Иван89

Течстрим

Ошибок нет ни в истории ни активных. В этом и проблема

К сожалению отключение сигнализации ни как не помогло. Сегодня -17 и машина точно так же крутит стартером очень бодро но не происходит ни какого схватывания в цилиндрах

Завтра попробую, спасибо за идею

Дак проблема то и с запуском через приложение и с кнопки в машине одинаковая. Думаю сигнализация тут не причём.

Так же осмотрены все катушки, пробоев нет, резинки все новые на наконечниках, свечи без нагара, пропусков нет, смесь в норме. Да, в этом и проблема. В -15 пуск с пол пинка, а в -20просто крутит и даже не одного схватывания.

Фильтра все новые, менял осенью, свечи прошли тысяч 10-15.

Так что все таки с клапанами делать? Регулировать или оставить так?

Вибрация и на газе и на бензине. Разное время впрыска на газу, калибровку пробовали сделать, не выходит. Все равно есть отличия. По головам разница 0,5 МС Газовое Европагаз ставил в Тюмени

Всем доброго времени суток! Подскажите как быть? Произвел замер зазоров. Из 32-х клапанов в допусках 29 Замерял впуск - 0,15 выпуск - 0,25. Шура с запасом проходили. Остальные три выпускные на левой голове 1 и 2 цилиндры. Если замерять по мануалу и выставлять все по меткам то получил следующие показания: 0.23, 0,1 и 0,15. Но если провернуть распред так что бы кулачки смотрели вверх на этих клапанах то щуп 0,25 залазит но впритык. Не могу понять то ли распредвал с выработкой такой интересной, то ли так замерять нельзя. Подскажите как быть! Разбирать вроде не хочется, все заводское ещё, но есть доля неуверенности что будет ходить. Газ поставил 20 т.км назад. До этого машина ездила только на бензине. Пробег общий сейчас около 300. Или может оставить так и тысяч через 50 уже все отрегулировать? Да и ещё может кто подскажет. Идёт вибрация от двигателя в диапазоне 1500-1800 об. на паркинге. В движении не замечал. Менял свечи, мыл форсунки, вибрация стала меньше но не ушла. А ещё по головам время впрыска по форсункам разное, на бензине все форсунки с одинаковым временем