. Наверное где-то или провод сгнил или какой-то разъем закис. Умирал он постепенно, сначала вода брызгала через раз, потом вообще перестала. Может реле какое нибудь барахлит?

Добрый день, уважаемые! У меня не работает стеклоомыватель заднего стекла, моторчик рабочий, проверял, разъемы в пороге смотрел, почистил, предохранители в блоках визуально все целые, сам дворник работает. Что ещё может быть, где копать?

Да, я честно говоря, против использования всяких подобных китайских прибамбасы в авто, попахивает колхозингом дешевым

В инете есть готовые решения, типа такого - надевается на штатный подлокотник за две минуты

В Африке может быть, в ЯНАО такое точно не нужно

2 минуты назад, Rom76 сказал:

 

5 часов назад, MbITbKA сказал:

лучше тогда подскажите стоит так делать или смысла нету. доп вентики на интеркулер.

 

ЕГР давно заглушен?

Похоже кто-то неаккуратно снимал интеркуллер и оторвали провода, не отсоединив разъем, а потом просто скрутили их

Надо будет как потеплеет свои почистить и покрасить, чтобы не сгнили, а то дорогая запчасть оказывается

В интернете за 21 к.руб. заказать можно, но тоже ценник конский за эту по сути крышку от кастрюли

Неужели эта железяка 82 килоруб. стоит? Пусть даже и с установкой...

11 минут назад, водительНЛО сказал:

если вопрос мне то абсолютно все параметры за неделю до капиталки были в норме.

стрелка давления масла стала примерно на миллиметр ниже первого деления.по сравнению с тем что было ранее

Спасибо, отсюда можно сделать вывод, что по диагностике течстримом нельзя судить на самом деле в норме форсунки или переливают. Получается - периодически снимай их и вези на стенд проверять

И коррекция форсунок по результатам диагностики не выходила за границы +-3?

22 часа назад, водительНЛО сказал:

у меня капиталка была на 140000.два цилиндра поршни оплавлены.в этих цилиндрах форсунки были с переливом.в нашей машине нет функции появления Чека при переливе.Почему-большой вопрос.Не знаю обрадует Вас это или нет.

Форсунки заменил все 8 на новые.6 старых подарил здесь на форуме.Человек вроде ездит и радуется.

У Вас тоже дымил перед капиталкой?

Да, расстояние между мотором и моторным щитом маленькое, нужен ключ с гибким приводом, а болты хорошо прикипели, хрен сдернешь...

Пробовал сверху залезть, снизу не вариант

21 час назад, mishanja сказал:

 

В марте хочу поставить заглушки 4 шт вместо "задних" трубок (сейчас стоят 2 шт сверху вместо г-образного патрубка) и заодно проверю, что они почистили. 

 

Я пока тоже ограничился установкой двух заглушек сверху, задние трубки открутить не смог - тот ещё атракцион для акробатов

Дизель 10 год, 167 тыс., ЕГР заглушен програмно и физически  на 145 тыс. До этого масло toyota 5w40 замена раз в 5 тыс., После этого mobil 1 formula esp 5w30 раз в 7 тыс. Расход 1 л. на этот интервал. Тойота уходила 1,5 л. за 5 тыс.

Помогите со схемой разъема ЭБУ, нужно идентифицировать пины 76-77 датчика положения распредвала.