Nike
-
Публикации
693 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Nike
-
-
28.03.2021 в 19:59, sudmedexpert2 сказал:
Если мне просто нужно снять поддон, масло насос обязательно снимать? Или только отпустить редуктор?
Не обязательно. Наоборот. Чтобы снять маслонасос, нужно снять поддон.
-
Я, когда искал, тоже не нашел. А потом случайно наткнулся где то тут - 1590. Но я недавно поменял гидрач, теперь шкив меньше. Ролик натяжной в крайнем положении - при запуске двигателя чуть посвистывает ремень. Можно и короче поставить.
-
6 часов назад, el_coyote сказал:
Добрый. Изучил букварь, посмотрел пару видосов импортных людей, понял что правильной регулировки без измерения преднатяга подшипников это как пальцем в небо. Однако цифры по букварю требуют ключ до 5нм с чувствительностью в сотки, а он стоит 40тр и несервисмену получается нерациональной покупкой. Подскажите может есть данные с пересчетом на безмены какие-нибудь точные но подешевле? Или все измеряют исключительно ключом?
ЗЫ: редуктор tlc100
Можно на обычный вороток безмен накинуть и пересчитать. Можно на Али ключь посмотреть. У меня до 3 Нм, с ценой деления 0,03 Нм.
-
3 часа назад, SVG сказал:
На скору руку как сделал из того что под руку попалось, так и пользуюсь. Конечно может и есть хорошие шприцы, где соединение с прессмасленкой плотное, но мне не попадались, вся смазка наружу лезет. А так я трачу примерно полстакана на два кардана.
Я конусной насадкой пользуюсь - всё ок!
-
8 часов назад, WAR сказал:
Снимаю шляпу, кто это с ходу понимает, как нижний температурный диапазон.
А там понимать нечего - последняя цифра -20. Оно и есть.
-
19 часов назад, WAR сказал:
По факту
... каждый сам кузнец своего счастья
19 часов назад, WAR сказал:Уже выше выкладывали, где чётко и ясно, а по этой ссылке
- это для гурманов по англоязычным DIN
Каюсь, всю тему не читал, времени пока не хватило. В чем там гурманизм по ссылке?
-
02.03.2021 в 16:06, WAR сказал:
только прошу первоисточник от производителя
Вот например такой документ есть
Четко и ясно написано KP2N-20.
-
19 минут назад, T_CRUZ сказал:
Просвятите: а разве положение галки - это не СТГ?
Я не спец. Здесь читал и на драйве у Саши Фокса читал и смотрел.... СТГ - это ж как некая линия, ниже неё светло, выше неё - темно. Но ведь "темно" там где темно не абсолютное - там есть определенная засветка, и есть определенные точки в которых она измеряется. Вот она и бьёт в глаза встречным. Если лампа работает с правильным (своим) отражателем - всё ок. Когда начинают пихать светодиодны лампы или ксенон, предназначенный для работы в линзовой оптике, в рефлекторную - получается, как не надо. Засветка выше галки больше и они слепят. Хотя и галка есть. Если опускать регулировками ниже, чтобы уложится по этой засветке и гарантировано не слепить встречку, то галка будет у тебя под самым носом - так ездить ты тоже не сможешь.
Написал что знаю и помню из информации на данном форуме и других смежных ресурсов. Мож где и ошибаюсь, но я это так понимаю.
Сам езжу на прульной 100 с новой китайской оптикой пока на старых осрамах. Потом хир попробую. Но у меня в принципе пробеги не регулярны и тем более по темноте. Моё мнение - либо грамотный тюнинг, либо штат. Никаких лед и колхозного ксенона. Их даже на дороге при встречном разъезде сразу видно. Они если меня не слепят, то сами ничего не видят.
-
20 минут назад, T_CRUZ сказал:
Гараж есть? Если нет, то заедь на парковку, до стены 2 м вполне хватит. Включи фары с галогенками, отметь на стене положение галок. Затем тоже самое с диодными лампами. Если у диодов галка уйдет выше, то 100 %,что будешь слепить встречных. Вот и вся физика
Тут ведь какой момент... Галка может остаться и на старом месте, или же её получится "вогнать" в то же место регулировками. Но! У ламп, на которые не рассчитана данная оптика, засветка выше СТГ будет больше нормы, и, соответственно, такая фара будет слепить встречку. Об этом уже говорилось....
-
Было нечто подобное. Изредка щелчок при проезде различных ухабов... Отдавал куда-то в кузов - похоже как от торсиона звук. На днях полез - оказалось шаровая нижняя с водительской стороны не затянута
как так - ХЗ. Вроде затягивал 
После затяжки щелчки пропали.
-
15 часов назад, Duxa сказал:
Сегодня после того как скинул клемму с аккумулятора на пол часа, после того как завел, все коррекции сбросились и были около нуля. В этот момент пропусков небыло. Двигатель работал идеально ровно. После первого нажатия на педаль газа, всё вернулось к исходному состоянию .
