Pavlov

ух убедили. теперь даже не сомневаюсь буду потихоньку коня своего готовить. Спасибо всем

80-ка у меня чудная, бенз-газ(4пок.), фултаим, автомат, все блоки. Вся в стоке, я второй хозяин пробег 157 тыс на сегодня (это реальный пробег, покупал у знакомого), масло в двигло не долеваю (всегда на уровне), меняю через 10 тыс. За последние полгода заменил карданы и перебрал ступичные узлы с заменой шрусов всех подшипников и т.д, хотя многие детали были в норме (будут запасные). Однако все больше интерес проявляю к труднопролазным местам, сами понимаете на стоковой машине, тем более на сликовой резине ни куда не сунешься. Вот думаю, толи свою подготовить, толи с доплатой моей поменять на подготовленый экспедиционник. Я полагаю продаваны не окупают все нештяки когда либо установленые и чаще всего цена подготовленого трахтора не на много выше стока. При обмене на мою можно выиграть в денежках, при условии продажи моего девайса в последующем. Однако, с другой стороны обменять можно на кота в мешке, тогда как за техническую надежность своего автомобиля я уверен, осталось только опций понавесить, но это уже будет дороже и время придется затратить. Так все таки свой готовить или менять?? Причем реальная возможность обменять будет в сентябре.

у меня бенза разобрался с проблемкой. сигналка тупила. заменил все ок. ух, пронесло

Столкнулся с проблемкой: Двигатель заводишь, а он пытается заклохнуть, словно где то замыкание происходит. Электрику со школы боюсь, не понимаю в ней ничего. Акум давно не менял, высаживал его несколько раз, особенно зимой, последний раз (неделю назад) с лампочками включеными высадил. Может пластины посыпались. Вообще такое может происходить из-за посыпанных пластин или я ошибаюсь? Может сигналка решила глюкнуть? или мафон тупит? Эх дела! А совсем недавно всю трансмисюю перебрал, тихо как в лексусе, да вот проблема электрическая возникла. Видимо придеться отменить погружения на выходных Понимаю что нужен электрик грамотный. Может посетуйте что

С чем соглашусь, так это опыт нужен, потом все само придет. Что ж буду начинать помаленьку и в зеркала погдывать побольше. У меня 80-ка БенцаЖекторАвтомат. если ехать не более 100 км/час коробка передач к весу 1-1,5 тонны на прицепе не закряхтит же. Вроде как полная загрузка разрешается +600 кг, а на колесьях 1-1,5 тонн думаю равноценно.

За неимением своего опыта спрашиваю: На 80-ке таскать на длиные расстояния (более 2 тыс.км) прицеп весовкой в тонну и еще шириной 2,5 м по нашим дорогам утомительно или вообще невозможно. Мож кто пробовал

Спасобо всем большое. Заказ сделал

В общем у меня шрус хрустит, люфт - это подшипник. Поэтому я решил все капитально причем обе стороны. И хочу все сразу заказать, чтоб времени не терять. Сам делать не буду, не разбираюсь, отдам специалистам. Подвожу итоги все только на одну сторону: -ступечный подшипник -верхний, нижний шкварневой подшипники -одна бронзовая втулка -шрус -сальник да пыльник -шайба. она так и называется шайба в этом узле? Вроде все. Ничего важного не забыл?

Хочу перебрать ступичный узел на 80-ке и соо-но надо заказать деталек. Тему по ремонту встречал, но не помню где. Подскажите, пжл, что именно необходимо заказать, там вроде деталек не так много. Заранее благодарен

Собственно мелькал однажды в теме http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...67362&hl=карбон идеально встает, аль косяки имеются

нада передний правый расширитель крыла (комплектация VX) и если у кого завалялся новый кардан передний для фуллтайм (там с вискомуфтой).

