алдан

на 80ку ставят морду 70ки.скоро на лада начнут ставить морду фиат)))

я и не думал ругатся.просто я не настолько умен,чтобы понимать зашифрованные послания.рожденные по фото процеса, разборки двигателя.в городе нет-хорошего спеца по шлифовке-фрезеровке,уехал в новосиб,там трудится.криворукие остались,топливщик тоже не ахти.На шлифовку вожу за 500 км.в Якутск и то там еле нашел толкового.какая там ванна.поэтому мою с песком,с ним же и собираю.за ссылку спасибо.вчера все нашел в Exist.

ясно

я просил помощи по размерам вкладышей.тк.1 раз с этим столкнулся и благодарен всем, кто откликнулся и дает советы из своего опыта.благодоря им,вьехал.асбест, при установке новой головы я поставил,тк.не стал шлифовать блок.5 лет мотор с ним отходил.сейчас шлифанул голову,на очереди блок.прокладка будет стоять металл.А вот в чем,чем и как я мою детали,мое дело.Свои машины я ремонтирую сам,обращаюсь только к токарям(рассточка,шлифовка,фрезеровка,выточка.в данное время ищу фрезер или рассточной,тк.на нем ,изготовив балерину,можно фрезеровать плоскости,для работы в этой сфере ) и электрикам(сканер,микросхемы)и само собой к Людям на форуме,ибо нет пределу совершенству.Если считаете что я олень,прошу свое мнение держать при себе.а вот что то посоветовать по теме,пожалуйста,если желание проснется,снизойти.

серьезно.а тазик из бани в свое время притащил.много чего в нем и не только в нем перемыто. в чем проблема?

ограничение в обьеме загрузки.не могу фото закинуть

ясно.у нас(тракторов)проще ))) с этого и надо было начинать.(100ка не Уаз.)разобрались в общем я про волка.вы про зайца)))а так всю жизнь отсечкой кличут.на старых тракторах не ФЕ которые

ясно.благодарю

на диз.и стоит.эл.клапан подачи топлива(отсечка)как бы он глох?

на тнвд.однопроводный элклапан подачи топлива.стоит вертикально над плунжером.отцепить его провод от фишки и на акб.

купил асбестометал и поставил. нет.думаю мерить или как есть новые вклад.поставить.вал без задиров.

отсечку топлива.как я понял разговор про дизель

на 80ке. такие симптомы были при срыве шлицов на флянце.смотри шлицевую на приводе или в ступице

подай плюс на отсечку и заведи.если не глохнет-замок или проводка не так подцеплена