pyssikat
-
Публикации
210 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем pyssikat
-
-
10 часов назад, Vad77 сказал:
Тоже вопрос по ремню, 105 2004г пробег 205ткм родной, когда менялся ремень никто не знает, но думаю что раз точно менялся за такой пробег, сняли крышку на сервисе и по виду ремень как новый, без каких либо трещин, потертостей итд, как лучше поступить в данном случае, менять или нет?
и если менять что и где брать, оригинал или неоригинал? Кол-во подделок сейчас тут просто зашкаливает, можно заказать из штатов, только вот где там купить точно оригинал ?Диагностика ремня на глазок то такое... Оригинальные ремни нифига не в дефиците. На любом екзисте, автодоке или емексе как грязи, хоть с японии хоть с ОАЭ .
Псы: А вот покупая у Арама, на ближайшем авторынке, ЯП бдительности не терял...
-
18 часов назад, arbus сказал:
А вы её не точили чтобы уменьшить толщину?
Мы уже старые, покрытые сединой и слоем опыта))) Я же знаю что этот автомобиль у меня на ооочень долго. Зачем делать такие неправильные вещи)))
А если по делу то очень похоже что шайба недокалёная...
20 часов назад, Eugene63 сказал:Хорошо что не выкинуло её из стакана с таким буртиком
Аха, прям своевременно. У меня как раз ТО 300 000 проходит со всеми сопутствующими манипуляциями.
-
07.03.2024 в 15:26, Eugene63 сказал:
Да, конечно звук разный, в зависимости от того, что сильней износилось сама шестерня, шайба или поросёнок, может у Вас как стук прослушивается. Единственное я сталкивался с тем, что пока масло холодное шум меньше. Но здесь, да, только вскрытие покажет.
Я нашел свой стук... Вот... Шайба 5 клапана. Ппц крайний раз регулировали вроде качественные шайбы на вид были...
-
1 час назад, Eugene63 сказал:
Паразитка наоборот при прогревании сильнее шумит и звук не брякающий, а как-бы жужжащий.
Спорить не буду, мои мотористы неплохие, разберем посмотрим. Паразитка тоже по разному себя ведет в зависимости от того в какую плоскость износ пошел. Но специфический бряк именно с лобовины у меня идет.
-
04.03.2024 в 23:24, kenwoort сказал:
Добрый день, может кто подскажет, или у кого был такой звук. Поменял головку, шли газы. Все собрал. Машина работала.
Потом появилась течь обрати форсунок. Хотел поменять но они открутились пополам с самими форсунками. В итоге снял со старой головки форсунки, ТНВД с ними работал стуков таких не было. Все шайбы новые под форсунками и под обраткой. Клапана перепроверил. Зажигание пробовал и раньше и позже, звук не проходит. Как трещотка на холодную громче на прогретом чуть тише но очень слышен. На холостых трещит, при оборотах тоже но чуть тише. Хорошо слышно из салона. Под капотом звук будто в клапанной крышке, думал форсунки но отсоединял их по одной, звук не уходит. С обратки форсунок солярка не идёт. Но трубка чистая. Пробовал с бутылки , мотор работает так же без изменений, уже поменял помпу подкачки. Думал проблема с топливом, добавил на полный бак литр масла 2 тактного. Не помогло. Был момент, поехал на работу не сильно прогрев машину, но не давил, в один момент появились дерганья и после обнаружил течь обратки, думал из за нее случилось. Грешу на ТНВД, подачу топлива регулировал и больше и меньше никаких изменений нет. Заводится на горячую легко, на холодную со свечами накала дымить белосиним, подергивания секунд 10 -15 и ровно работает.
У меня прям очень похожий бряк стоит, то потише то погромче. Потише после прогрева. Мотор 1HZ 300 000, не копаный. Мастера его обслуживают талантливые, поэтом к юбилейному регламенту (ремень и все такое) запланирована ревизия шестеренок. Оч большие предположения что такой бряк паразитка делает.