Добрый день. Посоветуйте кто знает спецов в тюмене знатных по ремонту жипов. Много дел надо сделать по своей 80-ке. В планах начать ее подготавливать, да так кое какие неисправности устранить, перебрать редуктора и все в таком духе. Заранее благодарен

Ага, газ всяко разно рулит. Я вел файлик экселя где записывал пробег и расход от заправки до заправки. На бензе летом где-то 22 л на 100 км по городу, зимой 30 л тоже по городу. На газе средний расход 23 л уже зимой, однако надо учитывать, что прогрев всегда на бензе, а на холостых данный агрегат жрет тоже не мало, где то еще +500 р в месяц на бензу уходит. Авто тоже жектор автомат.

по размерам как они не знаю, я полагаю есть короткие и широкие. В общем у меня комплектация VX. Если у кого завалялась эта пластмасска, я куплю

Да, все весьма неоднозначно. Видимо малой кровью дело не обойдется. Раз дело пошло так, подскажите люди добрые, механиков знатных в тюмени, посетуйте, мож кто знает. А то снова к офицалам идти не очень хочется

Столкнулся с проблемкой, которая в последнее время стала усиливаться и доставать. В общем прилична я вибрация, которая хорошо ощущается не только на рычаге раздадтки, но и на педале газа. При этом когда коробка в автомат в режиме N вибрации нет. даже при высоких оборотах. Как только начинает движение вибрация прямопропорцианальна оборотам (отмечаю не скорости). Кто сталкивался с подобной проблемой подскажите, пожалуйста. Может все дело в подушках. Заранее всем благодарен

Уважаемые, господа. Незачем выгораживать подобных людей, мол типа был занят. Проблемы есть у каждого и перекладывать их с больной головы на здоровую не годится. Выходит с одной строны обязательства были выполнены в полном объеме, а с другой по-прежнему мозгоклюйство. И вообще сказал "А" говори "Б". Жаль я не в Пензе. Тему поддержу и в случае чего, если в Тюмени возникнут подобные проблемы, могу поспособствовать их решению. Надеюсь меня поддержат многие коллеги и из других городов. Я сам через этот форум покупаю много детаталей. Необходимо принять меры, чтобы не наталкиваться на подобные проблемы. Выход вижу следующий: выкладывать в отдельную секцию номера телефонов и имена недобросовесных людей.

Добрый день, уважимые джиперы. Поскажите, пожалуста, передний бампер от авто 1997 г TLC80 отличается от такой же модели но 1992 г. И если даже отличается, прикрепить передний бампер с машины 1997 г на 1992 г возможно, или крепления координально разные. Заранее всем благодарен

Вообще надо начать со схода. И необходимо выяснить сказали местные специалисты, что сход в норме или ты лично проверил все углы, которые они намерили. У меня была подобная ситуации, подобные горе специлисты утверждали, что сход с отклонениями в пределах норм, однако резину пожевывало и при этом неплохо. По краю резина сожралась за 20 тыс.км, не говорю уже про вездеходную. Вполне у тебя может быть искривление рамы, вот и ползет (трется) коим краем колесище. На 80-ках делается только сход и только передних колес. Я думаю будет не лишним проверить все колеса, т.е. датчики и назад кинуть. Так можно будет отследить геометрию рамы, хотя и не факт. Я тоже склоняюсь, что за 10 тыс.км не должно просто так сжевать покрышку, даже если она качества не очень. Как спросил предыдущий коллега , если да то углы далеко не в пределах норм.

Товарищ приехал с алтая сказал что у крузачей двигло масло потреблять начинает на высоте где-то 2200 м, причем касается всего поколения TLC. Прадик за время поедки долил аш литр масла. Сам с подобным явлением не сталкивался. Подскажите кто знает, так ли это и почему. Заранее благодарен

всем спасибо большое

Ищу приличный сервис да чтоб с механиками знатными. сам в машинах не волоку. катаюсь на 80-ке. Офицалы задолбали (тупые ослы, нихрена не знают). Так вот люди добрые, посоветуйте в тюмени сервис или мастера знатного. заранее благодарен

ищу приличный сервис да чтоб с механиками знатными. сам в машинах не волоку. катаюсь на 80-ке. Офицалы задолбали (тупые ослы, нихрена не знают). Так вот люди добрые, посоветуйте в тюмени сервис или мастера знатного. заранее благодарен

Отдам новую оригинальную центральную часть бампера за 3000 руб

спасибо, вот оно как примерно делается