Я не спец. Но думаю, копать надо в этом направлении. Знающие мож подскажут...
И ещё проверить место врезки газовых форсунок в штатную косу. Мож там сопли какие от установщиков.
-
45 минут назад, kot333 сказал:
Я имею ввиду обычную краску. Тонкую (или как правильно написать) не эту хрень толщиной в пару миллиметров и под гравийный пистолет.
То что раптор можно разбавить вкурсе - получается говно.
Красил аллигатором "ступеньку" на заднем бампере сотки. Разбавлял по ТДС (15-20%, точно не помню). Краскопульт с дюзой 1,3. Два обычных слоя. Гавна не получилось. Глянец конечно не такой, как на твоих фото, но и шагрени почти нет (очень мелкая, 'пластиковая' так сказать...)
-
56 минут назад, kot333 сказал:
это понятно. тут смотря что как и в каких обьемах красить.
а что бывает 2к полиуретановая краска сама по себе. она вся либо с акрилом либо алкидная. хотя я не специалист.
Бывает. Например Раптор от upol. Alligator от jeta pro.
-
19 минут назад, kot333 сказал:
1к эмали не требующие грунтования
1К материалы, как правило, проигрывают по стойкости и прочности 2К материалам.
-
10 минут назад, kot333 сказал:
конечно грунтовать. грунт ихний же транслак эпоксидный. вроде этот. https://www.translack.ru/lakokrasochnye-materialy/catalog/gruntovki/epx-3300/
фактура обычная краска. можно поиграть с разбавителем и соплом чтобы добится небольшой шагрени.
выглядит это так
(без лака)
если тебе надо красить твои железки на продажу то поищи у них на сайте. там вроде были 1к эмали не требующие грунтования.
у транслака много всего. обьявление я привел как пример. если сильно заморочится могу найти точный артикул чем я красил.
Я к тому, что в объявлении пишут полиуретан, а по докам - акрил-уретан.
29 минут назад, AZIAT сказал:На голый ? Или надо грунтовать? Покрытие такое же шершавое получается , как у раптора или как обычная краска ложится ?
Тут всё расписано.
-
23 минуты назад, kot333 сказал:
ага. не спрашивай только зачем так - просто у меня эта краска была ) я ей другие железки красил ну и попробовал.
так то она на металл ложится и очень крепкая. если когда буду красить машину вкруг ей и оболью
Посмотрел... Там есть эмаль, а есть грунт эмаль. По ТДС она акрил-уретановая.
-
38 минут назад, kot333 сказал:
у меня вот такой краской покрашен силовик прям по раптору.
рекомендую и все такое
там стандарные цвета но вроде она колеруема
То есть сначала Раптор а сверху эта краска?
-
12 часов назад, ED TLC 80 сказал:
Спасибо! Оказывается их там целая куча видов. Есть и полиуретановые. Я в интернете только три вида в продаже нашел и все HS, не полиуретановые. Есть у кого-нибудь ссылки на продаванов полиуретановой линейки Kansai? Хоть цены посмотреть.
https://xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/brendy/kansai-paint/laki-kansai/kansai-lak-21-keramika-retan-pg-eco-super-diamond-clear-381-145.html
-
-
21.02.2021 в 17:25, Jerema сказал:
все же полоски от слоев видны, даже при самом лучшем качестве (0.1мм
Попробуй после печати поверхность протереть тряпочкой, смоченной ацетоном. Помогает убрать полосность. Но опять же от типа пластика зависит.
-
2 часа назад, ED TLC 80 сказал:
А лак у Kansai точно полиуретановый? Или все таки акрил-уретановый?
-
58 минут назад, =^. .^= сказал:
А такой же не было?
Не было.
-
6 минут назад, AZIAT сказал:
Хм . Значит подшипники по размерам не совпадают с оригиналом , что стоял в редукторе.
Большой по маркировке один в один со старым. Малый другой маркировки. Сравнивал перед установкой их штангенциркулем. Наружная обойма одинаковая, а внутренняя чуть отличается высотой бортика, в который упираются ролики - на новом бортик поуже чуть. За счёт этого длина роликов на новом чуть больше. Но угол конуса вроде одинаковый. И когда их рядом кладешь, сверху наружную обойму одеваешь, то они одной высоты. Как то так.
3 минуты назад, user-cucuruser сказал:Заметил давно,что койя в оригинале и койя в синей коробке отличается в размерах, 0,15-02мм другую шайбу просят.
Вот у меня и получилось 2,1-1,91=0,19. С новым из синей коробки потоньше.
-
6 минут назад, AZIAT сказал:
не стоит менять шайбы и зазоры
Ну шайбу на пиньоне пришлось уменьшить с новыми подшипниками - иначе в старое пятно вообще не попадал. А на диффе наоборот увеличить (с тыльной стороны кольцевой шестерни). В итоге пятно и зазор остались прежними.
Межосевой дифференциал Quaife для TLC 80-100-105.
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
А разве при возникновении разницы угловых скоростей полуосей они не вращаются???