Перейти к публикации

Владимир Челяба

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    36

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Владимир Челяба

    1. Опубликовано:

      Я писал про замену компрессора от Тойоты Премио и переход с 12 на 134. 

      После сборки мастер подключил установку для заправки масла и фреона в систему. Сначала включил программу очистки системы (вышла влага и масло), затем проверил на герметичность, залил синтетическое масло и фреон. Перепрессовка не нужна, т.к. на 134 давление меньше. 3 года всё работает

    3. Опубликовано:

      Можно проверить напряжение на выходе генератора. Толстый провод от генератора к Аккумулятору зафиксирован гайкой, которая накрыта колпачком, вот здесь проверить надо. Должно быть 14-15 В. Дальше смотреть провода. На конце провода со стороны Аккума стоит мощный предохранитель или плавкая вставка, там тоже целостность проверить надо. 

    4. Опубликовано: · Изменено пользователем Владимир Челяба
      Добавил предложение

      Такая же беда на 80-ках. Тема где то была на форуме. Экраны не особо помогают. Обязательно проверь на наличие прогара! Если напрягает нагрев (но не забывай про холодные зимы - дополнительный подогрев салона!), то самое простое решение - обмотать участок трубы термолентой - есть на любом авторынке для кустарного и профессионального тюнинга. Наматывается сколько надо на трубу, обрезается и фиксируется хомутами. Сам так сделал, никаких прогаров и сильных нагревов! 

    5. Опубликовано:

      Хочу поделиться опытом по кондею. Мотор 1HD T, 1991 г.в., праворульный

      Досталось мне авто с неработающим кондеем. Когда начал разбираться выяснилось, что "горе кулибины" поменяли компрессор на неродной и маленько поколхозили. Оси шкивов компрессора и ролика не совпадали почти на 1 см поэтому была наставлена куча шайб. Решил сделать по нормальному.

      Сначала купил и поставил родной ролик. Расхождение осей уменьшилось, но не пришло в норму.

      Решил поискать родной компрессор. При наличии в объявлениях фразы "Лэнд Крузер" стоимость исчислялась десятичным числом. Пару раз ездил, примерял, расхождение осей оставалось. Думаю что они были с бензиновых моторов (продавцы не знали!).

      В сервисе посоветовали снять свой компрессор, заехать на разборку не говоря с какой машины и просто поискать подходящий. Что и было сделано.

      Подобрал компрессор от Toyota Premio 2001 г.в. с мотора 7А за 2 т.р.

      Далее проделал две простых операции:

      1. Поменял шкив с подшипником на свой.

      2. Сменил верхнюю крышку на свою под толстые шланги.

      Т.к. компрессор 2001 г. не рискнул заправлять 12 фреон, почистил систему и залил 134. Пользуюсь второй год, никаких проблем.

      Нужны какие то фото, могу скинуть

      • Полезно (+1) 1

    7. Опубликовано:

      13 минут назад, Palasatikk сказал:

      Френкит полное дерьмо, как и другие заменители. Только оригинал, кстати ремкомплект на 2 колеса у нас стоит всего 1600 руб, неужели цена высока? 

      При покупке оригинала легко нарваться на "залепу". Тогда лучше Seiken взять от 1500 за пару

      2 минуты назад, AZIAT сказал:

       

      примерно 50 ткм  пробега  после  обслуживания суппортов . 

      Печаль, буду при каждой "переобувке" смотреть. Сам то что после этого поставил? Оригинал?

    8. Опубликовано:

      10 минут назад, AZIAT сказал:

      Оно и через 200 ткм не потечет ,  Вот через сколько заржавеет большой  вопрос.

      Согласен. Пока наблюдаю. Перед морозами при "переобувке" шин снял колодки, посмотрел, пока нормально

    9. Опубликовано:

      1 час назад, Karagandinec сказал:

      Кнопка эта стоит три рубля и три копейки, так что наплыва машин не будет. Для чего этот закон протолкнули вообще не понятно, для галочки в карме губернатора ?

