TDA
-
Публикации
2 354 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем TDA
-
-
26.05.2023 в 03:39, Доктор ПИ сказал:
Ребята всех приветствую, подскажите от чего на 3л мотор подходит маслянный фильтр.Отверстие в фильтре маленькое...
2 ТС с таким подходом машину лучше продать )
Ибо ответ на это вопрос минут за 5 находится на экзисте и в каталоге любого производителя фильтров что делают на отечественные машины и не только
ЦитатаОбщие
Резьба 3/4"-16
Для примера
https://razmery.info/tehnika/maslyanye_filtry/razmery-maslyanyh-filtrov-gaz.html
-
17 часов назад, <tankist> сказал:
Здравия ! тема еще актуальна?
Лучше напиши что нужно )
-
5 минут назад, Vs@ сказал:
Возможно и решает. А подогрев решает вопрос как шуригования, так и парафинирования.
В наших краях проблема парафина отсутствует лет 15 уже.
А когда она была то решалось просто поддержанием уровня в баке хотя бы 1/4 а лучше 1/2.
7 минут назад, Vs@ сказал:Эти проблемы больше всего актуальны именно на сетке заборника.
Поэтому просто выкинув сетку и сделав несколько пропилов в трубке проблема либо полностью снимается либо если что можно будет "на костылях" доехать )
9 минут назад, Vs@ сказал:Подогрев фильтра тонкой очистки можно считать предпусковым, т.к. в процессе работы двигателя он худо-бедно подогревается от самого мотора
тепла мотора не хватает.
-
9 минут назад, олег71 сказал:
Попала чуть воды, проперделся и поехал дальше. Андрюх ну не дизелист ты. Несколько попаданий воды в тнвд или в форсунки и ты попал на стоимость твоего «Василия»
Зачем страшилки про КоммонРейл приписывать ВЕшным насосам ? )
1. в фильтре есть отстойник.
2. В ВЕшном насосе плунжер примерно с середины топливо забирает. С небольшим количеством воды можно достаточно долго ездить.
3 минуты назад, Vs@ сказал:Точно. Оно не работает)
Не работает и нет смысла это разные вещи )
"щелевой фильтр" в топливозаборнике в основном худо бедно решает проблемы с льдом. А стакан спирта в бак ее полностью закрывает (залитый по теплу, пока вода не замерзла).
-
28 минут назад, Vs@ сказал:
Ухудшайзинг - не есть тюнинг. Подогрев топливозаборника сделал и сетка на месте и ничего на заборнике не скапливается.
Подогрев заборника без подогрева магистрали особого толку не имеет.
Проще и надежнее выкинуть.
-
1
-
-
25.03.2023 в 06:06, kap1972 сказал:
Что я делаю не так?Почему у меня машина работает без проблем?
Тепло там у вас, в этом все дело.
При -5 я даже подогрев не включаю на летней соляре, при - 11 уже приходится )
-
24.03.2023 в 17:08, Vs@ сказал:
А зачем он тогда нужен?
Клапана в насосе подкачки защищать
24.03.2023 в 17:08, Vs@ сказал:Да и сетка на топливозаборнике в баке кстати отлично этим занимается.
Зимний тюнинг начинается с выкидывания этой сетки и пропила топливо заборной трубки )
24.03.2023 в 22:19, Vs@ сказал:Если нет сетки, то в первом случае шуга забьёт топливный фильтр и это хуже, чем нежели шуга забьёт сетку.
Это лечится проточным подогревателем топлива.
24.03.2023 в 22:19, Vs@ сказал:Если нет сетки, то во втором случае парафины забьют топливный фильтр и это тоже не лучше, чем забитая ими же сетка. (Да, я в курсе, что и с сеткой парафины могут забить фильтр).
Сейчас парафин похоже не применяется, другой "замасливатель". Он бывает даже до фильтра не добирается, раньше застревает )
-
1
-
-
14 часов назад, Степаныч 66 сказал:
Добрый вечер. Да с права. Мне его позицинировали как от Хайлакса, и по посадке в мост и по отверстиям все совпадает, я даже хотел его перебрать на свой корпус, но не рискнул, дабы не испортить. В итоге заменил подшипники на своем, пока работает шума нет.
