Andrey Yamulin
-
Публикации
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Andrey Yamulin
-
-
3 часа назад, FonBessinger сказал:
Как у меня стоят.
Перед пружины Ушида самые длиные, амортизаторы KYB Ultra SR (жестче Токико)
Зад Ушида , номер не помню, заканчиваются на 850. Их высота 401 мм и толщина прутка 14,5 мм. Амортизаторы от 105-ки Токико Е4058.
До моста отбойники не пробивают даже с бочкой солярки в багажнике.
Устойчивость отличная, на гребёнке не козлит. Не жестко
Номера бы...
-
7 часов назад, Boroda-Irbis сказал:
Я ставил Айсан на дорест. В смысле и сейчас стоят. Ставил по причине плохого пуска на горячую. Встали и работают без проблем. Расход тот же. Два комплекта родных форсунок ждут помывки. А еще ставил комплект с Алика - результат говно, выкинутые деньги.
Мои с Алика уже третий год работают отлично и зимой машину в лесу в -30 на долго бросаю, и летом отлично, заводится как новый дизель. Еще две в запасе есть. Пробег 380.
-
03.05.2022 в 15:18, OluserGi сказал:
У меня корпус целый. Внутри магниты (все 4 шт.) отклеились и клинят. Снял, разобрал, почистил. Чем приклеить магниты к внутренней стороне корпуса, чтобы было лет на 10 и более?
На место установки вырезал из металлической банки от масла пластину по форме и прикрутил штатными болтами. Пока так езжу, но хотелось бы завершить ремонт.
Я на бокситку клеил.
-
Nipparts J2 502 130 Я себе такой год назад поставил.
-
Где-то сильное сопротивление. Или в электрике ил в фмзике.
-
7 часов назад, Ribak сказал:
Подскажи пожалуйста кто такое полиформ и где берут и как убирается
Тоже е6сть проблема с отваливающимися контактами из за того что их теребят
Неправильно написал я . Правильно - полиморф. Наберите в поиске, сразу увидите. Брал на Али.
-
07.09.2021 в 23:05, M_F_P сказал:
ДД!
Странно, но должно быть на штоке аморта три шайбы: две снизу чашки (вокруг резинки), причем та, что сверху резинки, из двух, но снизу чашки - с развальцовкой в которой фиксируется выступ нижней резинки и эта развальцовка входит в отверстие чашки рамы, а третья шайба - сверху верхней резинки - под гайкой. А здесь - на фото - третьей нету. ((
Эт точно. я делал сам эти шайбы.
-
13.08.2021 в 01:45, rusik@inbox.ru сказал:
Очень дорого лочный прадовский мост от 50 и в гору, лучше искать в Москве на европейцев ставили часто, на японцев редко. Пневмолокер китайский в районе 70 с установкой, червяки 40 с установкой
Блок управления такого типа могу сделать
Почему в клин не уходит?
-
Вот мне досталась машинка Прадо 1998г., левый руль, МКПП, 5VZ, есть иммобилайзер. Ключ только один с чипом, без кнопок. Хочу ключ с кнопками. С каким чипом брать?
-
01.07.2021 в 22:24, Karper сказал:
нет, не заказывал. Слышком долго, у меня выезд через месяц. Склоняюсь к защите ALFeco
Ссылку можно?
-
13 часов назад, FonBessinger сказал:
Я на АлиЭкспресс купил антенну с пластиковой зубчатой лентой. Поменял в своей антенне. Работает штатно. Где-то руб 600 обошлась, точно не помню
Можно ссылку?
-
Пол дня сегодня убил. Вообще перестал отрабатывать разблокировку. Короткую косу сразу на несколько раз прозванивал и с нагрузкой лампочкой тоже. Разобрал боковину , добрался до ЭБУ блокировки. Там все нормально, Добрался до штекеров на раме (3 шт), там тоже все нормально. Моторчик блокировки раз 18 снимал, разбирал, собирал устанавливал. В итоге все-таки этот короткий отрезок. у самого пина уже паяный провод отвалился. Чтобы не шевелилось у пинов - залепил полиформом. При необходимости можно его убрать.
-
Может из-за попадания воды в задний мост подклинивать шток блокировки дифференциала?