-
5 часов назад, BROD сказал:
Товарищ как то под капотом биту от отвертки забыл - так несколько дней большой толпой слушали
Во во))) Мы нынче в среднюю Азию гоняли так на ихних щебнеямадорогах камушек попал, аккурат между порогом и подножкой. Так я пока его там обнаружил полмашины починил, все брюхо облазил болты\гайки протянул, глушак как надо прикрепил, бампер на все точки крепления посадил)))
-
05.12.2023 в 19:53, Kenig Sailor сказал:
Так у нас вроде клапана-сапуна на патрубке вентиляции картера нет. Значит и прихватывать нечего.
Не факт... Даже на советских машинах (ГАЗ, УАЗ), в прошлом веке зимой если манипуляций с сапуном не проведёшь то в мороз точно встанешь, где ни будь подальше от населенного пункта))) а там и подавно никаких клапанов не было трубка и все.
-
С обмерзанием сапунов на разных машинах сталкивался очень давно. У брошенных на стоянке машинах с активированным автозапуском по температуре через 2-3 дня на лютых морозах выдавливало и щупы и много чего еще. В мороз машины заводились но недопрогревались, из за этого конденсат образовывался в подкапотке со всеми вытекающими.
А так до -30 тока одеялко на моторе, кардонку не ставлю. Если холодней а ехать надо то в бак керосин и на морду утепляшку серебристую из строительного магазина. 1HZ ничего не мерзнет до -40 (холодней не езжу ваще).
-
12 часов назад, Vad77 сказал:
Заметил странный факт, при глушения мотора есть еще некая вибрация и странный звук, то есть мотор не как на бензине заглушил и он сразу затих без звуков и колебаний а тут как будто он еще по инерции делает оборот или пол оборота с вибрацией и потом глохнет) Это нормально на таком моторе или дело в маховике сцепления например? Помню просто на дизельном мерседесе похожее считалось началом кончины двухмассового маховика )
Не ну с глушением отключается подача топлива а компрессии в цилиндрах ой как много еще и маховик инерции добавляет. Кароче звук бочки с гайками вполне себе норм.
-
1
-
-
17.11.2023 в 16:30, Saimak сказал:
Я конечно понимаю, что лампочка на замену ГРМ это здорово, но вот эксплуатировать минимум 25 летние восьмидесятки и 16 летние сотки, надеясь на лампочки, по моему мнению так себе затея.
А что такого? Лампочка очень даже хороший помощник в эксплуатации древних монстров из прошлого века. Достаточно вспомнить про лампочку давления масла и лампочку кипения ОЖ )))
-
17.11.2023 в 15:32, AZIAT сказал:
на любой тойоте с такой лампой есть возможность установить интервал кратный 10 т км , если мне память не изменяет.
Именно так, но получается что это на 100-105. Как выше отписались на 80 ках другая история...
-
23 часа назад, Гарыныч сказал:
Она загорается каждые 100 тысч. на спидометре. 100, 200, 300...... У мну когда загорелась, я очень сильно удивился. Откуда машина знает, что ремень ГРМ менять надо....
Сбрасывается через заглушку на стекле приборки.
Эт на 80ке так штоле? У меня на 105 после замены ремня вручную устанавливаешь через какой период в следующий раз должна загореться эта лампа в мануале все прописано как делать. Чтобы 100 200 300 нет такого...
-
34 минуты назад, Acolutus сказал:
Ну вдруг вспомнят какие ньюансы))
Уже поменяли прокладки:
90311-35023
Сальник механической коробки передач передний
90311-95008
Сальник коленвала задний
90311-58006
Сальник привода вала ТНВД
90311-58007
Сальник крышки ремня ГРМБуду отмывать всё бензином смотреть где опять течет.
Я и выше говорил и товарищ ниже тоже отписался аналогично. Если течь по колоколу коробки то наиболее вероятно что из под головы, там в этом месте масляный жиклер стоит давление высокое у масла и поэтому может сопливить. Лечить:
- старый двигатель замена прокладки;
- не очень старый двигатель перетяжка болтов головы по мануалу (у меня помогло).
-
17 часов назад, Acolutus сказал:
Доброго времени суток. Нашли в чем проблема?
Да ТС уже и забыл поди))) 5 лет уже миновало...
-
Спасибо огромное коллеги. Тема оказалась захватывающей и познавательной. Как говорится многие аспекты были задеты. Кароче, понял что как обычно берем у крупного интернет ритейлера оригинал, контролируем состояние ремня на первых 5-10 тысячах и если не потрескался то повезло, перекрестившись катаем до следующего регламента....
