Saimak

3 часа назад, annapurna сказал:

если гудение пропадает то передний мост?если нет,то раздатка.

У меня на маленькой машинке так зимняя резина себя ведёт. 

3 минуты назад, AA44 сказал:

Опять загорается ошибка

Можно подробнее что есть ошибка.

1 минуту назад, AZIAT сказал:

нет. 

Ротор  и РР питаются от силового контакта генератора. IGN это именно команда он включенном зажигании. 

 

Ну возможно... Надо попробовать проверить. 

14 часов назад, AZIAT сказал:

Ign - сообщает РР о включении зажигания.

По простому, понятнее, это питание ротора, обмотки возбуждения. 

19 минут назад, vasiliy2 сказал:

поделитесь опытом кто ни будь ставил полиуретановые фетры трейл гир на тлк80 и чем они лучше оригинала

Стремление подчеркнуть свою уникальность и уникальность своего вопроса конечно похвальна, но вот создавать 100500 тем по одному поводу не есть гут. Это еще и в правилах вроде прописано. На форуме есть поиск, функция такая - https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=полиуретановые фетры&quick=1&type=forums_topic&nodes=4

8 минут назад, Агроном сказал:

То есть задние одинаковые? Передняя разные? 

Да

9 минут назад, Eugene63 сказал:

На сколько я понял, речь идёт о специнструменте для затяжки и необходимости совмещать по меткам контргайку для установки фиксболта, для передней ступицы телодвижений как бы меньше, хотя гайки при фиксации сбиваются и приходится перепроверять, да и загибать лепестки тоже нужно внимательно.

Давно поставил комплект гаек иж-техно и все стало проще.

2 часа назад, AZIAT сказал:

У каждого свой уровень колхоза. 

Ты забыл как данный умелец из рулевого вала пронзающее копьё изваял и в машине оставил? 

22 минуты назад, AZIAT сказал:

завтра гляну какой у меня , но вроде это слабый будет для моего компа

 

Если твой ибп от 12 вольт, то подкинь ему автомобильный и протестируй работу компа с отключённой сетью. 

2 минуты назад, AZIAT сказал:

В самом компе который ? Понимать бы какой еще купить нормальный.

Начни с ИБП. Вот глянь - https://www.avito.ru/ekaterinburg/orgtehnika_i_rashodniki/ibp_info1200si_dks_2736703084?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Кстати, а сколько в ИБП аккумы живут?  Чет у меня выяснилось недавно , что нифига не держит ибп , рубанулся почти сразу , как свет отрубили . А ему всего то 2 года. 

2, максимум 3 года, дальше только фикция. 

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Были , тоже вырубались. 

 

Значит по питанию. Можно попробовать другой блок питания к компу. Попробуй от ИБП в режиме резерва, от аккумулятора. Сеть конечно просто выдерни. 

40 минут назад, AZIAT сказал:

А мышки и клавы как антенны их ловят и вырубают свои порты

Попробуй беспроводные. 

10 минут назад, AZIAT сказал:

А ИБП  как фильтр не работает?

Обычный нет, только онлайновый (который из переменки делает постоянку и потом опять переменку). 

40 минут назад, Ares сказал:

он вварен или там просто золотник стоит?

Золотник. На озоне даже продаются. По качеству и производителям не подскажу. 

19 минут назад, Ares сказал:

Похоже травит из под штуцера заправки высокого давления, это лечится или он мрет насовсем? Дунул туда копрессором, а обратно шипит, потыкал в него, ещё подул, не шипит, давление есть, завтра посмотрю осталось или нет

Я же верно понимаю, что чисто теоретически можно дунуть в систему больше двух атмосвер и компрессор должен запустится (для теста что бы исключить иные причины), за несколько сёк думаю не пострадает.?

Если травит, то замени клапана.

6 минут назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

Предохранитель целый , вынимаю ничего не происходит

Можешь от места его установки до гены проверить провод и до панели. 

Только что, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

Как проверить провод L?

Позвонить от разъёма гены до панели приборов. Но начни с предохранителя.

1 час назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

Тестером , 14 в на аккумуляторе

 

Вот все горит , с 24 в стартером такого не было

Стрелка вольт метра низковато стоит. Проверь L провод. И предохранитель на 7.5 charge проверь. 

15 минут назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

Где искать ?

Провод L с генератора на панель. 

16 минут назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

зарядка есть !!!

Как определил? Сколько вольт? 

1 час назад, annapurna сказал:

На левом руле получается нет проводки?

Регулировка зеркал есть проводка, у кого конечно есть, а вот на складывание скорее нет. Я брал контрактные косы, там всё есть. 

1 час назад, annapurna сказал:

А бывают зеркала со складыванием?

Правый руль. 

5 минут назад, ALEXXX 65 сказал:

Там лишних нет, только стеклоподъёмники, блокировка стеклоподъёмникоа, и блокировка ЦЗ

У меня вот косы дверные с праворучки стоят, а там складывания функция есть, а в европейках нет, вот и провода лишние. 

Так, мысли в слух - если в двери найдётся не используемый провод, то вполне приемлемо пустить его на подогрев, ну если не хочется жгут распускать. Тянуть на подогрев какие-то мощные провода смысла никакого нет - потребление там небольшое. Гораздо правильнее сосредоточиться на безопасной схеме подключения - возможность работы только при вставленном и повернутом ключе зажигания, возможно таймер, возможно кнопка активации без фиксации (после отключения зажигания переходит в режим выкл до следующего нажатия). 

1 час назад, AZIAT сказал:

У меня 100ка на 400 т км перестала больше 170 ехать.  все руки не доходили разбираться . Новый хозяин поменял одну катушку и клапана отрегулировал - реально на паре цилиндров поджаты были. И все - тачка снова полетела. 

На HZ сильно на динамику клапана влияют? 

8 часов назад, ВЕРОНИКА сказал:

Система впрыска дизельного двигателя высокоточная, поэтому периодически требует дорогой настройки. А бензиновый прост, как и всё гениальное - просто. А кал может быть везде. "Если за бензиновым мотором водится серьезная проблема, автопроизводитель в гарантийный период обычно устраняет ее бесплатно, не пытаясь кивать на качество топлива. Если же отказывает дизель, на экспертизу первым делом отправляется проба топлива из бака. И если оно хотя бы по одному параметру не соответствует требованиям автопроизводителя (чаще всего так оно и бывает), ремонт даже в гарантийный период производится за счет клиента. Причем хорошо, если гарантия на дизельную топливную аппаратуру вообще есть. Некоторые автопроизводители, не доверяя качеству российского дизтоплива, относят ее в раздел гарантийной книжки "На что не распространяется заводская гарантия". Насколько это корректно и законно, вопрос отдельный. Но вероятность выложить из своего кармана 100 000-200 000 руб. на ремонт дизеля несопоставимо выше, чем на ремонт бензинового мотора."

Может не стоит сюда посетить всякую дребедень из рубрик "россиянам рассказали"?