Saimak

У тебя скорее всего повреждение повода на "последней миле". Насколько помню под корпусом фильтра есть соединение данного провода на муфту. Проверь там и почисти разъем.

Ну я бы такое в зип не положил. Вальцовка у меня всегда в машине когда на дальняк еду, а соединители обычные под вальцовку и сами штуцера тоже лежат.

Ты о чем сейчас, об оригинальных? Чем эти хуже?

Ага... А поставить фильтр на магистраль печки при общей промывка не вариант? Потом будешь печки отключать когда всю систему мыть станешь?

Я может чего-то не понимаю, но что мешает промыть всю систему, 2 печки, движок, радиатор, помпу и патрубки? Зачем это мазохизм с трубами, кранами и моторчиками? Когда мы ограничиваемся печкой, нам на двигло и радиатор наплевать?

На всех дисках, даже на тех что шумят, центральная часть подвижная.

Интересная позиция. А узнать мотивацию можно? Я вот накупил себе всяких электро штук и сваял хорошие, честные акб к ним, все работает.

Если у тебя стояла одна, и с одной все работает, то тебе вторая не нужна. А вообще если у кого-то стояло 2 и с 2мя все работало, то вторая нужна, но не тебе, т. к. у тебя все работает с одной, и работало.

Может я ошибаюсь, но у некоторых слишком дофига пафоса в сообщениях. Может не стоит себя напрягать общением с такими не далекими форумчанами?

А интересно, регламент по замене цапф существует официальный? По размерам или по сроку. Тут может на этом вопросе все недопонимание и базируется - на новых цапфах втулки особо и не нужны и более актуальны на ношенных. А устанавливая втулки просто продляем жизнь цапфы, хотя решение её заменить соответствует требованию регламента.

Этого достаточно. Посчитай сам пару, разбирать ничего не надо.

Я бы проверил ручками, что там с машиной за весь период делали никому не известно.

Но делать это надо при отключенных свечах накала. Или сбросить шину с них или снять разъем с реле. Такая картина, кстати, у всех и не является неисправностью.

Как это продиагностировано?

Это относительно нормально - в этот промежуток времени работают свечи и соответственно большое потребление.

Не отвечайте ему пожалуйста! Сейчас опять очередная тема будет засрана идиотизмом и альтернативной физикой.

У меня со сдохшими акб крутил как-то, но скорее всего произошло в процессе заводки, когда я стал бустер вешать на аккумуляторы. Когда уже новые поставил тогда прокрутов не было, только щелчки. Реле 12/24 щелкало, но после вскрытия стало ясно что один контакт приварился и группа была заблокирована.

Нет. Не поставил до сих пор. Но совпало с умиранием акб. Установил новые и случилась беда.

Судя по твоим фото там серебро.

Попробую. Но сомневаюсь что оживлю. Снять полдела, надо ещё контакты восстановить. У меня на лепестке, который в кружёчке, цвет побежалости - сварилось там всё.

Ни у кого никаких решений не штатных не случилось? Посетила меня данная проблема. Разобрал реле, один контакт очень хорошо приварился и от этого вся группа не шевелится. Механизм не разборный, заклепано там. Можно конечно попробовать высверливать, но результат скорее отрицательный будет или крайне не надёжный, да и по времени/силам затратный. Пока поставил два Китай реле, купил ещё в 22 году. Но не нравится мне как работает, одно реле подвисает (один раз случилось) и на правый акб после пуска зарядки нет. Рассматриваю 2 варианта сейчас, как один попробую напишу. По бюджету 3500 и 6500. Б/у не хочу - ценник конский и уверенности в 28+ летнем реле нет.

Проблема естественно комплексная. Каждый компонент вносит вклад. Моторчики я менял, брал правда на али, но тоже самое что и на озоне визуально. Стало лучше, но вау не произошло. Есть мысль, что прокладка нового/дополнительного провода, скорее даже двух (плюс и минус) даст максимальный результат в случае если не восстанавливать всю систему. Но тогда надо ставить реле в дверях, а новый плюс делать обязательно отключаемым по зажиганию.

Я уже писал, повторюсь - цеплял моторчик штатный напрямую на 7 амперный аккумулятор и стекла бегали как новые. Это говорит о том, что проблема не только в двери, а и в проводах от акб до моторов.

Может имеет смысл реакции оставить только в технических разделах? Тут вроде не профильный форум для строителей, врачей и т. д.

Начни что-то одно решать. Я вот уже даже не совсем понимаю - меняя все по нескольку раз ты с чем боролся и что получилось победить?