Если у него ПЧ как у твоих, выкинь свой передний редуктор и кардан.
Поставь его и любой кардан без шарнира Гука, хоть от УАЗа.
Единственный минус, в том что он скорее всего будет при пробоее подвески доставать хвостовиком до мотора, надо будет отбойники нарастить.
-
17 часов назад, Master135 сказал:
С механикой, надеюсь, все в порядке, не думаю что шатун, т.к. в мотор совсем не лазили
Не проще ли снять поддон и посмотреть ?
слив масла не всегда показывает проблему.
-
28 минут назад, Рома сказал:
В книжке нет данных по давлению масла.
В какой ?
-
2 часа назад, Доктор ПИ сказал:
Тоже думал .....а от хайса это что-кто?
Тойота Хайс. Я с автоматного автобуса брал.
2 часа назад, Доктор ПИ сказал:Может свой снять и поменять сам трос?
Что с твоим случилось ?
если начал дергаться а потом перестал, то открути от коробки, может быть 2 варианта. срезало усик или провернуло наконечник на самом тросе.
вытащи свой трос и почини.
-
18 часов назад, KEVIN сказал:
Потому как приобрёл скоростную 5-ю передачу в сборе, всё равно лезть туда. Условия для того чтоб залезть туда могут появляться раз-два в год, когда я приезжаю в деревню.
Для этого нужен ровный участок дороги, если тепло или теплый гараж.
Коробка домкратится и откидывается раздатка. появляется доступ к 5й передаче.
По времени, если все есть то полдня. Но лучше заложить день.
Все это можно сделать в одного, яма не нужна.
-
28.01.2023 в 03:45, Доктор ПИ сказал:
КУплю .....
Сделай сам )
Делов на 30 мин. с перекуром.
Поищи трос с Хайса например, его скорее всего укоротить придется.
Тот конец что в коробку переобжать.
Если на нем срезало усик то можно наварить.
-
1 час назад, avals714 сказал:
это получается масляное голодание на ХХ?
необязательно.
У меня без турбины на разных моторах на прогретом двигателе разброс был от 1 до 2 Атм. А на одном моторе тысяч 20 на х.х. вообще лампочка мигала.
41 минуту назад, Serenkiy сказал:А я все пониже стараюсь держать, боюсь перегреть
На перегрев момент сильно влияет. при позднем впрыске ситуация ухудшается. часть топлива полезной работы не делает и лишь в тепло "уходит"
Перегрев на 2Лт это когда по перевалам (в горку) начинают наваливать. Но обычно не долго )
Вроде на Драйве, человек успешно боролся с перегревом увеличивая производительность помпы. Делал самодельный шкив меньшего диаметра.
-
14 минут назад, Serenkiy сказал:
У меня стоял масляный радиатор, я его отключил,
На ГАЗ 53 насос 2х секционный и одна секция на смазку а вторая на охлаждение. А в более мелких один насос на все. С радиатора сразу сброс в поддон. Поэтому он зачастую делает только хуже )
На 2ЛТ сделано по другому там насос масло прогоняется через теплообменник и потом далее.
У ЗМЗ надо ставить полнопоточные холодильники в разрез масляной системы. Для всяких "гонщиков" есть в продаже наборы )
Я себе делал водомаслянный. Эффект есть )
14 минут назад, Serenkiy сказал:И все таки - какие обороты оптимально держать на трассе? Вариант с неисправным оборудованием не в счет.
Если все нормально и все работает то в районе 2200 - 2500. ИМХО.
-
подойдет (разъем возможно придется перепаять) с любого Тойотовского ВЕшнго насоса. Это серия Л и С как наиболее широко представленные.
Правда я не знаю как его можно поломать. Если провода оторвались их можно обратно припаять.
-
17 часов назад, Serenkiy сказал:
Вот на ЗМЗ я объяснил, почему не хорошо держать обороты ниже 1800 и дело тут не только в расходе
У ЗМЗ похоже всегда с маслом проблемы )
Масляный холодильник надо ставить. И тогда хоть на 1000 можно кататься без проблем.
