algol

Я тож боялся, пока 2 неделю езжу, 700км пока, два выезда за город по колдо*бинам и колемя (грязи пока нет, дождей не было давно ). По бензу написал, шум нормально, но на некоторых покрытиях и определенной скорости слышно конеш. Но кажется машина мягче стала идти. Но пока страшно громко шеркаю колесами при вывернутом руле. Жду след недели. woli Я с Южного Урала, из Челябинска, далековато. А обжегся с доставкой экзотики после того как мне стритрейсер прилетел в колесо и погнул мой диск не родной и порезал покрышку, я 2 мес искал и нашел в Москве диск такой (они сняты с производства давно), вот недавно превезли тока. За ссылочку пасиба. Багажник заценил уже (понравилось что закрыт он спереди)

Я вот думаю с Владика заказать оригинальный бампер+лебедка+противотуманки в сборе... Приценяюсь... Ну или покупать новую лебедку 9000 и пробовать ее воткнуть под бампер... Чтобы не сильно торчала... Не хочу пока машину в монстрика превращать (на работу на ней езжу и по делам), хочу чтобы она была с минимальными доработками, но с изюменкой, чтобы проезжать где пузотерки не пройду ну и не каждый сосисочник проедет...

На родные я не стал переставлять, потомучто: 1: у меня на родных зимняя с шипами резина - ее снимать, новые бортировать, вдруг не пойдет опять перекидывать, а каждый шиномонтаж 1500 стоит + на другие монтироват с 0 вылетом и обратно... в общем гемморой. 2: родные ET+15 может тереть об раму, при полном повороте руля, я где то об этом читал. 3. Арки расширят (подрежут или подогнут, отодвинут брызговики в клубе) за 4 т.руб. Опыт у них есть по этому вопросу. Как я пришел к покупке BFG MT (или почему не АТ или не крутые MT) Предыстория: Сгоняли с другом на озеро недавно, он буксил везде где тока можно, боковые грунотозацепы роют землю, а зацепиться не могут т.к. протеткор замылен... Это подтвердило сообщения форумчан что нужна резина с открытим протеткором Далее. 1. БФГ МТ - очень популярная модель и бренд, в моем городе из МТ тока она есть (шин Interco, ProComp и т.д. днем с огнем не найдешь). Если пробью, быстро купил замену и опять на колесах. 2. Цена интереная (4 колеса - 18 т.р.) 3. по характерисикам и отзывам она твердо в лидерах и ниже середничков не опускается. 4. малошумная, индекс скорости Q (160км/ч), против большинства МТ, у которых 140, 120 км/ч, которые стреляю на трассе (читал на форуме неск случаев). Долго думал АТ или МТ и выбрал МТ, почему: 1. BFG AT имеет закрытый рисунок - замыливается по чернозему и глине 2. проехав 600км и более по трассе, съехать с дороги и встрять меня картина не устривает, поэтому опять + в копилку МТ 3. Юзал Бриджи АТ 694 (открытый протектор, с самоочисткой), ну всеравно не так очищается и замыливыаается по чернозему и глине, рисунок у них правильнее чем у BFG AT . Рекомендуемые для МТ 20% асфальт и 80% офф, ерунда. Я на работу гоняю на машине, по городу нормально на них, не гонять же на машине по городу 160км, поэтому перекидываем проценты Заметил расход снизился примерно на 1л. (БФГ МТ - 15л, Дуэлер 694 - 16л), при том что по городу иногда могу со светофора топнуть... Вся резина по городу накачена по 2 (рекомендации на двери 1.8) Извиняюсь за большой оффтоп. Лифтовать тока передок проставками под пружину не рекомендовали в клубе , т.к. это не решает полностью проблему задевания брызговиков. Если лифтовать то всю, вон как woli сделал, но это в перспективе. Классно у него получилось и резина тоже классная (хотел себе такую). Если ставить лебедку стационарную на перед (+50кг) то да, можно тока передок.

woli, оо, симпотяга Я таку резину не нашел у нас Многовато доработок получается... я смотрю у тебя усиления под хай-джэк... Я в общем пока с расширения арок решил начать, чтобы уж потом ни при каких раскладах не цепляло

был в мастерской ОФФ-роад, мужики подсказали, что проставки под пружину, помогут но не совсем. Да, машина поднимится, но при работе подвески, на ухабах всеравно будет цеплять + валкость на дороге (а я пока по трассе еще на ней гоняю на ЮГ, на Волгу...) Договорился, что в понедельник сдам им и они арки расширят, что то там уберут, подогнут и брызговики переставят. В общем, на след неделе в среду буду уже на своем Боливаре и отпишусь.

Поставил BFG 265/75/16 на не родные диски с ET0 У меня цепляет В Итоге, с минимальными доработками как лечиться? чертежник проставки можно перевыложить? Ссылка битая