ДмитрийИрк

Проблема в шлейфе - когда беременный человечек вылезает. 
В моем случае оказалась проблема в релюшке. Однако нигде в нете и тут на форуме нет никакой инфы где находится данная релюшка. Сгонял к электрику - ремонт вышел в 1000 вместе с релюхой. Ну и шлейф теперь запасной есть за ту же сумму.

84306-48030

10 часов назад, Semi сказал:

А номер есть детальки( шлейфа)?

03.07.2021 в 21:52, Semi сказал:

Замена шлейфа

Благодарю за помощь. Шлейф куплен, поменян. Результат тот же. Плюс правда есть - научился руль разбирать и собирать.
Тема ап.

Поднимаю тему. Сигнал пропал, предохранитель в норме. Реле щелкает. Круиз и все остальное работает. Что может быть?

7 часов назад, strannikcmc сказал:

1. Если там конструкция как в LC100, а я думаю она такая же ))) - сгорел предохранитель в самом прикуривателе. Он представляет из себя тонкую проволочку согнутую буквой Г.   Вот здесь на первой фотке (https://www.drive2.ru/c/1567565/)

2. Проверьте прежде всего состояние крестовины кардана, она может создавать подобные проблемы. С проблемами по рейке и насосу вроде как ещё рановато.... Какое состояние жидкости в ГУР?

1. По прикуривателю благодарю, попробую проверить. 
2. Житкость ГУР менялась несколько раз. Крайний - примерно 1т км назад (порвался шланг обратки). Крестовина кардана? Хмм. Попрошу ребят в сервисе. Сам не очень смыслю, как это проверить.

Всем привет!
1. В общем, как-то врубил в багажник в прикуриватель компрессор или пылесос. Ну он отрубился. Было это давненько. Тут решил проблему устранить. Порылся на просторах интернета - нашел инфу, что могут быть причиной предохранители - как самое простое решение. Нашел описание 2х - CIG и P/OUTLET. Проверил их - рабочие. Нужна помощь в дальнейших возможных поисках для устранения проблемы.
2. С рулем проблемка давняя. То, что она есть - мое мнение. В общем, руль иногда крутится достаточно тяжеловато. Случилось однажды так, что крутить было ОЧЕНЬ трудно. Отвез в сервис - оказался какой-то клапан. Его почистили, смазали - проблема ушла. Но периодически приходится напрягать руки. Не то, что бы совсем плохо крутится, но с утяжелением. Насос менял, рейку полностью перебирали, делали ее полное ТО. Кто сталкивался с подобным? Может, я наговариваю и так у всех или проблемка имеется?

1 минуту назад, Al-Is сказал:

Диски NIBK, колодки  RIXOS

Я и колодки взял NiBK

1 час назад, Alexander(as) сказал:

в этом мануале есть кусок по снятию заднего бампера, подьемник не нужен.

не помню, надо или нет снимать задние фонари, если надо- то гляньте на ютубе как их правильно тянуть из защелок

 

PZ457-70567-A0_инструкция_по_установке.pdf 2 MB · 2 скачивания

Благодарю.

20 минут назад, Al-Is сказал:

По парктроникам - скорее всего сгнили контакты фишек или провод у фишек, снимайте бампера, любуйтесь на гниль от  реагентов, с утечкой фреона вы сами никак не справитесь, едьте  в специализированный сервис. Там вам заправят фреон с маслом и люминесцентной краской и найдут утечку. Не обязательно трубки на задний контур сгнили, просто какая нибудь с.р.а.ная резиновая прокладочка рассохлась.

Буду благодарен инструкциям по снятию бамперов, и ответу, можно ли это сделать без подъемника. Спс.

Здравствуйте!
Катаюсь на авто, имея на сегодня 2 проблемы.

1. Сонары. Картинка на мониторе - перечеркнуты передние 2 сонара и 1 задний по центру. Диагностика (домашняя через кабель) показала 2 ошибки:
  1. C1AE7 Rear Left Center Sensor
  2. C1AEC Front Sensor Communication Circuit
Поиски в нете и на данном форуме показали, что вероятна неисправность заднего левого центрального сонара и нет связи с передними. 

