Paul B52

Электрик после смены на связь не выходит, так что консилиум не собирается.  Коллега с работы предположил, что с минимальным колхозом может подойти гена с паджеры:

https://www.ozon.ru/product/generator-mitsubishi-pajero-4m41-2009-generator-avtomobilnyy-mitsubishi-padzhero-1026961254/?advert=pbHZQJaiATLEt7IwSFVCAQWWvK70Bpj6KBgo65KzVXLrzDFeT6yFlgaWsgg6if92-NAMa7y6qKIQlAmnaQOTj6WkytX9pQnihymRknCNXyKLR6yW3vYtmwPw3NbhbrAsoLdbV38uoe9k7E06-qGnOQwWHXDc7oqHFV8wiAKI&avtc=1&avte=4&avts=1706443242 

или возвращаться к варианту 1, от УАЗа

https://www.ozon.ru/product/eltra-generator-uaz-dv-umz-4178-4218-14-v-75-a-art-1613771-758141160/?asb=KNMJ0rX7LBNbiRubZVGcoyB86C7n%2BdwQoOws8Yz%2FqGw%3D&asb2=ybWnglEr1V0zTlBK67fUQQQKzGkgaxmwPfDjIVbCedI1nqGREcp8vc4_0rDWk1lE&avtc=1&avte=2&avts=1705851869&keywords=генератор+уаз

Задумка по выносу диодного моста была в перемещении его в корпус блока питания от ПК, со штатным вентилятором (как раз 12V) в итоге не на подкрылок, а спереди справа между воздушным фильтром и моторчиком дворников.

Спасибо, коллеги. Консилиум вчера вечером у машины принял волевое решение - подборка диодного моста и вынос его отдельно от генератора (предварительно на подкрылок). В выходные планируем заняться. О результатах напишу.

Скажем так - посадочное место у меня 74/75 мм.

Если бы всё так просто было - ни таблички, ни наклейки нет. :(

Принял. Буду думать. Спасибо.

Буду благодарен за ссылку  на грибные места.

Встанет и на 90 и на 100, посадочные размеры одинаковые. Проблема в том, что подобрать диодный мост на генератор возрастом 30+ лет у нас никто не может, а перепайка диодов так себе затея.

Коллеги, приветствую.

Помер у меня диодный мост на генераторе 80А на двигателе 3FE. Поиски неоригинала результатов не дали, оригинальный генератор за 200+ брать точно не буду.

На данный момент варианты:

1. Колхозить от УАЗа или Ниссана, как тут (если честно, нет желания по религиозным соображениям) 

2. Брать на авито оригинал, пока вроде есть. Но ему тоже лет под сраку и нет гарантии, что через полгода-год не будет у меня та же самая проблема.

3. Местный наш товарищ-электрик предложил свой вариант колхоза - подбирается подходящий диодный мост хоть от того же УАЗа или иной нашемарки и вешается неподалеку отдельно с выводом на него отдельных проводов с генератора.

Может, еще какие варианты есть?

Фото пострадавшего:

Контора "Алтайский заготовитель".

Я потому здесь интересуюсь этими моментами, что многие наши коллеги живут в местах произрастания вышеуказанных растений (лимонник, женьшень и т.д.) и в курсе реального действия на организм, заодно могут знать - вот эта контора закупает у людей сырье, у этой плантации, а вот у этой просто ИНН местный.

Если Вы думаете, что в средней полосе РФ врач проконсультирует про пользу и вред "настоящий женшень, и элеутерококк, и аралия, и лимонник", то я Вас расстрою - не проконсультирует.

20.11.2023 в 11:29, Paul B52 сказал:

 

Нашел женьшень на вайлдберриз, его и возьму.

1 час назад, Ribak сказал:

 

Вопрос ;  от чего ты применять хочешь - какой болезни или недомогания  ?

Убавить сахар и холестерин, помочь печени жить хорошо (люблю жареное всякое). Это если из декларируемых свойств. Но если он повышает давление, я пролетаю.

