VITIM_14

Вас там чем-то обидели? Вполне самодастаточный ресурс, на Л.К тоже ереси хватает.

https://www.drive2.ru/l/479245233784095074

Ставил на РАВ ОБК усиленные, лет 7 откатал точно, устраивали полностью. Потом при поездке на землю заменил на точно такой же артикул, приехал домой 2000 км , за эту поездку новые пружины сели больше старых...

Всегда считал что фильтр 2лт отличается от 3л второй камерой для турбины. Ваккумники то на обоих двс стоят.

Вы о чём? Какой 3ЛТ ????

На Хайлюксах 106 с 3L фильтр сбоку, и у меня и у товарища так. 100% комплектация с завода. А снимал 3L с Прадо, там фильтр вниз.

Подниму вопрос. Надо заменить крышу на 106, найти от 106 кузов или крышу в наших краях - не реально. Вариант только один, от Сурфа 130. Может кто делал так, какие есть моменты?

Как и стекло с подогревом...

Чем всё закончилось в итоге?

У нас в Якутии ставят двойное стекло, стеклопакет получается. Плюсы: ничего не намерзает, в машине становится на много теплее (даже обдув стекла включать не надо, просто в ноги), при прилёте камня просто меняем внешнее стекло, что намного проще чем менять основное.

Хочу заметить, что данная тема не напугала, а дала оценить масштаб работ. С наступлением тепла планирую заняться перекидкой руля на лн106 с 4раннера.

Разве была такая модификация с завода? То что сами ставят турбину я в курсе.

Вторую зиму на 285/75 16. Отличная мягкая шиповка, даже в -50 не дубеет, как поклонник шипованных шин, альтернативы не вижу.

Учитывая ситуацию с ценами и наличием запчастей, какие рессоры в данный момент доступны?

Спрошу здесь, у 106/107 есть группа ватсап?