ДмиртийВШ

При ревизии снятого Тнвд обнаружены вмятины на повехностях кулачковой шайбы, регулировочной шайбы геометрического начала подачи и нагнетательного клапана в местах их взаимодействия между собой. Подозрение на то что этот клапан заклинил и регулировочная шайба сместилась, ограничив ход клапана. Причина - г. соляра. Закончу ревизию тнвд, поменяю соляру с промывкой бака и заменой фильтра, посмотрю, может чего и поможет.

ГРМ по меткам.

На клапан напряжение напрямую подавал. Без изменений.

Здравствуйте уважаемые участники форума! Проблема в том что из Тнвд нет поступления топлива. Пред история. Прадик работал ровно, но внезапно заглох. После транспортировке до гаража и замене там SPVклапана на новый завёлся на 1 минуту и умер. Новый клапан на стартере щелкает, топливо в тнвд поступает. Проверены датчики и резисторы. Импульсы от датчика частоты вращения на компе как в букваре. При откручивании SPV из под него под давлением вылетает соляра. Поменяны 2 компа, установлен другой Тнвд (оба перебраны не профессионально). Трубки с тнвд откручены-при работе от стартера выход соляры капли. Что смотреть? Башку сломал. ПОМОГИТЕЕЕЕ!!!