baza

Замени концевик, и будет тебе счастье! А габариты тут ни причем!

Я же тебе говорю: ищи обрыв провода на коробку, он на массу где-то замыкает! Машину на яму и смотри! Потом коробку будем делать! Можешь снять панель и поездить без нее пока!

Один в один такая же беда после переборки головы, лезть лень холодно! У дизельмастера вакуумная схема цветная была, выставлял, там ищи. Только у меня и со схемой все равно не получилось, так и трясет . Потеплеет будем делать!

Ищи коротыш: Замки дверей, индикатор нагрева свечей (но это врядли), реле отопителей (печек), но скорее всего коротит провод под днищем (смотри провода актуатора и датчики переключения коробки) однако

Похоже предохлик 80А по капотом аднако!

Под капотом в коробке предохранителй, самой большой. Какой из них смотри по проводам. К нему подходит толстый желтый провод с замка зажигания

До предохранителя "CIG" 15 А (GR-R - серо-красный), второй на массу (W-B - бело-черный).

Для тупого мента! Это внутренний номер завода изготовителя и используется исключительно для перемещения деталей по конвейеру, точнее дабы не прилепить рамку от Сурфа к Прадику или еще куда нибудь! Была справка с завода сам запрашивал, да найти не могу, где-то потерялась!

Свяжись тебе все объяснят

http://vladivostok.baza.drom.ru/turbiny-radiatory-na-ljuboj-avto-spec-teh-prodazha-remont-izgotovlenie-16086985.html

Сегодня родственник летит в Елизово, он в Питере запчастями занимается, можно помочь. А симптомы у меня такие как у тебя были на Кресте, тогда два диода вылетели из моста

Не суетись просто поменяй щетки геныча и будет тебе счастье однако! Щетки стерлисиь и не достают до коллектора такое оччень часто бывает Кабы сдох мост, то лампы горели бы постоянно и немигали. И, что бы он сгорел надо еще постараться его замкнуть накоротко, ну если только акум замкнет! Сервис мены у вас лихие, цена такому ремонту даже с заменой моста 1,5-2 т.р., а сигнала и турботаймер без гены работать не будут схема такая. Могу мост выслать цена ему около 800 р., но не раньше 3 го января.

А че к продавану не едешь? У него же СТО по ремонту джипов?

Сетку ТНВД чистить однако нада!

Если нет на 15 натяни на 14 от волги, а вообще на ГАЗ-21 была на 15

На

На здоровье,рад если помог в тему.

Ребята,подскажите,как загрузить на сайт книги,которые весят больше чем 4Мб?

Боюсь,что ссылки на файлообменники-могут постирать и они не будут работать

Может поможет? http://automn.ru/toy...288.m_id2-.html

http://automn.ru/toyota-4runner/toyota-21616-10.m_id-2288.m_id2-.html

У меня такой 4 года ходит и хоть бы хны, как новый! Хорошая штука, но почему только половина?

1 kz я не кручу больше чем 3000,в основном 2500. Ребята не сравнивайте 1 kz и kzte,речь идет о первом дизеле. Наверное имеется в виду с интеркуллером и без? У меня точно такой же как у автора, вполне себе едет.

+ 1000 000 !

Под трубку тряпку положи и никуда твой сухарь не денется. Вот только засухаривать чем будешь?

Снимай внутреннюю обшивку, потом берешь ключи на 10 и разбираешь. Если память не изменяет там большой люк на внутренней стороне двери откроешь разберешся!

если обороты зашкаливают значит двигатель "пошел в разнос", то есть масло в камере сгорания, глохнуть должен только при затыкании впуска, стук и сизый дым говорят о гидроударе, скорее всего повело шатун. заводить мотор нельзя...хотя наверно уже все.. все проблемы по электрике это последствия воды может быть все что угодно, нужно разомкнуть все фишки просуштить залить вд 40, вскрыть мозги посмотреть что там, отнести на диагностику спецам.автомат не дрюч, там скорее всего тоже вода. нужно менять жижу(возможно несколько раз), но умереть не должен

100 пудов!

Вскрывай и меняй шатуны 100%. Шатун бьет в стенку цилиндра отсюда и стук, проверено!

Сальники меняй! Лучше оба сразу!