      Кнопка эта стоит от 25 до 50. Могут создавать искусственный дефицит. Это нужно больше для выборов

    11. Опубликовано:

      Разобран мотор, т.к. провернуло вкладыш на 4 цилиндре.

      Пока есть практически все. Мотор прошел около 300 тыс. км

      Головка в сборе 70 тыс. (перебрана, зазоры выставлены, "резинки" поменяны)

      Поршни по 2 тыс.

      Шатуны по 2 тыс.

      Генератор 10 тыс.

      Блок двигателя 30 тыс.

      Поддон 5 тыс.

      Компрессор кондиционера 5 тыс.

      Находится все в Челябинске. Можно звонить и писать (WhatsApp) на номер 8-919-405-сорок один-четырнадцать. Отправлю в регионы транспортной компанией.

      В 16.11.2018 в 13:41, maka сказал:

      Генератор фото?

      Генератор не устроил?

    12. Опубликовано:

      19 часов назад, Al-Is сказал:

      Вы под подогревом имеет ввиду предпусковой подогреватель? тут скорее не экономия по топливу, а комфорт и гипотетическое увеличение ресурса двигателя, который и так вечный) У меня была 80 с Вебасто, которую я поставил. Предпусковой подогреватель тоже ест топливо не меньше . чем двигатель на ХХ плюс денег стоит. Если упираться в деньги-Вебасто это в первую очередь комфорт.Экономии точно нет.

      Да, предпусковой подогреватель. Экономия еще как есть, особенно при минусовой температуре. Топлива ест 500-700 мл в час. При температуре - 15 ... - 10 за 30-40 минут он подогреет двигатель, а при движении догреет. Двигатель на прогреве за 30-40 минут съест около 3 литров да еще не нагреется и салон будет холодный

    13. Опубликовано:

      У меня товарищ по моему совету поставил подогрев двигателя. Говорит, что зимний расход в городе упал на 2-4 л.

      Сам на 80-ке второй год с подогревом езжу. Прогрев быстрее, экономия 3 л на 100 км в городе

      • Полезно (+1) 1

    18. Опубликовано:

      5 минут назад, Aleks rama сказал:

      Тут цена вопроса, CTR рычаг в сборе 4800, у масумы 8000. Вот думаю, стоит ли переплачивать. 555 не могу найти в продаже

      С CTR главное на китайскую залепу не попасть. Масума раскрученный китайский бренд хорошего качества и чаще дороже CTR и 555 в 1,5 раза, но качество не лучше в 1,5 раза 

      А зачем целиком рычаг брать. Можно отдельно шаровую и сайлентблоки поменять

    19. Опубликовано:

      CTR - рулевые наконечники нормальные, Корея. У Масумы металл помягче. 555 - во Владивостоке пользовал, примерно как CTR, в Челябе в магазинах не встечал 

      • Полезно (+1) 1

    22. Опубликовано:

      3 часа назад, Good_Vin сказал:

      Добрый день! Интересует кронштейн генератора и натяжитель ремней генератора

      Добры вечер! Кронштейн - это нижняя опора или пластина через которую натягиваются ремни? Вроде все должно быть

    23. Опубликовано:

      Покупаешь транспондер для платной дороги (с ним дешевле и стоять в очередях для оплаты не надо). Едешь по М11 и дальше по М4, потом на Сочи. Яндекс навигатор всегда включен чтоб пробки показывал. Можно еще какое-нибудь приложение, которое камеры разные показывает, в том числе треноги

    24. Опубликовано: · Изменено пользователем Владимир Челяба
      Добавил текст

      3 часа назад, dantist55 сказал:

      Нужен поршень опережения 2255017420 не 1HDT .не могу найти.может замена есть?

      В Челябинск готовы доставить за 5 дней от официального представителя Denso. Я у них уже пару лет заказываю


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю