Андрей Катков

9 часов назад, ОЛЕГ800 сказал:

Здравствуйте! если образец скинете как это выглядит ... буду признателен

Здравствуйте. Ищу защиту гидроаккумуляторов тлк-100 1999 дизель. 

Всех с последним днём зимы. Сегодня случайно заметил, что на моем крузере сильно болтается задний левый гидроаккумулятор. Как я понял, он крепится на верхний болт и один нижний. Хотя снизу две проушины под болт. И на всех четырёх гидроаккумуляторах задействовано только одно нижнее крепление. Это у всех так или только у меня? 

Пришлось с помощью магнита вставить ещё один болт и затянуть. Теперь не болтается. 

https://youtube.com/shorts/4ESKNJFFRLw?si=Ym6pIb_ntIFEOJc1

Здравствуйте. Имеем двигатель 1HDFTE и желание установить дополнительный датчик температуры ОЖ с варнингом. По этому поводу возник вопрос:

- Куда поставить датчик? 

- Почему термостат стоит на выходе из радиатора охлаждения? 

Здравствуйте. Нужен штуцер трубки охлаждения масла акпп тлк100

Здравствуйте. Нужен штуцер трубки охлаждения масла акпп тлк100

52 минуты назад, AZIAT сказал:

Реальную на выходе из кпп , реальную на входе кпп , реальную в поддоне кпп? 

Ага - выкинуть родной датчик, который участвует в управлении работой акпп и прикрутить китайский, показывающий погоду на марсе.

обычно на место штатного датчика прикручивают тройник и в него вкручивают оба датчика.

 

Спасибо. А есть ссылки, номера, размеры? 

Всём привет! Имеем дизельную сотку и купленный лет 10 назад датчик температуры масла. Имею вопрос: куда прикрутить, чтобы он показывал реальную температуру масла в АКПП? 

Нашёл где стоит родной датчик перегрева масла. Может и его выкрутить и новый вкрутить? Или ещё есть какие варианты? 

Проблема в том, что ошибка периодически появляется и сама исчезает. Датчик рабочий, провода целые, климат у нас сухой, дороги реагентами не посыпают. Лет пять назад уже была подобная ошибка заднего датчика ( обрыв или КЗ) но тоже прошла сама собой. Есть подозрение на проводку. Вот и спрашиваю, какой жгут проводов может посмотреть, проверить или поменять. 

На днях загорелась лампочка ошибки гидроподвески. Последний раз она горела в Монголии, был мороз -40. Машину заглушил и опять завел - ошибка пропала. И вот опять, на ровном месте загорелась и не тухнет. Сканер показал ошибку. 

Подскажите куда рыть, где искать проблему? 

25.08.2023 в 22:20, морской сказал:

Нет. Это штатная трубка с хомутами. Попробую сделать фото в выходные.

Очень жду фото... 

26.08.2023 в 02:37, dvladimir сказал:

Было уже?

защелка подлокотника на 100ку за 300р
https://aliexpress.ru/item/1005005773646145.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.77684aa6Cad0ml&sku_id=12000034300936245

А кто знает, можно ли купить ответную часть этой защёлки ( пластмассу, в которой она шевелится на пружинке)? 

Здравствуйте. Имеет тлк100 дизель 2006 года. Кто знает, куда подключается эта трубка с патрубка турбины? (на фото отмечена красным) 

МКПП H150 21 шлиц, после ремонта. Замена подшипников, сальников и колец синхронизаторов 1 и 2 передачи. Внутренности от турбовой МКПП H151 . Первичный вал от атмосферной.

Цена видится 110000 руб. 

Находится в Забайкалье, Краснокаменск. 

89143544846

55 минут назад, VADUS сказал:

Как вариант - кто то купил коробку под HZ и вынужденно переставил свой первичный вал под своё, видимо новое, сцепление. Хотя проще было бы диск сменить.

Спасибо. 

Нашёл я куда забыл поставить стопорное кольцо. Виной всему спешка. Но появился ещё вопрос: судя по подшипникам  ( они больше чем на атмосферной версии) и составному кольцу синхронизатора второй передачи, у меня коробка от турбовой версии крузера. А первичный вал стоит на 21 шлиц, от атмосферного. Так бывает? 

1 час назад, Anton70 сказал:

их там несколько штук. Схема. может пригодится. Правда эта схема кпп моей 80ки

 

У меня книга тоже есть, но вроде как всё поставил. 

Привет всём. Сегодня собирал коробку, которую сняли с тлк80 и которую разбирал почти два месяца назад. Заказали синхронизаторы и подшипники - оказались не те. Как я понял эта КПП с турбовой 80ки или вообще с сотки, у неё синхронизатор второй передачи состоит из двух частей. 

А проблема в том, что после сборки осталось лишнее стопроное кольцо. Если кто подскажет, куда я его забыл проставить - тот очень хороший человек. 

Всём тёплой весны! Имеем тлк-100 с двигателем 1hdfte. Появился стук в двигателе в районе шестого цилиндра. Отрегулировали клапана- не помогло.Откручиваешь шестую форсунку - стук пропадает. Поменяли 1 и 6 форсунку - не помогло. Поехали дальше. Сняли ГБЦ - всё норм. Вытащили мотор, разобрали. Коленвал в норме, вкладыши тоже, шатуны без вытянустей, пальцы на люфтят, кольца не болтаются. Собрали мотор - стучит. Стук исходит из нижней части двигателя. Помогите советом! Спасибо! 

На фото красным обвёл, на этой поперечина должна стоять? 

Когда только купил машину ( тлк-100) , изучал предназначение всех кнопочек, открывая люк, на меня выпала с потолка резиночка. Разбираться не было времени и я её убрал подальше, чтобы не потерять. И вот спустя 11 лет эта резиночка вновь попалась мне на глаза. Вопрос: кто-нибудь знает, где она там стоит? Схему посмотрел - не понятно. 

Здравствуйте. Я ремонтировал свой двигатель 1HDFTE и у него тоже пришлось гильзовать четвёртый цилиндр. Мотористы говорят, что что особенность впускного коллектора и впускной системы целиком. А вот мне кажется, что это от того, что турбина стоит как раз у четвёртого цилиндра. Каково ваше мнение? 

И если можно, телефон мастера по ремонту ТНВД. Спасибо. 

Дай бог здоровья! 

Человек заказал по документам кольцо синхронизатора второй передачи на кпп тлк-80. Разобрали КПП, а там стоит другое кольцо. Подскажите кто знает номер этого кольца и что у нас за КПП? 

На фото слева кольцо с КПП, справа новое.