VITIM_14

Желающих не нашлось, амморты переезжают на другую машину, остальные железки в чулан...

На Д2 по моему встречал, уазовский ручник поставили, приварили к ркп фланец. Машина Патриот свапнутый.

Вот-вот, на три страницы всего 2 реальных человека кто сделал, остальное - да что там делать, я сто раз так делал 😂

Вынос переднего моста на задних рессорах для 33 избыточен. Семь раз отмерь, один раз отреж. Для установки есть всё кроме передних рессор, колеса, амморты, сошки ТГ рулевой редуктор усилители ТГ. Пожалуй откажусь от этой затеи, раз меня убеждают что это всё не помоей воле 🙂

Поиском слава богу пользоваться умею, тем про 33 просто нет. Точнее есть одна-эта, но тут только предположения и советы, а так как мы на техническом форуме, хотелось бы в живую увидеть опыт постройки данной конфигурации. 35-37 там проблем нет, амерканцы всех научили как правильно делать...

Так на это я и расчитывал 🙂, чтобы не изобретать велосипед. Сама затея 33 колес мне не очень нравится, слишком много дел, на ровном месте, 31 например просто поставил и всё, многие даже пары не меняют. 35-37 это уже совсем другой разговор, оправдают объем переделки подвески, Но как следствие, нужен будет другой мотор....

Если вернуться к моему первому посту, вопрос был про "красивый" то есть правильный лифт под 33", а не как попало, лишь бы прикрутить...

Прикручивал, не понравилось расстояние до брызговика/моторного щита, надо двигать мост.

А вам не могло прийти в голову, что допустим, у меня уже есть 33 колеса?

А что сейчас проблема купить 33 колеса? Не совсем понятен ваш "совет".

Я про то, что нет смысла брать чусовую.

Ещё ценные советы будут? Ну лампочки в фарах поменять или резину?😂

Пока нет, но это не проблема.

Просто фишку сдернуть. А ещё лучше приспособить под сигнал не выключенных фар, иногда забываю...

Сходил сфотал, а то теоретики сейчас наговорят, год искать будешь. Слева от рычага ручника.