-
14 часов назад, Staier сказал:
Какой пробег на HZ что собираешся менять сальник?!!
Думаю превентивно менять гарантировано оригинальный сальник на ХЗ что смысла нет, тем более это не 2UZ до него добраться дело десяти минут-засопливит сменишь, а так не стоит его тревожить!
Пробег 300. Все равно лезть с полной ревизией, так что почему бы задубевшие сальнички до кучи не поменять. Если уж залазить то и ремень и клапана и топливную аппаратуру на стенде крутануть и обслужить. 300 вроде и не много но и немало уже.
-
18 часов назад, ontheroadagain сказал:
внимательнее с оригинальным ремнем ГРМ - последнее время много подделок, а цена конская... имхо проще и дешевле уйти на Gates 5548 XS и менять его в половину от регламента
Спасибо. Буду думать. Так то не очень хочется в полрегламента с ремнем морочится...
-
1 час назад, WAR сказал:
Ещë прокладку масляной крышки.
Попутно можно отрегулировать зазоры клапанов, поменять прокладки впуска, если сопливят и маслосъемные колпачки по желанию.
Номера есть в эпикдате.
Да да спасибо, клапана обязательно буду регулировать, просто за шайбы есть ответственные люди.
-
1 час назад, pasha-toyota сказал:
13505-17020 ролик.13568-19195 ремень.13540-17011 натяжитель .90311-32019 сальник распредвала
для замены ГРМ все.сальник менять по необходимости
Спасибо добрый человек!
-
Люди добрые не сочтите за наглость плиз))) Может у кого есть список расходников на замену ремня ГРМ с номерками. Двигатель 1 HZ. Ну там ремень, натяжитель, сальники на лобовину и ТНВД, может еще чего попутно заменить раз все равно ковыряться. Оригинальные конечно. Заранее благодарен...
-
17.07.2023 в 08:34, Axxium сказал:
Доброго времени суток!
Владельцы tlc 105, подскажите, какая вариация стоек и пружин самая мягкая? Перепробовал уже много разных вариаций, но всегда с усиленными стойками и пружинами, машина рвет крепления на пластике от ударов подвески. В приоритете подвеска без люфта и увеличения колёс.В чем проблема то? Береш оригинальный каталог и покупаешь сток. Мягче не бывает...
-
1
-
-
14.06.2023 в 00:45, Iraklizh сказал:
6.
У нас горы..горы.. ( в Тбилиси достаточно довольно крутые подъемы и спуски)..иногда по другому и не поставить... Спасибо вам, однако видел модели этой же серии и рестайлы которые нормально себя ведут...буду и колодки менять (может попались слишком плохого качества)
Там качество ни при чем. Вот прям недели 2 назад перебирал ручник. Купил колодки SAT, а они реально по размеру меньше чем надо и ручник не настраивался на нормальную затяжку. Короче надо прям на ощупь в магазине колодки выбирать чтоб все норм было. Либо оригу по VIN заказывать.
-
1
-
-
26 минут назад, VAG сказал:
Не спорю! привыкаешь.
Частенько садился за лекусус 570 и за 200 и на своей 105 проехал больяше ляма, но когда садишься за немцев даже не дорогих, ты понимаешь, что тормозов на тойотах нет ))))
Ну чегото может не то с твоей 105 кой или она у тебя с задними барабанными тормозами (за них говорить не буду не ездил). У меня 105 ка на дисковых тормозах вкруг без ABS. Тормозит прекрасно. Если и бывают проблемы то лечится заменой уставшего узла.
ПС: машина в хозяйстве не одна, ездил на разных.
-
3 часа назад, Дачный сказал:
Не знал... спасибо
У моего товарища такая 105 ка. Мы их сравнивали, там по мелочи есть отличия типа как стопы с диодами и передние фары как у рестайлинговой 100ки с косыми ресничками. У меня начало 2005 года у него конец 2005 года.
Замена ГРМ 105 1HZ
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
1. Обычно так и происходит... При чем на первых тысчах после замены... А вы что мало живёте если такие вопросы возникают?
2. А Вам нахрена мусчины (выше в чате) распинались с толкованием как отличить оригу от неориги... Ну и как бы в чём проблема с покупкой у крупных агрегаторов?