На днях просто решил проверить уровень масла в заднем дифе. Уровень в норме, но само масло оказалось серо-кофейного цвета, мутное. Слил его, залил свежее. Проверяю электропривод блокировки, все отрабатывает, только не до конца - лампочка моргает и диф не блокируется. Снял, вскрыл моторчик - все нормально. Поставил на место, вывешиваю колесо, при включении блокировки- все жужит, чуть подкручиваю колесо - щелчок, все заблокировалось. Но потом проблема - не могу разблокировать. Слышно, как моторчик отрабатывает разблокировку, но лампа горит и никакие попытки вращения колеса не разблокируют. -
3 часа назад, Азимут сказал:
Блокировка электрическая же? Кто-нибудь пробовал кнопку ставить? Бывает нужно без понижайки блокировку включить. На 80-ке такая кнопка штатно была.
Написано же. Межосевая включается на Прадо рычагом. Межколесная задняя, только после включения межосевой и пониженной - электрическим переключателем под рулём. Если не вносились какие-либо изменения в электросхему.
-
4 минуты назад, Tiger77 сказал:
Можно посмотреть исполнительную часть без съёма моторчика?
Нужно снимать весь механизм.
-
На прошлой неделе решил проверить работу привода блокировки. До этого пол года назад снимал - приклеивал магниты. Так вот, при включении услышал звук сработавшего привода блокировки, лампочка загорелась, все нормально. Выключил - тишина. Полез вниз - обнаружил один оторванный провод на выходе из 5-ти пиновой фишки из привода. Решил снять сам привод, разобрал. Откуда-то опять взялась грязь. Почистил, собрал, восстановил провод - все работает. Вчера вечером решил покататься, на улице -30 с ветерком. Часа четыре машина померзла, поехал в гараж, перед тем как заезжать проверяю блокировку, а она не работает. Заехал в гараж теплый, минут 5 постоял, переоделся, проверяю, а привод работает. Вопрос: что это было? Может конденсат на щетках, контактах при выезде из теплого гаража?
-
11.12.2020 в 20:47, трассер сказал:
Переделал воткнул в цепь предохранитель.
п.с. маленький предохранитель вырвал алюминий и воткнул сплющенную латунь.
Скоро сообщение будет: Помогите, кипит аккумулятор"
-
Можно и не сложно давление в рампе проверить. Может топливный насос моросит.
-
Стала плохо втыкаться первая передача, что на рабочем двигателе, что на заглушенном. До этого менял манжет в ГЦС. Прокачивал несколько раз - не помогает... Где-то читал про изношенный штифт в рычаге переключения передач, никак не могу найти эту тему - может кто направит?
-
Опять стали плохо включаться скорости. Год проработал новый манжет в старом главном цилиндре сцепления, жидкость потемнела. Теперь нужен совет: взять новый Nipparts J2 502 130 или с разборки тойотовский с Карины (там и видимого отличия - выходной штуцер расположен не сверху а сбоку и шпильки вместо отверстий под крепление.)?
-
Год проработал новый манжет в старом главном цилиндре. Теперь нужен совет: взять новый Nipparts J2 502 130 или с разборки тойотовский с Карины (там и видимомго отличия - выходной штуцер расположен не сверху а сбоку)?
-
1 час назад, John298 сказал:
А диаметр полуоси на 185 и 90-м Прадо - одинаковый? По виду, шайба с 90-го прадо ни разу не "пружинная", а опорная с толщиной 1-2 мм?
Диаметр в месте посадки подшипника и колец - 40. Картинка с Прадо 90
-
У меня Прадо 95-й, может тоже подшипник должен быть чуть шире?
-
Тоже случайно обнаружил люфт осевой. На вывешенных колёсах никакого люфта. при снятии стало видно, что запорная втулка сместилась до стопорного кольца. По схеме между подшипником и запорной втулкой ставится уплотнительная шайба. Сммотрел в сети видео, и не увидел, чтобы кто-то её ставил. Может и у меня её нет. Надо будет точить по нужной толщине. Видео люфта: https://yadi.sk/i/rvwSd0L8FE5jSg
5 VZ - FE траблы с мотором (нужно мнение знатоков)
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Опубликовано: · Изменено пользователем Andrey Yamulin
Проверь давление топлива в магистрали. Были похожие симптомы. Тоже все попеременял. Под конец замерил давление - оказалось всего 0,5. После замены топливного насоса все пришло в норму. Где-то здесь, на форуме я описывал.