Андрей Черепанов

Спасибо, что ответили. Но буквально вчера нашел что надо было.

Спасибо. Давно не заходил на форум. По сравнению с HZJ 73 есть разница. Там по мануалу отпуск пробки на 1 х 1/3 оборота, по вашему мануалу GRJ 76 только 1/2 оборота. Разница существенная, почти на оборот. Думаю, что данные с вашего мануала больше подходят. У меня HZJ 76 2016. Посмотрел свой мануал, там обе модификации в одной колонке.Если не секрет, где его покупали?

Ок. Буду ждать звонка

Я не спорю, так что с пыльником? И вдруг если решу прикупить игольчатый, то куда обратиться.?

Вообще то я хотел пыльник, и цену за него указал, а ты предлагаешь мне игольчатый подшипник. И сколько он по цене

Разобрал. Цапфу снял. Но машина прошла всего 55 тыс. км,. Зачем менять? За 3000 устроит? Там есть и за 6000, но уже из Америки. меня такое не устраивает. Есть предел разумного. Мне срочно надо, поэтому готов купить за 3000. Согласен?

Сколько просишь,

Я понял, а ты где заказывал?

Да в том то и дело, что артикул тот же, а как без фото. Можно конечно в автодоке заказть, но там фото нет. Я был купил с радостью. А ты где покупал, если не секрет. На Петухова можно найти, именно такой

По фото она. Где взять? Как я понял, ты Новосибирец, куда подъехать, сколько по деньгам? Можно созвониться. Мой телефон 913 900 66 96

Немного не понял вопроса. Но вот только что нашел в инете цапфу под АБС, под под такую и нужен пыльник, там два отверстия, а на пыльнике два прилива и отверстия сходятся. Не могу найти пока картину своего пыльника, да и артикул и где купить такой.

Форумчане. У кого машины с АБС, подскажите. Начал менять смазку в кулаках и обнаружил что пыльник-сальник (где как пишут), который крепится 8-ю болтами к цапфе, имеет как будто кто то выгрыз резиновое уплотнение. В каталогах МЕГАЗИП, АВТОДОК дают артикул 90313-99003, но это опять же для машин без АБС. К сожалению не сделал фото своего, но Прилагаю фото того что нашел в инете. На словах разница есть, внутренний диаметр пыльника с АБС больше, диаметрально - противоположные так сказать "приливчики" для датчика АБС, который выходит из кулака, и отверстия на цапфе пыльнике тоже не сходятся. Пока ничего не нашел в инете, ни картинки ни артикула. Но так же не бывает. Есть машина с АБС, значит и запчасти должны быть. Подскажите, поделитесь мыслями.

Спасибо, Dexter. Вот это конкретно, внятно и понятно. Очень полезная инфо. Подробная инструкция. Я по английски читаю, хорошо бы такую иметь, даже в электронном виде. Dexter, не подскажите где можно скачать?

90 градусов - как я понимаю, это четверть оборота. Это как я понимаю на одну сторону без пружины. или это также и на сторону с пружиной - до упора и на четверть оборота отпустить?. Тогда сам себе задаю вопрос - зачем такая длинная пружина и ввинчивать ее почти до упора, а потом всего лишь на четверть оборота ослаблять ??7

Все верно. С одной стороны просто пробка, штырь и два сухаря. В этой стороны затянуть до упора и чуть ослабить, правильно? . С другой есть пружина. Тоже затянуть до упора и чуть ослабить. Чуть ослабить, это сколько - пол-оборота, оборот, два? Блинов Александр пишет что узел должен быть собран плотно. Плотно - это без люфтов, (или до хруста)))) ???)