2. Есть утечка в системе кондиционирования. 

В общем, есть желание починить. Сам с руками, но никогда разборкой авто не занимался, боюсь "навредить", однако готов попробовать при хорошем инструктировании. Набор инструментов и мультиметр имею, опыта почти нет). 
При невозможности самостоятельного разбора - нужна помощь в людях, кто может помочь и отремонтировать недорого и хорошо в 2 этапа.
1. Диагностика, установление необходимых з/ч для ремонта (сонары, проводка, либо электрик сможет самостоятельно на месте отремонтировать - пережать контакты, найти обрывы, зачистить сонары с покраской для восстановления работоспособности; по системе кондиционирования - отдельная тема, возможно, понадобится замена трубок к заднему контуру).
2. Ремонт в случае необходимости замены некоторых элементов. З/ч при необходимости буду заказывать сам.

Всем спасибо за участие! Отогнал в сервис. Оказалось - потрескался и порвался шланг обратки. Итого ремонт вышел в 2000 эвакуатор + 2500 работы и опрессовканового шланга.

18 часов назад, Alexrepin77 сказал:

если сорвало шланг, то залитого масла в 1 литр хватит секунд на 10 работы ГУР. НЕ получается диагностировать самому, вызывайте эвакуатор.

Залил с утра грамм 300, завел авто. Вытекло секунд за 10(. Вырубил зажигание, пошел домой. Только эвакуатор...

10 часов назад, Al-Is сказал:

Либо лопнул либо слетел шланг высокого давления, до этого что нибудь с ГУР делали, жидкость меняли? Ничего не делать, на эвакуатор и в сервис. Самодеятельность выйдет в разы дороже.

В ближайшем прошлом - ничего не делал с ГУР. А так - конечно. И менял масло на ТО и насос менял, клапан чистил (руль тяжеловато крутился, замена насоса не помогала), ТО рейки полностью было сделано так же.

Подскажите по такому вопросу. Если после диагностики выяснится, что это - шланг высокого давления лопнул:
В Питере есть контора, которая их ремонтирует. Стоит овчина выделки? У кого есть опыт? Или лучше взять новый. Опять-таки. SAT насколько (не)надежен? Оригинал новый (б/у)?

1 минуту назад, Serjik сказал:

я бы так не стал делать. Масло быстро выгонит, насос будет на сухую работать. 

Понял, благодарю!

1 минуту назад, Serjik сказал:

По хорошему смотреть снизу откуда вытекло. Но предположу, что всякие щитки будут перекрывать обзор, и ничего путного будет не увидеть.

Вариант только один  - на эвакуатор, и в сервис. Двигатель желательно не заводить во избежание повреждения насоса.

По необходимым запчастям можно только гадать...

Благодарю! Звонил в 1 из сервисов - сказали доливать и ехать самому. Это реально или...

4 минуты назад, aa2003 сказал:

Странный вопрос, ни о чем. Заглянуть от куда течет лень?

Действия простые - бежать и покупать новую машину.

Красава. Я юзер, а не технарь. Куда заглянуть? Где смотреть? Можно приложить фото мест для просмотра? 

Всем привет! Нужна помощь. После нормальной утренней поездки припарковался возле дома. Спустя пару часов не отъехать от дома - перестал крутиться руль. Под передним левым колесом - лужа масла. Бачок ГУРа - пуст. 
VIN JTMHV05J505015814
TLC200 2010 дизель.
Что может быть? Какие действия и запчасти (предположительно) нужны для устранения неисправности?

2 минуты назад, fobos35 сказал:

Мой конфиг:

Двигатель: Total Rubia tir 9900 FE

АКПП: Toyota ATF WS

Раздатка и мосты:  75w-90 Castrol Syntrax Longlife

Тормозуха: Toyota DOT 5.1

Благодарю! А объемы?

Дизель 2010 год. 
В двигатель решил ZIC X9 FE 5W-30 залить. 
Какое лучше и сколько в АКПП?
Какое лучше и сколько в раздатку?
Какое лучше и сколько в мосты перед и зад?
тормозную какую и сколько?