14 часов назад, WAR сказал:Есть ещё старый метод: при нажатии на газ, мотор должен уверенно увеличивать обороты. Если этого не происходит, то или он уже на максимальной мощности, или передаточные числа выбраны слишком высокие.
А также может быть не отрегулирована топливная аппаратура/не выставлено зажигание/ ....
19 часов назад, Serenkiy сказал:1800 - это "цена - качество", т.е. минимальный расход без ущерба для двигателя,
Это не совсем верно.
Мощность за счет оборотов дается практически бесплатно, а вот момент нет. Эксплуатируя на малых оборотах сильнее нагружаемый мотор.
Если на 2ЛТ врезать манометр прямого включения в масляную магистраль то показания могут немного огорчить, контрольная лампа срабатывает при 0.3-0.7 )
19 часов назад, олег71 сказал:И прибавка будет на оборотах, внизу ничего не изменится.
Изменится, возрастут обороты х.х.
-
49 минут назад, Serenkiy сказал:
Знаю, что наш змз 409 оптимальные обороты от 1800
Судя по графикам
https://24techno-guide.ru/zmz-409-evro-3-4090410.php
от 2500 только "ехать" начинает )
Для дизелей тоже подобное можно найти при желании
http://www.brian894x4.com/Hiluxengines.html
-
1 час назад, Serenkiy сказал:
Т.е. при нажатии на педаль - увеличивается только цикловая подача, т.к. центробежный регулятор останется в неизменном положении (обороты не изменились),
Если несколько упрощенно то да.
Попробуй на это дело глянуть с другой стороны.
У дизелей расчетно грамм 150 в час на л/с.
Проще говоря если предположить что топливо сгорает эффективно, то при расходе в районе 10 литров с мотора на вскидку снимает в районе 40 л.с. (можеш сам посчитать, только при переводе гамм в литры учти что плотность соляры меньше 1)
Если расход не важен, то насос можно накрутить чтобы ехал на все деньги. Но там не только в расходе а еще в ресурсе проблемы. Может немного раньше расчетного времени мотор развалится )
-
46 минут назад, AZIAT сказал:
ечь про раздатку.
Раздатку мне не удавалось до такого состояния довести )
Однако если флянец там болтается, то течь через шлицы может а так как там не конический подшипник то разболтанный флянец особо и не заметно будет.
-
16 часов назад, Рома сказал:
Течка не с сальника а по шлицевой хвостовика и через шайбу гайку. Кто нибудь лечил?
Мне такое встречалось при убитой шлицевой на морковке и фланце.
-
20 часов назад, Serenkiy сказал:
Помогите разобраться в мучающем меня вопросе.
"Топливные насосы высокого давления распределительного типа. Bosch Ve, Lukas, Zexel, Rotodiesel, НД. Учебно-практическое пособие" в сети есть сканы.
20 часов назад, Serenkiy сказал:Ситуация: двигатель не тянет
Сзади насоса, на клапаном отсечки находится регулировка цикловой подачи.
Ослабь контровочную гайку ключем на 12 и закрути винт на 1 оборот.
Если динамика и расход устроят сможешь оставить или либо еще добавить или чуть убавить.
20 часов назад, Serenkiy сказал:Изменится ли расход топлива в этом случае нажатия на педаль газа на 50% или на 100%?
изменятся почитай про принцип работы центробежного регулятора.
-
8 минут назад, Valery сказал:
свечи новые
Не важно какие они.
Напряжение на них подается ?
8 минут назад, олег71 сказал:через минуту маслания
Это если резво маслает, иначе не факт.
-
7 минут назад, Valery сказал:
Клапан был разобран сразу .
если гайку на форсунке отдать соляра брызгает при заводке ?
Свечи накаливания смотрел ?
Зимой без них он маловероятно что заведется
Маслянный фильтр на 3л от отечественного авто
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
Нет, можно просто купить машину которую можно будет обслуживать в сервисе за вменяемые деньги и на которую еще хотя бы лет 5 можно будет купить запчасти.
Вот таких что ли ?