-
Публикации
206 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем VITIM_14
-
-
Дано: штука которая похожа на свечу накала, греет как свеча накала, в каталоге называется "свеча накала", имеет маркировку рабочего напряжения в Вольтах (не в Омах), ииии что же это? Конечно же Резистор! 🤣😂🤣 Георг Симон очередной раз в гробу перевернулся.
-
-
2 минуты назад, TDA сказал:
Он включается последовательно свечам, зачем его подключать напрямую ? )
Ключевое слово "к аккуму", последовательно на столе, чтобы понять какую функцию он выполняет.
-
1 минуту назад, Блинов Александр сказал:
Вот 2лте:
Я знаю как на лте, в этой теме разговор про 61 сурф, на котором стоял 2лт олд.
-
1 минуту назад, Блинов Александр сказал:
🤣🤣🤣 чё за мотор?)
2lt old
-
-
6 часов назад, TDA сказал:
Балластник в впускном коллекторе.
При запуске в обход его подается 12В напрямую на свечи, потом они через него питаются.
Нет, сигнал с шунта используется блоком управления для контроля работы свечей.
Если его не подключать или свечи частично вышли из строя, блок управления вырубает свечи очень быстро.
Там выше я выкладывал схему управления свечами.
Не балластник это, и не резистор как везде пишут, а свеча накала, такая же как в головку вкручиваются, только большая.
И всё же я думаю (не проверял) что этот шунт выполняет роль резистора, чтобы на свечи не подавалось 12 вольт, свечи ведь 7 вольт, ну хоть убей не поверю что японские инженеры задумали питать их 12 вольтами. Питание на 1 ступень подается в начало этой планки, рядом как понимаю провод который идет на блок управления, а питание второй ступени идет последовательно через свечу накала (если не изменянт память, на ней была маркировка что то вроде 4 или 3,7 вольт) которая вкручена в коллектор на планку (шунт) в районе соединения с планкой свечей накала.
Завтра ради интереса подключу 7 вольтовую свечу через шунт и замерю напряжение.
-
7 часов назад, Yhyakh сказал:
Я ни с кем не буду спорить. Но своим опытом могу поделиться. У меня 61 купил не за копейки, езжу, радуюсь, ремонтирую, нахожу запчасти, это постоянный не завершающийся процесс.
А кто спорит-то? ТС спросил на сколько проблематично и дорого, ответили что проблематично и дорого. И всего лишь. Я свой 61 купил за 65 т.р после того как к этой цифре ноль пририсовался, просто перестал считать. Поиск запчастей сродни наркомании, за-то запас уже такой, что могу собрать второй 🙂, что и хотел сделать (двойника для леса).
18 часов назад, headhunter сказал:Диффицит всего и конские цены убивают "души прекрасные порывы". Пожалуй я пас влезать в такой блудняк. И ,опять же ,было бы что то эксклюзивное и культовое, типа 40 ка с кузовом в охеренном сохране.... А так - смысла не вижу.
Я бы взял, это же не покупка единственной машины. Соберется по тихоньку. По теплу без крыши прокатиться-кайф.
-
2 часа назад, avals714 сказал:
были похоже разные
такой потом шел и на 130 кузов,до 91 года
Это верхняя часть от 130 кузова бампера, на 60/61 такип не ставились.
-
1 минуту назад, ART SSS сказал:
В блок обычно идет только один. Второй может вторая ступень накала ?
Может и так, если очень надо, найду свои записи.
-
11 минут назад, ART SSS сказал:
Получается сей девайс к одной из свечей идет ? У ТС на проводке есть такая штука ?
Он идет на общую шину свечей. Имеет два провода с разных сторон которые идут на блок управления.
-
-
3 минуты назад, ART SSS сказал:
Один вопрос - понижение бортового питания с 12 вольт до необходимых 7 - ми , как реализовано на 7 ми вольтовой системе ???
Так сказали уже. Шунт. Там провод первой степени идет на шунт, и уже с него питание на планку свечей.
-
40 минут назад, Yhyakh сказал:
задний бампер по моей ссылке купил в братске? или еще где-то нашел?
