Виктор Сибирь

Продам задний чулок разгруженного моста HZJ77

Переварен очумелыми ручками джипо стороителей под пружины.

Чулок ровный, не гнутый.

Комплектация на фото

В комплекте:

Сам чулок

Ступицы с потрохами

Тормозные барабаны

Тормозные щиты с потрохами

Находится в Красноярске

Отправлю ТК

8-905-086-82-00

Цена 30000 руб.

Спасибо всем откликнувшимся!

Машина HZJ77 

Всем, добрый день!

Подскажите.

При установке Full-time на тяжелую 70ку передние хабы на что меняются?

С переднего моста от 80-ки заглушки болт-он подойдут на 70-й мост ?

Продано.

Задний фонарь продан.

Остальное актуально.

Продам форсунки на мотор 1 KZ.

Полностью рабочие 100% с моего двигателя.

Машина на них не дымила, не коптила, передвигалась бодро.

Мотор заводился с полтычка.

Мотор был заменен на контракт, затем пошел в разбор, т.к. были задиры в одном цилиндре (по причине облома свечи накала)

и был жор масла.

Лежали лет 7-8 в запасе на всякий случай как ЗИП.

Находятся в Красноярске.

Отправка в ТК. 

тел. 8-905-086-82-00

Или в личку пишите.

Здесь особо некогда сообщения читать.

Цена за к-т 4 шт. 5000 руб.

Поштучно не продаю.

Совсем забыл.

Цена 35000 руб.

Продам ТНВД 1 HD-T

Не контракт.

Был снят с машины пришедшей в разбор лет 10-12 назад,

по причине кривых документов.

Дымил не дымил не знаю.

Гарантий никаких дать не могу.

Машина передвигалась своим ходом.

Лежал все время в запасе на всякий случай как ЗИП.

Находится в Красноярске.

Отправка в ТК. 

тел. 8-905-086-82-00

Или в личку пишите.

Здесь особо некогда сообщения читать.

ПРОДАНО

11 минут назад, Tsygan сказал:

Приветствую! В бронь, пожалуйста

Забронировал за Вами.

Всех приветствую!

Продам задние пружины OME-863X на 80ку или 105ку.

Пружины лифт +2" нагрузка + 200 кг.

Высота пружин 485/490 мм.

Состояние близкое к новым, пробег минимальный не более 500 км.

Правда три года на машине в гараже простояли.

Причина продажи, машина продана на стоковых пружинах.

Пружины не мыл, чтобы не отлетели этикетки.

Цена 10000 руб. за пару

Находятся в Красноярске.

Отправка ТК.

тел. 8-905-086-82-00

ПРОДАНО.

Только что, Schimano сказал:

Поди размерность 35-я так на лёгкой машине в этом размере шиповка тоже не сильно эффективна, если не грузовым зашипована.

Вопрос думаю не в шипах, а в составе резины.

G072 на холоде деревянной становится.

А Hakkapelitta остаётся пластичной.

Парни,

если Вас не устраивает Hakkapelitta LT2 или LT3,  пересядьте на Yokohamy G072.

Вот тогда узнаете, что означает в гололёд не держит дорогу и не тормозит.

Hakkapelita LT хорошая резина.

К Йоке G072 в снегу нет претензий.

По снегу G072 едет, по льду страшно.

3 часа назад, Karagandinec сказал:

У Раннера шумки заводской совсем нет, у ГХ с этим намного лучше, и во многих мелочах дороже сделан. У 215 один плюс, лучше держит дорогу, в остальном ГХ выигрывает. 

Шумка есть конечно, но GXу да, 215 проигрывает.

Второй плюс 215 масса на 200 с лишним кг. меньше чем у GX.

Со всеми вытекающими.

На разгоне это очень заметно ощущается.

Передняя панель конечно в 215 да, каменный век.

Пространство на переднем и заднем сиденье 215 аналогично GX.

Никаких преимуществ в эксплуатации более высокого салона GX470 лично для себя также не заметил.

Багажник под самый верх тоже никогда не грузится.

Преимущество GX470 только одно, больше понтов. Но для меня это не является решающим фактором.

Да и салон GX470 всё таки более премиально сделан.

По поводу более высокой валкости кузова GX470 и Прадо 120 в сравнении с 215 согласен на все 100 %.

Проверено личным опытом.

215 имеет более легковые повадки на трассе.

Лично мне он нравится больше.

1 час назад, bogra сказал:

а чо так бывает на 215?

Да.

Сзади.

В комплетации Лимитед пневма.

У меня такая машина.

Вообще всё аналогично как на GX470 и мотор и коробка и подвеска.

Шасси один в один.

Отличаются только кузовом.

Вверх

Вверх

14 часов назад, pasha-toyota сказал:

на 6 шпильках полуось к ступицы крепится 8мм шпильками,а на 5 10 мм ,поэтому если ступицы встанут то получится,но вместе с ступицами

Понятно.

Теперь вопрос в том встанут ли ступицы, а так же все остальное: полуоси, тормозные барабаны с потрохами со старого 6 шпилечного моста

на мост, а точнее на чулок нового образца с 5 шпильками.

8 часов назад, pasha-toyota сказал:

Шпильки крепления полуосей разные по диаметру

Спасибо за информацию.

Пригодится.

Значит и сами полуоси получается разные.

А про взаимозаменяемость чулков никто не знает ?

6 часов назад, Kast сказал:

Вопрос вроде только про чулок. Я так понимаю, полуоси он переставить хочет. 

Да, всё верно.

Вопрос, подойдут ли потроха (ступицы, полуоси, тормозные механизмы) с чулка до 2003 года (6 шпилек) на чулок после 2003 года (5 шпилек).

И там и там барабанные тормоза.

Добрый день!

Подскажите чулки заднего моста со свежих 70ок (барабанный 5 шпилек) с 2003 года вроде бы они ставились

и чулок заднего моста до 2003 года (барабанный 6 шпилек)  они одинаковые или нет ?

Сам чулок интересует.

Только в ступицах отличие или в самих чулках также есть отличие ?

Т.е. получится ли поставить на новый чулок с 2003 года который  (ступицы 5 шпилек) ступицы с 6ю шпильками и ездить или нет ?

Вверх