Nike

Да. Так и есть

В чем там разбираться? Какое хочешь, такое и льёшь. Ездил несколько лет на GL-4. Сейчас поставил Квайф - залил GL-5. Разницы никакой, поскольку на ходу всё равно переключать нельзя на АКПП.

Так ведь можно влагу загнать в систему, не?

Да также как и раньше эт мы так, от нех.. делать. А то расчеты тут понимаешь... Там расчет для школьника в два действия... Но мы ж тут все тупые а Инженер-механик эт вам не хухры-мухры...

Взаимно Советую ещё раз прочесть англоязычный оригинал этого слова, в котором И отсутствует. Это не устройство в (как по-вашему 'внутри') Шрус. Это и есть один из типов ШРУС.

Уважаемый Инженер-механик, что это такое? Трипод знаю. Tripod знаю. ТрипоИд не знаю Не надо тут копипастить прописные истины. Они итак известны.

Спасибо, изучил давно. И рассчитал тоже

Никак иначе то есть 150-200 не существует. Ну и вес авто. 1 тонна или 3. И условия эксплуатации.... Не вижу смысла далее разводить холивар - каждый строчит как он хочет.

Ну-ну... Надеюсь, вам не надо напоминать чему равна длина окружности Про нагрузку я уж молчу

То есть , фактор скорости для ступичных подшипников Оки и ТЛК по-вашему одинаковый???

Эт я и без вас знаю. Моликот знает условия эксплуатации и размер моих подшипников в ступицах? Или вы хотите сказать, что рецепт универсален и един для всех??? И снова... На основании чего такой вывод??? Возможно вы мните себя самым умным? И не густота, а консистенция У эфеле из всей линейки продукции к автопрому вообще мало что применимо Во всяком случае в "чистом" виде для меня с учётом низкотемпературных условий эксплуатации

Где написано? Точно не вспомню, так как мне этот бренд более не интересен. Помню, что брал две трубы с разной вязкостью БМ ПАО (судя по их ТДС) и смешивал.

Тесты этих "специалистов" уже лет 15 как перестал смотреть. Отец в своё время, будучи владельцем Нивы 16 лет, читал, запчасти выбирал по их тестам. В итоге НИ ОДИН ТЕСТ НЕ ПОДТВЕРДИЛСЯ на личной практике!!! Шаровые, крестовины и т.д. и т.п.

Экспериментировал я с их продукцией. Ничего интересного. Смазка в ступицах замерзала - чувствовалось по накату авто. Поменял нынче зимой на Mobil SHC 220 - сразу ощутил разницу.

Потому что грел шестерню и запорную втулку под прессом. Он постепенно тоже нагрелся. Нет. Этого точно не было. Что можно сделать с шлицевой на валу, чтобы новая шестерня села полегче???