Коллега на работе рекомендует лимонник дальневосточный пить - от всего на свете. Сам заваривает готовую мелко порубленную сушеную смесь из ягод и палок.

Обращаюсь к Вам, коллеги - он правда такой чудодейственный или у коллеги самовнушение? И если действует, то в какой форме брать? На Вайлдбериз ассортимент большой...

Продано.

Я покупал как ty002, универсальный насос ГУР на ТЛК80-100, пришло то, что пришло (см. фото). Может и коробку в гараже откопаю. 

ОК, давно не бывал, прошу прощения. Телефон 9о8167о7о4.

Не понял смысла предупреждения от администрации, но ладно - фото есть, название детали - насос ГУР ty002, цена 5000 руб., контакты - через здешние личные сообщения.

Бронь подтверждаю.

Брал на свою 80ку, с целью замены родного насоса ГУР на двигатель 3FE. Как ни ломал голову, приспособить без калечащих методов не придумал. В итоге трогать ни насос ни машину не стал, так что продаю - может, кому пригодится. Новый в районе 10ти пробивается, продаю за 5 т.р.

Фото капота можно? 

Коллеги, приветствую. 
В 2010 году купил Сайгу (длинный ствол). Настрелял за все эти годы 3 пачки патронов пулевых, плюс недавно занедорого (штраф) участковый напомнил о продлении разрешения. 
Реально эта ружбайка мне не нужна, патроны скорее всего протухли за 12 лет... И отсюда вопрос - продавать есть смысл? Тогда брал за 20, сейчас на сколько потянет? 

Коллеги, у нас лесничество МО РФ. Так что простые и легкие методы не прокатят. Я тут давеча добро ездил получать на подмосковную базу - было невесело.

Оно, конечно, можно. Однако, не хотелось бы услышать на приемке пару вариантов фраз от приемщика:

1. Вы е...е? На этих пилах нет номеров, они в паспортах только!!!

1. Вы е...е? На этих пилах номер штампован внутри кожуха/вот в этом засиженном мухами месте!!! И номера не совпадают!

Поэтому и спрашиваю.

Коллеги, вопрос с паспортами решился - на уралы нашли здесь у знакомых, на дружбы купил на аукционе ру за 50 рублей.

Теперь надо понять, какие номера пил печатать в типографии на паспортах. И тут опять загвоздка - осмотрели все пилы, ни на одной номер не обнаружен. 

Кто знает, он там на них вообще где? Может, внутри?

Коллеги, приветствую. 

Ларчик открылся просто и недорого - вспомнил я утром (на свежую голову), что была похожая ситуация 5 лет назад - с катушкой зажигания. Вот купленная тогда Бреми теперь и померла. Выявил просто, поставил старую (она барахлила тогда, не совсем мертвая была), машин завелся.

Но бензонасос про запас всё же куплю - невелики деньги, однако - если что не бегать...

Я не профи, конечно, но при покупке в Липецке на сервисе его какой-то программой пробивали, честно показали ошибку "дохлый лямбда-зонд".

Бензонасос посмотрю завтра, результаты напишу.

Коллеги, приветствую.

Случилось у меня нехорошее, хорошо хоть, около дома - после полугодового простоя (переборка раздатки и переднего редуктора) поехал на своей 80ке недалеко и ненадолго (10-15 км). На обратном пути начали падать обороты (иногда до 0), но вроде подхватывало и почти до дому доехал - заглох. Ключ на старт, завел, пару раз газанул - вроде норм, поехал. Не доехав до дому 100 метров заглох и уже не заводится. Свечи пока на искру не смотрел, сами должны быть в норме, менял недавно, заодно с проводами, бегунком и крышкой трамблера.

Собственно, вопрос - какие есть сейчас методы для диагностики своими руками с помощью ноутбука tlc80 с двигателем 3fe? Визит в сервис не вариант. Хотелось бы ошибки проверить, прежде чем начинать гадания и прием волевых решений про всё подряд.

Может, бензонасос? 32 года ему...