Fyodor Dolganin

Но на одном из постов выяснилось что сточен номер двигателя и походу будет хана

После в дальнию поездку расход на 550 км 60 литров режим поездки правда был уставший в е по правилам с превышением не более 10км но груженый правда был под жвак

Его тоже снял почистил негра заглушил болтом. Ревизию уже в приморье делать буду уезжаю туда там по проще будет

Вскрыл коллектор уровень говнолина до 1см до егр порядка 2-4 мм а дальше по нарастающей фракция разная от мягких кусочков до плотных кусков спекшейся сажи Негр грязный слоем до 1см твёрдой сажи и куски говнолина

Не туда извеняюсь

Добавил видео Когда заводил есть такой металлический стук это нормально? Ездить 1200 оборотов на 70 км/ч на автомате это не в натяг? А то что когда резко газу деш чтобы обогнать она пару секунд думает набирает обороты потом тол ко разгоняется это и есть турбояма? Попробовал оказывается у меня егр не заглушен работает при отключении звук "бубубу" немного меняется

Видел на дюне с Японии пришла там стаяла штатная такая хрень

Добавил видео разгона Я так понял это турбояма называется ? Газу даеш если надо быстро разогнаться на обгон например газ нажимаешь обороты растут она пару секунд думает и разгоняется? Это нормально? Попробовал снять вакумник с егр немного изменился звук "бубубу" при значит егр работает и надо его глушить после чистки

Затупил немного перепутал думал туда потом увидел извеняюсь

Из пот шланга масло давит думал шланг кожаный поменял на новый хомут тоже новый поставил проехал около 500км опять вме в масле? Кто подскажет что стало? На этот шланг ставят масло удивитель?

Из пот шланга масло давит думал шланг кожаный поменял на новый хомут тоже новый поставил проехал около 500км опять вме в масле? Кто подскажет что стало?

Это обычная праворульная 100 это Дагестанский тюнинг

А что делать не на помойку же везти его капиталка наверное стоит как контактный движок

Давление масла вроде нормально показывает А почему это может отбить желание?