Я не спорю, что все приходится искать из кузова-пластика, но все находится, если приложить усилия
Окей, скажу так, мне нравится этим заниматься, поэтому не вижу проблемы в поиске запчастей по всей стране, проблема только в деньгах))
Они его не нашли. "Во Владивостоке много разбирают" и поиск запчастей по всей стране за немалые деньги, это немного разные вещи.
-
12 минут назад, Yhyakh сказал:
Во Владивостоке много праворульных разбирают.
Нихрена там не разбирают, если что в разборе, то только утиль. Цены космос, как в прочем на всё сейчас. Многих позиций нет нигде ни за какие деньги.
-
На демпферных 225 мм сцепление, если маховик заварен, тогда надо диск с пружинами, а если бездемпферный маховик тогда там диск 236 мм и корзина другая. Вроде есть маховик 225 мм бездемпферный, но я таких не встречал.
-
Думается при этой процедуре (установка ДВС) управление свечами, не самый сложный момент, для начала можно поставить тумблер, а потом если останутся силы и деньги подключать блок. Какое сцепление будет? Демпфер-бездемфер? Пока мотор не под капотом заменить сальники-прокладки помпу термостат грм, сальник первичного вала кпп и тд и тп.
-
3 часа назад, Sergey 154 сказал:
А пока свечи поищу на 7в.
Есть в продаже, пошел купил, потом знатно помудохавшись решишь ставить тумблер, купишь на 12 вольт, а 7 ми на полку. Сам через это прошел а блок управления точно на машине присутствует? Рабочий?
-
32 минуты назад, ART SSS сказал:
Не заморачивался этим.
На рестайле стоят свечи 12 вольт, тогда как с учетом практичности японцев можно смело утверждать что система накала де факто типовая , и не менялась что на 2Л-Т, что на 2Л-Т(Е).
Тем масса на форуме за свечи .
Вот 6 вольт раннер
Имея желание , навык и время можно без проблем восстановить работоспособность родной системы накала имхо. Но выбор за тем кто собирает транспорт)
Какой смысл? Повторюсь, "Восстановить" получится только если установить родной 2лт олд, а если ставить другой мотор то это будет уже не "Восстановить" а переделать, адаптировать, подстроить под другой ДВС. Согласен выбор у каждого свой, как и грабли.
- 1
-
Блок и свечи 7вольт на 61 такой же как и на старых 70 с 2лт ОЛД. Восстанавливать систему имело бы смысл при установке родного мотора. Для блока нужен сигнал с шунта (это вроде как чтобы свечи не сжечь) сигнал с выносного релле генератора, а генератор то уже будет стоять другой.
Если получится, буду искренне рад.
-
К стати, да, на моей машине включение второй ступени нагрева на работе двигателя ни как не отражается, только просадка напряжения заметна. Я это списал на свою неопытность в делах электрических.
-
10 минут назад, TDA сказал:
Зачем ?
Без 2х ступенчатой схемы прогрева это не имеет смысла. Свечи долго не живут.
Затем, что пытался восстановить штатную работу свечей. Сейчас два положения тумблера соответствует 2 режимам работы. Лампочка на панели горит, меня такой принцип работы пока устраивает. Блок отправил человеку идущему следом по тем же граблям.
-
01.12.2022 в 00:00, 6yp9T сказал:
Подтверждаю, использую Бинар как догреватель, в -15 на трассе 5кВт не хватает, прогревает до 55-60 градусов, не больше.
Буду ставить Webasto Thermo Pro 90
Так он может запрограмирован на 60 гр? Термо топ про 90 у нас в Якутии ставят на бульдозеры Б-10, Т-1101 и тому подобную технику.
-
1 час назад, TDA сказал:
На 61 кузове стоят только 1 поколения, соответственно свечи на 7 вольт, хотя туда идет 12 вольт через релле 1 ступени. Я ставил свечи 7 вольт в 3Л, но генератор другой, планка свечей тоже другая, на 2 лт олд она с дополнительной маленькой планкой (забыл как называется).
Установка 2lte вместо 2lt
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано: · Изменено пользователем VITIM_14
Совершенно верно, я например считаю что радиаторы отопления в моем доме не нагревают воздух а охлаждаются воздухом.
А лампа накаливания что делает? Накаливает или освещает....